Micou

Les 2023 sont tellement plus modernes et performantes, elles consomment moins, ont plus d’autonomie. Il n’y a pas photo de mon point de vue.

Pour t’aider un peu, je suis passé d’un X Perf de 2020 à un X LR de 2023. J’ai perdu 1s sur le 0-100km/h. Concrètement, je regrette un peu les accélérations de la Perf car ce n’est plus aussi violent qu’avant, mais ça reste largement suffisant honnêtement. Sur une S qui fait le 0-100km/h en 3,2s de mémoire, ça devrait être bien ! Après, tu n’as pas dans ce cas la voiture ultime, donc je peux comprendre ton hésitation 😉

C’est bien hardware 😉

Hello ! tu aurais des photos stp ?

Il y a eu le T et le bandeau complètement noir fin 2022 et début 2023, puis la suppression du logo et les lettres TESLA courant 2023.

En tout cas, ça fait rêver 92kW à 71% !

2020 avec FSD.

Mon Model X a installé hier la 2023.44.30.4, donc il est à jour.

Le gros problème, c’est que ce n’est pas cumulable avec les remises effectuées par Tesla.

Ce sont juste des protections pour le transport, pas du chrome.

La force de Tesla est la standardisation. Peu de personnalisation permet des réductions de coûts et facilite grandement la production et la logistique. Une version luxueuse ne va pas dans ce sens, donc elle n’est pas certaine.

Les X sont tous des dual motor, donc ce n’est pas une explication.

Pas convaincu par la consommation annoncée. J’ai un X Performance, plus gourmand lié à la version Performance mais Raven, je ne suis pas du tout à ces consos… Le 75d est d’après moi clairement trop court en autonomie.

J’attends de voir ça personnellement.

Non, il n’y aura pas de modification de la structure, trop coûteux pour un « restylage ».