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Belokan

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  1. Perf commandée en mars pour livraison juin/juillet (fin de mon leasing actuel). ALD vient de m'annoncer un "léger" retard de ... 8 mois
  2. Belokan

    Bug feux de route

    Rien à voir avec le sujet mais j'ai eu du mal à comprendre de quoi tu parlais pendant quelques secondes. En fait j'ai jamais utilisé cette fonctionnalité en 3 ans (et je me suis garé dans de belles pentes parfois)
  3. Je ne cherche pas à faire un bénéfice, mais en tant que conducteur je suis le seul à pouvoir l'acheter en fin de leasing. Donc pour moi ça doit être une opération blanche, je serai juste l'intermédiaire pour mon collègue. Actuellement elle est immatriculée LU et deviendrait BE (si possible sans passer par la case FR car ça fait des €€€ à chaque passage de frontière) ...
  4. Faut pas que ça puisse t'empêcher d'ouvrir la porte et de sortir de la voiture pour X raison en cas d'urgence.
  5. Hello, Petite question sur le prix d'une occasion ... en l’occurrence la mienne, qui arrive en fin de leasing pro et pour laquelle je viens de recevoir la classique proposition de rachat. Je ne m'étais jamais trop posé la question sur mes véhicules précédents mais un collègue serait peut-être intéressé par ma voiture. Pour ma part une TM3 Perf est déjà en commande pour la remplacer. - TM3 LR AWD juin 2019 - FSD - Rouge multi-couche - Jantes 19" - 50000km évolutifs (elle aurait dû avoir le double, merci covid) - Attelage - Acceleration Boost - La connexion Premium semble "permanente" mais je ne sais pas si ça survivra à la revente ... 48k€ Que pensez-vous du tarif ? Merci
  6. J'ai voulu tester ce matin avec NordVPN mais en me connectant au point d'accès de mon téléphone (Orange/Sosh) les commandes vocales de base fonctionnaient toujours (boite à gants, plus/moins chaud). Du coup je n'ai pas testé avec le VPN n'étant pas dans les conditions que vous indiquez. Par contre j'ai le Premium activé c'est peut être ça ...
  7. Belokan

    TM3 Performance 2022

    Ce qui est logique, normal et surtout rassurant quand on sait de quoi on parle. Laissons les "combien de kilomètres avant la panne sèche" et "oui mais moi quand je descends dans le sud je m'arrête juste pour pisser" aux auto-moto et autre turbo, en gros à la presse people-automobile ... Et pour rester dans le sujet, j'ai commandé une TM3 Perf pour remplacer ma TM3 Boost, livraison prévue quelque part autour de juin si mon service fleet se bouge un peu.
  8. J'ai signé le bon de commande la semaine dernière pour remplacer ma LR Boost de 2019 (leasing pro). Après avoir regardé de loin au début puis choisi le TMY qui me semblait être un bon compromis (attelage par exemple), je suis revenu sur mon choix après un essai. L'attelage ne me servirait que pour transporter des vélos, ce qui m'est arrivé 1x en 3 ans avec ma TM3 actuelle et encore sans utiliser les vélos sur place donc si ça doit se reproduire, je louerai des vélos à destination ... Après plus je le vois et moins il me plait, on dirait une TM3 qui aurait trop profité pendant la période covid et mériterait de prendre un abonnement Basic Fit. Mais comme tout le monde, sans être assidue et donc en gardant ses bourrelets durant toute la durée de notre relation même si ça apporte un certain "confort" . Ensuite ce qui avait été, avant le choix de ma TM3 actuelle début 2019, totalement rédhibitoire au premier abord, est devenu un idéal, je veux parler de cette planchede bord totalement épurée. Mais pas dénuée de défauts, surtout suite à cette [email protected]# d'update V11 qui a supprimé le peu de raccourcis disponibles à l'écran pour les planquer dans des menus mal agencés ... Alors que j'espérais avoir plus de raccourcis de conduite (anti-brouillards par exemple) car RAB de ceux proposés. Mais c'est logiciel donc encore récupérable ! Du coup ben ... exit la concurrence avec leurs tableaux de bord qui deviennent de plus en plus chargés et de plus en plus ridicules, dignes d'une série B des années 80 genre bioman ou x-or (voir ce qui se fait chez Mercedes pour un exemple concret). Bref, il restait en lice la nouvelle TMS LR mais son encombrement et surtout sa disponibilité incertaine l'ont disqualifiée ou alors une nouvelle TM3. Et c'est finalement ce que j'ai commandé, pour la première fois de ma vie d'automobiliste je vais acheter deux fois la même voiture et ma TM3 Boost rouge cèdera sa place à une TM3 Perf rouge en juin/juillet.
  9. Belokan

    Lavage Model 3

    ~90kWh lavés aujourd'hui, mes piles à roulettes sont toutes propres
  10. Enfin le dépassement en toute sécurité pour toutes les LR
  11. La photo aurait sa place sur le topic des TM3 sales, mais malgré tout elle est heureuse de vous présenter sa nouvelle colocataire de garage et de prise
  12. Ah ben ce que je voulais dire est déjà dit. Tout ça pour ça donc... Update totalement dispensable.
  13. Ok donc ta réponse était presque en rapport avec le sujet.
  14. Belokan

    Consommation TMY

    C'est assez incroyable pour ne rien vouloir dire du tout en fait Soit c'est 13.8 kWh/100km ou alors 138Wh/km. Si c'est réellement 13.8Wh/km c'est que tu as conduit un modèle Y télécommandé au 1/10ème


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