Classement

De mon côté, je suis plutôt à la recherche de ce modèle pour ma TM3P : ??? Non sérieux, pourquoi ajouter quelques chose sur le volant de la Model 3 ?

Bonjour à tous, Je rejoins la salle d'attente. J'ai passé commande vendredi dernier d'une LR rouge avec crochet, interieur blanc, jantes aero. J'ai pourtant lu tout le topic "les bonnes raisons de ne pas acheter", mais cela n'a pas fonctionné... Cela ne surprendra personne ici. Les voitures électriques cela fait 20 ans que je les attends. 20 ans que j'attends qu'on puisse enfin se passer de pétrole pour aller bosser, voir sa famille, ses amis. 20 ans aussi que je désespère des mensonges et tricheries de l'industrie automobile traditionnelle. Et tesla est arrivé. Ca méritait bien une commande non ?

Heureusement que je suis là, je remplis presque à moi seul le topic (comment ça y a pas de quoi s’en vanter ) Les traitements céramique c’est has been, on fait des protections naturelles à base de terre nous ici désormais !

Alors pour apporter un petit gravier à l'édifice, je vous relate l'expérience vécue cette été sur la route des vacances. Premier arrêt au SuperChargeur de Bourges venant de la région parisienne et en route vers Lyon pour y passer la nuit. Petit café et nous repartons. Deuxième arrêt au SuperChargeur de Clermont-Ferrand. Je me gare sur une place, contrôlant bien les marquages des bornes de recharge pour éviter de partager l'intensité et d'augmenter le temps de charge. Un monsieur, propriétaire d'une Tesla vient à notre rencontre nous disant que la borne adjacente à la notre ne fonctionne pas et me conseil de bien vérifier celle sur laquelle nous sommes branché. Nous nous exécutons, pas de soucis nous partons déjeuner. Contrôlant la charge depuis mon téléphone, je vois que la voiture recharge à 725 km/h (Tesla S100D sans CCS). Etonné, mais rien n'y fait nous finissons notre repas et repartons. Et là !! Plus de climatisation. Message "Climatisation réduite / il se peut que la vitesse de recharge rapide CC / Supercharge soit réduite". Direction Lyon, le Service Center, regarde la voiture, "vendredi, pas le temps, impossible de faire quelques chose avant lundi, mais vous pouvez continuer comme ça". Le lendemain, problème toujours d'actualité, j'essaie de contacter l'assistance et arrive je ne sais comment à avoir une charmante personne qui me dit : Sur votre application mobile, prenez rendez-vous (Aix dans mon cas puisqu'en route vers le sud) pour n'importe qu'elle date, ajoutez dans les commentaires le mot "URGENT" et vous serez contacté rapidement. Et hop !! quelques minutes plus tard, je reçois un appel du SC d'Aix qui me propose de passer dès notre arrivée à Aix. Voiture rapidement prise en charge, vidage du circuit de climatisation, reset de quelques éléments, problème résolu jusqu'à la fin des vacances puisque sur le chemin du retour lors de la dernière charge à Auxerre le problème est réapparu. Donc la procédure d'ajouter URGENT dans les commentaires semble fonctionner. Désolé de vous avoir saoulé avec mon histoire, j'aurais pu en venir aux faits plus rapidement.

Ils ont peut etre fait le plein avec de l’électricité 98 alors que d'habitude, ils prennent de l’électricité 95 ? non ? dites rien, je suis déja dehors ??

Ben a priori, il semble que Tesla fasse comme les autres, ils corrigent les défauts sur la chaîne. Depuis quelques mois, on entend plus parler de trappe de recharge mal alignée ou de baguettes chromé mal alignées. Même côté ajustement des joints, sur la mienne c'est nickel, rien qui dépasse. Le toit panoramique n'est pas plus fragile qu'un autre, en tout cas, il y a très peu de cas recensé ici. Reste un problème de couinement du volant qui semble venir d'un joint de la colonne de direction pas assez graissé, on est plusieurs à avoir se problème. J'ai le service mobile qui vient me le corriger le 22/10, je te tiendrais au courant. Faut pas stresser, ya pas plus de problème chez Tesla que chez les autres. Sur ma dernière voiture (un 3008 II GT Line), j'ai eu pas mal de soucis de finition comme les plastiques sous la voiture pas fixés qui vibrent (absence de fixation), un volant pas droit en sortie de prod etc... Et Peugeot n'a jamais voulu redresser le volant car pour eux c'est dans leur standard !! Les vibrations de plastique réglées par de la mousse et du silicone à baignoire blanc !!!!!!! Bref, on est pas mieux loti chez les autres. Ca semble quand même plus sérieux chez Tesla.

Moi je me contente de surveiller les réponses au forum, en attente du premier qui crie au VIN ? Ensuite j'irai surement voir toutes les 10 minutes aussi

Mais surprotéger pour la revente ça revient, pour moi, à se priver du plaisir de profiter pleinement de sa voiture pour que le prochain acheteur puisse le faire. C'est dommage non ? Les "anciens" faisaient ça dans le temps, en mettant des couvertures (plaids) et des protège-dossiers sur le beau canapé qu'ils avaient toujours révé s'offrir qui ressemblait finalement à la tenue de Zezette (épouse X) du père Noël est une ordure J'ai mis un wrap sur la console car je trouve le piano black moche et jamais propre et je ne céderai pas au tapis 3d qui me font penser à des bacs à litière. Donc tant pis, je ferai attention, ou pas.

Bon, désolé pour le titre, effectivement, il est mal tourné. Rassurez vous que je n'en veux pas aux parisiens, mais plutôt les gens qui ne savent pas se garer dans les rues de Paris, surtout dans le 13eme. Je viens de changer le titre. Quand je dis tabasser, c'est pour exprimer ma rage, le mot est peut être un peu fort, mais j'étais fou de rage. Apres ne pensez pas que je vais vraiment tabasser la voiture de derrière non plus, hein ? C'est une façon d'exprimer sa haine quand on n'a pas vraiment la possibilité de le faire. En plus je n'agis pas sans preuve de toute façon. Dans le cas de samedi, je n'ai rien qui prouve que c'est la voiture derrière moi qui l'avais fait, donc je n'ai rien fait comme j'ai dit. Apres, je n'aime pas trop quand on me dit "ce n'est qu'une voiture", non je suis désolé, c'est un objet pour lequel j'ai beaucoup d'affection. Tout comme des gens qui collectionnent des timbres, ou des pierres précieux, moi j'aurais dit, oh c'est qu'une foutue timbre, un papier quoi, ce n'est qu'une pierre qui est plus coloré que les autres, mais pour ces personnes, ces objets comptent beaucoup plus qu'un simple papier ou une pierre. Chacun a sa passion, ce qu'il aime dans la vie, et il est en droit de le protéger et d'avoir le respect des autres, ce qui n'est malheureusement pas souvent le cas pour ceux qui n'ont rien à branler. @BRETON38C'est au sens figuré, hein? Il ne faut pas prendre au sérieux. @Ohm Bien sur une voiture c'est un outil pour aller du point A au point B, dans ce cas je prendrais un renault de l'année 1990, ça coûte rien et ça marche. Pourquoi je prendrais un tesla à 60000€?

Même plus besoin d'airbag!

@Dom83170, Évidemment qu’on va jamais débrancher quelqu’un, sauf si le gars est plein depuis plusieurs heures et qu’il ne bouge pas et qu’il fait ventouse. Maid sinon c’est du bon sens De conducteur de électrique, du savoir-vivre, si je laisse ma voiture devant la borne avec la trappe ouverte c’est évidemment que j’accepte quelqu’un me branche et que j’en ai envie, donc je vous invite à le faire aussi.

Hugo13 personnellement j'attends de voir si tu arrêtes les réponses "fleuves" et les HS avant de te pardonner... J'aimerais tellement avoir mon Souly avant les week end avec les jours fériés de Novembre... refaire le plein de la Punto est de plus en plus pénible...?

@ronaldo Inscrit depuis 2 jours, aucun message de présentation, pas de sujet pour présenter votre problème, vous ne faites que parler de votre soi-disant mauvaise expérience avec l'assistance dans les sujets des autres. Ce sujet en l'occurence est uniquement pour dire combien on est heureux de sa voiture, il y a d'autres sujets pour obtenir de l'aide ou râler. Si vous êtes un vrai utilisateur, qui rencontre malheureusement des soucis comme ça peut arriver avec n'importe quelle marque, je pense que vous serez le bienvenu si vous créez un nouveau sujet pour raconter vos déboires plutôt que de polluer les discussions des autres.

Trois mois, 13 000 km en TM3 DM jantes 19p intérieur blanc. Le summum du plaisir sur 4 roues. Il est difficile de hiérarchiser les qualités de l’engin mais je mettrais en premier non pas la mécanique, mais l’impression au volant; tout est clair, lumineux, sans aspérité qui accroche et perturbe le regard, tout en courbes gracieuses et élégantes; d’ailleurs cela s’applique à la ligne de la carrosserie et mérite la réflexion de R Barthes à la sortie de la DS Citroën «On sait que le lisse est toujours un attribut de la perfection parce que son contraire trahit une opération technique et tout humaine d’ajustement « (voir ici: https://www.desordre.net/textes/bibliotheque/barthes_citroen.htm). Une fois passées les envies de démarrages canon aux péages j’apprécie de gérer la vitesse uniquement à l’accélérateur ce qui permet d’une part d’avoir des jantes toujours impeccables, d’autre part de respecter infiniment plus facilement les limitations de vitesse, mais évidemment les 360 CV instantanément sous le pied sont inestimables. j’ai une WB Tesla qui permet d’avoir toujours 80 à 85 % de charge le matin en programmant la charge 2 h avant de partir ce qui permet à la batterie d’être en température les jours de froid mais aussi de ne pas être piégé par le besoin inattendu d’un long voyage. Je viens de faire monter 4 pneus neige et attends les frimas de l’hiver sans inquiétude, même avec une certaine jouissance puisque je n’aurai pas à me faire geler dans ma station autrefois naguère habituelle, en plein vent. Tout ceci est très subjectif, sauf que, tous ceux à qui je l’ai fait essayer en sont sortis en disant « j’en veux une ! »

On en a fait 2 trunk hier après-midi, ce n'est pas sorcier. Des tutos devraient sortir avant le montage des vôtres ?

Ou alors il s'agit de Marcel Renault ou Jean Pierre Peugeot derrière ce pseudo ? ou même pourquoi pas Jean Michel TOTAL.

C'est rageant, j'en conviens. De là à parler de viol...

On s'habitue au luxe. Revenir en arrière serait très compliqué. Par contre, sans l'avoir connu, j'aurais probablement acheté la SR. Toutefois, c'était un truc qui me gênait, le régulateur non adaptatif sans limiteur. Maintenant, je suis très content avec cette SR+ ?

Il suffit de la voir pour savoir qu'elle ne peut pas aller à l'industrialisation. La forme très aéronautique l’empêche de respecter l'ensemble des normes de crash-test (le choc piéton avec le bassin coupé en deux ou un gamin qui passe dessous pour se faire rouler dessus par la roue arrière... ?). Or cette forme est l'essence même de son efficience. D'autre part, les chiffres qui ne collent pas, la forme donne des contraintes de volume énormes mais on a quand même 100kWh de batterie quelque part (ou?)+ 700L de coffre en plus de l'habitacle et tout ça dans seulement 800kg. Ça pèse combien déjà un pack 100kWh en 2020? D'ailleurs commercialisation en 2020 et il n'y a que des images de synthèse? On est quand même fin 2019. Bref trop d'incohérences pour être crédible.

je me permettrais jamais de brancher ou débrancher un cable de recharge sur une voiture d'un inconnu pour ma part, question d'assurance si ça tourne mal...

Le pack drive assist plus est le même que sur la 508, voici une vidéo: Donc c'est un régulateur de vitesse qui gère la distance avec le véhicule qui te précède, en freinant si nécessaire, aussi appelé ACC. Il freine également en descente si besoin pour maintenir ta vitesse, en cas de bouchon le véhicule freine jusqu'à l'arrêt et redémarre automatiquement si l'arrêt dure moins de 3 secondes, sinon il faut appuyer sur le bouton "resume" ou appuyer brièvement sur la pédale d'accélérateur. En plus dans le pack il y a le LPA (lane positionning assist) qui maintient le véhicule en position sur la voie dans laquelle le conducteur a laissé le véhicule, par exemple tu positionnes ton véhicule a ras d'une ligne et il y restera si tu ne touches plus au volant. Si tu retires tes mains trop longtemps du volant, le système se désactivera. Donc en gros tu sens le volant tourner pour suivre les virages. Il est possible de désactiver le LPA lorsque tu es en ACC. Un volant vert apparaît sur le combiné lorsque la fonction est active. A ne pas confondre avec le LKA (lane keeping assist) qui lui ne réagit que lorsque le conducteur franchi la ligne sans mettre son clignotant. Le LKA est actif même hors ACC, tu peux le désactiver avec un bouton (a maintenir enfoncé plusieurs secondes) mais il reviendra au prochain démarrage (c'est un élément de sécurité). Lorsqu'il est désactivé un voyant orange symbolisant un véhicule entre 2 lignes pointillés apparaît au combiné. Le LKA est également dans le pack drive assist plus.

Bon, ça a été un peu chaud pour moi aujourd’hui en revenant de Lyon à Paris. J’ai raté la sortie du SUC d’Auxerre et ai dû faire une boucle supplémentaire de 48km sur autoroute avec 10% de batterie... C’est passé!! J’ai roulé à 80km/h sur la fin, c’était tendu! Belle pub pour Tesla ?

Ça mérite un sujet dédié dans la catégorie accessoires ! La dernière fois que j'en ai vu un c'était une version "moumoute" dans une R16

Bienvenu au club

Salut, propriétaire d'un e niro depuis février dont je suis très content. Je viens de passer commande d'une sr+ blanche ! Livraison novembre à Lyon. Début ou fin novembre, je ne sais pas... Si quelqu'un en sait plus...

Une modèle 4 ? T’as une photo ? [emoji23]

Mais carrément, y a aussi @Whynot et @Flav1 qui sont aussi dans le coin. Une rencontre IRL (in real life) comme au bon vieux temps de "Caramail" ?

Lol comme @Hubi avec @momo78 ???

Avant normalement Je parierai pour cette nuit ? Sauf si ta TM3 est dans le 2nd bateau ?

@lesommer35 Ce bouton d'ouverture / retrait de la prise tient quand même du gadget. Il figure sur toutes les prises "Tesla" : UMC, WC et SUC et d'autres qui s'y apparentent. L'intérêt est assez mince comme le dit @cr1cr1 : - pour charger, il faut ouvrir la prise et un simple appuis dessus suffit - pour retirer la prise il faut avoir déverrouillé la voiture. Cela se fait avec l'appli en général, où la commande "déverrouiller la prise" n'est pas bien loin ... Je rajoute aussi que ce bouton n'est ni éclairant, ni en relief donc pas toujours très facile à bien sélectionner en faible luminosité. Pour l'application pas de problème, elle est toujours visible (sauf parfois en plein soleil mais....) ??

Sorry... alors toutes mes excuses dans ce cas ? Comme quoi le net n'est vraiment pas fait pour s'exprimer correctement, tant les tournures mots peuvent être déformés ou mal interprétés...

Si on transpire sur le volant, il convient de le désinfecter et le changer régulièrement. Heureusement avec nos Tesla, on ne touche quasiment plus le volant ?

C'est clair, surtout que le e niro bleu est quand même beaucoup moins sexy que ma giulietta rouge... et que la modèle 3 blanche. ?

IONITY Lyon Dagneux en construction ! Je dois avoir 6 stations ionity à 70km à la ronde, c'est balo !! ?

Tu fais quoi avec ta voiture pour avoir besoin de tout protéger ?

Jamais je ne me gare dans les rues sinon je prends la Zoe. Toujours en parking et j'évite les voitures qui ont des grandes portières genre coupé, je regarde les coins de portieres des voitures à cote et si défoncés, je vais ailleurs. Etc C'est comme ça que je revends mes voitures au bout de 6 ans comme neuve, cad sans une seule égratignure ou coup de portière. Je me gare loin et je marche. Mais on est jamais à l'abri, l'autre jour j'ai avancé la Zoe de Madame dans mon parking et la portière a fini de s'ouvrir seule.... dans l'aile arrière de la Tesla. Je me suis botté le cul tout seul. Bon faut vraiment regarder mais moi je ne vois plus que ça et ma femme ne comprends pas que j en fasse une jaunisse.

Bonjour à tous ! Dans quinze jours je dois allé dans les landes et passer par le super chargeur IONITY de Volvestre prés de Toulouse ! Comme je n'ai pas d’expérience sur les chargeurs IONITY , je suis allé samedi pour un test sur le super chargeur de IONITY sur Montélimar EST qui est situé sur l'autoroute A7 située à 50 60km de chez moi ! Bilan: Entrée sens Avignon Lyon prendre à droite coté voiture et non camion ensuite les chargeurs sont visibles mais pas indiqués ! sur la borne n°1 start puis demande de se brancher -> connexion OK puis demande de carte bleue ou RFID RFID pour moi carte Newmotion carte reconnue OK puis lancement de la charge Bon je suis un peu déçu ! mais je dois dire que la voiture était froide car le test n'était pas prévu d'avance ! Quand je suis arrivé j’étais à 75 % de charge donc déjà bien chargé mais bon c’était un test ! La charge s'est effectué à 37 kW seulement ! mais bon ! je me suis arrêté à 85 % arrêt de la charge par stop charge sur la borne . puis déverrouillage de la prise sur la tesla . Test réussi pas de problème particulier ! Oui je sais cela fait cher la charge mais c’était un test ! car pour Volvestre je n'aurais pas le choix ! Pour le fun un car s’arrête , un adolescent en descend , arrive en courant devant la voiture ,la mitraille puis repars en courant et le car repars ! Plusieurs personnes m'ont demandé des renseignements sur l'autonomie et la durée de la charge ! Une est resté jusqu'à l’arrêt de la charge pour vérifier ! ? Test OK

@ronaldoC'est étonnant, depuis hier je vous lit dans beaucoup de sections du forums, toujours de manière négative. Cela représente beaucoup de temps d'écriture pour une personne qui doit gérer tous ces problèmes avec sa voiture. D'ailleurs de quelle version s'agit-il déjà ? Une model Tro(ll)is?

Ah non je pourrai pas m'en passé Il et trop bien l autopilot...

Pour Chaussea c'est accessible le dimanche, j'y suis allé faire un tour.

Oui c'est bien ça... et pas très pratique d'ailleurs... C'est l'inconvénient de ce type d'achat...

@Vince54 Merci pour ton retour. Personnellement pour l'autonomie je préfère afficher la distance, c'est moins anxiogène, 10% ça me stress alors que 50km non ?

Depuis hier je suis l'heureux propriétaire d'une Ioniq Créative blanche de 2017 avec 23000km, acheté dans un garage Peugeot pour 19400€ et livré chez moi Je n'attend plus que quelque jours avant de pouvoir à nouveau la conduire. Fred

Hello Y4ourt, Félicitations ! Rejoints nous dans le sujet de suivi des bateaux pour savoir si ta voiture est dans le prochain bateau. Pour la borne, j’ai décidé de patienter pour voir comment ça se passe avec l’UMC fourni avec la voiture avant de me décider. La borne la plus intéressante actuellement de mon point de vue est celle de VE-Tronic.

Mascimewolf / executive polar white / departement 85 / le 5 octobre 2019

Attends si ça c'est pas la classe...

Jamais fait Jamais eu idée de le faire Je ne vois pas beaucoup l’intérêt Mais chacun est libre, je respecte ce choix, comme celui du couvre siège en boules de bois.

J’ai récupéré la mienne aujourd’hui, apres brainstorming avec femme et enfants on a fini par retenir « WattElse » ?