Turmix

Bonjour, Avant tout j'espère que mon post n'est pas dans la mauvaise section, mais j'ai un peu du mal à le caser. Je cherche à savoir si d'autres marques/modèles que Tesla ont un système intégré ( pas de dashcams en seconde monte donc) filmant pendant que le véhicule est à l'arrêt, et j'ai beaucoup de mal à trouver des infos à ce sujet, c'est pourquoi je me tourne vers vous Si vous connaissez un/des modèle/s proposant cela ou une idée de source pour mes recherches, ce serait une aide précieuse!

Pareil pour moi, (SR+ Suisse, pas d abonnement mensuel) je ne voulais pas lancer la màj avec la refonte de l' affichage "controversée" et ne l'ai pas connectée en Wi-Fi, eh bien il y a 2 jours, elle était téléchargée et proposée a l installation. Du coup je l ai faite, de guerre lasse.

Non, non, Michelin Alpin 5, je crois que ça va pas trop mal Simplement il n'y a pas de miracles, quel que soit le matériel. Le nombre élevé en Suisse de sorties de routes et autres joyeux tonneaux en ce moment (heureusement sans trop de casse jusque là ) l'illustre bien

Oh et je précise, j avais dûment pellé la neige devant les roues et l'avant, ce n est pas un chasse neige et j en suis conscient

Ah sisi c est possible mais je récapitule: beaucoup de neige sur une base de route gelée, légèrement en pente, parquée roues arrières "au fond" et ben... La voiture n avançait pas d'un pouillème, slip ou boxer, pied au fond ou accélération très progressive. Dans tous les cas, on est loin d une accélération rageuse en seconde qui gicle partout et fait bouger la voiture petit a petit. C est... Trop doux. Par contre sur la route c est parfait. Mais de temps en temps, trop d' assistance et gestion de traction est contre productif

En SR+ ou LR? SR+ D'après ce que j'ai pu lire, les 4 roues motrices sont justes excellentes sur la neige. Je ne sais pas si je serai parti mais je pense que oui. Dans mon cas, je ne suis pas assez souvent en conditions "extrêmes" pour justifier le prix plus le poids d'une LR et quand vrrrrraiment ca tient plus, hop, les chaines!

Hello, petit retour: ces chaines sont super: moins de 5 min pour les mettre la première fois, en une fois (pas besoin de faire avancer le pneu) et tout ça avec de la neige jusqu'au genoux! et encore + simple a enlever. Pour les Suisse: le prix le - cher est sur Venova ( vérifiez quand même sur Topppreise des fois que cela ait changé entretemps )

Hello, Dans mon cas, le départ en slip (quoi c'est pas ça ? ) n'a rien arrangé : parking légèrement en pente, pas dans le bon sens donc, sol gelé et 10cm de neige fraiche. Avec ou sans slip start : impossible de faire 30 cm. J'ai pourtant des pneus neiges presque neufs, mais sans les chaines je ne sortais pas. Autant avec une thermique il est possible de mettre la seconde et glisser jusqu'à trouver un peu d'adhérence, quitte à partir un peu a gauche à droite, là rien: la voiture reste stable....mais sur place.

Mais les gars! C est pas de la neige, ca! La il y en a un p'tit peu, et encore on est pas restés longtemps (heureusement en SR+, 2 roues motrices auraient été bienvenues sur un parking gelé ET en pente.

Bonjour, Est-ce que quelqu'un a essayé les pewag servomatik RSM 76 ? Je dois prendre des chaînes pour ma SR+ et elles sont quand même plus pratiques que les servo rss76.. Le site Pewag les donne compatibles mais les maillons sont en 9mm au lieu de 7... Oh et j'anticipe : j'ai déjà des pneus hiver et ai réellement besoin de chaînes, je vis en Suisse proche des montââââgnes Edit : j'ai relu tout le fil et il semblerait que oui, ca passe en 9mm J'en ai donc commandé une paire

Hello, c'est... pas tout à fait ça , regarde la première page: tu as une récapitulatif des hp activés et ceux qui ne le sont pas

Hello, j ai eu le soucis, et pas faisable par ranger ou Carglass, il faut recalibrer les cams avant après changement. Donc garage. Perso je l ai fait faire ici ils sont affiliés Tesla, et franchement le service a été très bon ( j habites près de Vevey) c est plus près pour toi que Genève, mais il y en a peut être en Valais aussi? Edith, avec le lien c est mieux: http://www.carpointcar.ch/reparateur-tesla/

Aucun problème pour l arrière, regarde le poste: le type dit bien qu'il a stressé et mis de la mousse dessous mais que c est pas nécessaire et le tuto concerne ce modèle de HP exactement, donc pas de soucis par contre oui, ya du job ...

En cas de changement avant, l'aimant permanent passe juuuuuste juste, il est vraiment gros (a priori gage de qualité)

Ayé! C est des JBL club 4020 en Europe Infinity et JBL appartiennent a Harman Kardon, seul le carénage de l aigü change, on le voit bien sur les photos: