Antares

Bienvenue sur le forum.

On peut supposer que ce sera le plus performant et le plus évolutif qui prendra le dessus.

Une inégalité de plus dans ce pays.

Il met un coup d'accélérateur au moment de dépasser un cycliste pour bien l'enfumer.

Revient au même prix à l'unité: https://www.amazon.fr/Hyundai-Construction-November-2017-Aluminium/dp/B07GJTYSTZ/ref=sr_1_42?s=automotive&ie=UTF8&qid=1542210482&sr=1-42&keywords=kona+hyundai

Si l'on va sur une borne rapide c'est que l'on est pressé, dons pas la peine de charger à plus de 80%

L'architecture n'est pas extravagante, c'est peut être un prototype de pré-série, les constructeurs asiatiques agissent de cette manière.

Je viens de faire 2 devis tous risques avec valeur à neuf du véhicule pendant 3ans: A la Mathmut ou je suis actuellement 436€ avec 50% + 10% et avec un kilométrage limité à 20000 Kms/an. A la Macif 323€ avec seulement 50% et sans limitation de Kilométrage. Par contre pour mon Lexus c'est plus cher à la Macif. La Macif va récupérer un Kona à assurer.

Bienvenue sur le forum.

LA NOUVELLE RÉALITÉ DU XXI SIÈCLE.Court mais trop mignon !MATHILDE, 5 ans, revient de l'école. Elle a eu sa première leçon sur les bébés.Sa mère, très intéressée, lui demande « Comment cette leçon s'est-elle passée ? ».MATHILDE répond : Paul a dit que son papa l'a acheté à l'orphelinat.Amine, ses parents sont allés l'acheter à l'étranger.Christine, elle a été faite dans un laboratoire.Pour Jean, ses papas ont payé le ventre d'une Dame.Sa mère répond en riant : « Et toi, qu'as-tu dit » Rien, je n'ai pas osé leur dire que mon papa et ma maman sont tellement pauvres qu'ils ont dû me faire eux-mêmes .

Le CO2 n'est pas un polluant, son défaut est d'augmenter l'effet de serre.

Merci pour la présentation, cela me permet de ma rendre compte de l'intérieur que je n'ai pas encore vu, le Kona que je viens d’essayer était gris avec l’intérieur clair.

Et bien moi aussi je l'ai vu et essayé. L'essai à duré 1 heure, je suis rentré plus tôt que prévu car il s'est mis à tomber des cordes à ce moment là ce qui m'a un peu gâché cette essai. Malgré tout j'ai pu voir que je n'avais pas à regretter mon achat. Je ne vais citer que les points légèrement négatifs: Bruits de roulements supérieurs à ce que je m'attendais. Suspension un peu ferme. Il est vrai que je suis sortit de mon Lexus RX 450H qui me promène dans un silence de cathédrale. J'ai été surpris 2 fois en sortie de rond point par le patinage des roues à l'accélération, j'ai relâché immédiatement le pied, mais je voudrais savoir si j'avais continué l'accélération il y aurait il eu un anti patinage qui se serai manifesté ? Sinon mon Kona serait fabriqué, il n'a pas encore de n° de châssis car il n'a pas encore pris le bateau, il doit attendre sur un parc en Corée. Si je le reçois avant la fin de l'année j'aurai gagé 1 mois sur les prévisions. Cela viendrait de la teinte Acid yellow, par contre pour la teinte Chalk White les délais sont rallongés.

La capacité de 64 Kwh du Kona va me permettre de n'utiliser la batterie dans une plage de 20 à 70% en usage quotidien, les 100% seront réservés pour les longs trajets. En théorie sur un véhicule électrique l'énergie perdue à l'accélération à cause du supplément de masse est récupérée lors de son freinage.

Je pars de chez moi pour me rendre à la concession.