Antares

Ne pas regretter de ne pas les avoir, vision défectueuse de nuit et par temps de pluie, comme avec la caméra de recul.

Ce n'est pas une blague, et je vous rappelle qu'il est interdit de chevaucher une ligne continue, et comment vont se comporter les autopilote. https://www.largus.fr/actualite-automobile/insolite-un-marquage-au-sol-troublant-dans-une-ville-de-maine-et-loire-30028421.html?

Le chargeur est réglé sur quelle intensité ?

Comme c'est devenu une fonction obligatoire elle sera probablement testée lors du contrôle technique.

J'ai le même problème, je passais par: paramètres - limitation - 2 et cliquais sur désactiver.

Il suffit que la puissance soit réduite pour limiter la surchauffe.

La mienne vient d'Allemagne et pas de nouvelles à ce sujet.

Avec 15000 km au compteur je n'ai jamais utilisé le pré conditionnement, je prends mon temps, pour moi la route fait déjà partie des vacances.

Pour l'instant les garde-fous ne sont pas suffisants, la base Bluelink s'est fait pirater, voici le courrier que j'ai reçu:

Cela m'est arrivé également de ne pas avoir vu un poteau, la voiture a pilé d'un coup sec. D'ailleurs si je veux reculer avec la remorque je dois désactiver la sécurité arrière.

C'est peut être pour limiter la consommation de data de la carte SIM Hyundai.

En effet, à quoi jouent ils ?

C'est le même type de relais, par contre suivant le modèle de wallbox il faudra adjoindre un relais adapté à l'intensité à commuter.

Je n'utilise pas la programmation de la voiture, j'ai mis un relais HP/HC qui met sous tension la wallbox, jamais de problèmes.

Ma glacière je la branche sur le 220V