Busquet2

Genre : Autopilot basic

Bonne idée. Avec capture d’écran ou copier/coller de l’annonce car les liens finissent par disparaître.

Le titre est « baisse du prix de la M3 ». Il y a de large discussion sur l AP et nous serions heureux de lire vos impressions la dessus, merci d’écrire dans les bons sujets (modo sort de ce corps)

Voiture de prêt 38000 km compteur. On ne peut pas comparer avec une voiture neuve sortie d’usine. Yohann, pardon d’avoir été aussi direct mais on va pas se mettre à comparer des choux avec des carottes. Parlons de nos M3 svp. Il semble évident que les écarts de ton véhicule de prêt ne soient pas livré d’origine comme cela, cette voiture a été démontée, repeinte, sûrement tapée. Cordialement,

Yohann, qu’essaie tu de prouver ? Ta photo, on dirait un X5 qui doit avoir 10 ou 15 ans, ton lien vidéo ne fonctionne pas. Ici c’est les ajustements de la M3. On s’en fiche des autres véhicules, on parle de nos ajustements et comment les régler. Edit : le lien fonctionne en le copiant/collant. Donc tu viens de récupérer cette BM et montre une qualité médiocre, c’est une occasion ?

Pas possible : cette voiture a du prendre un choc et passer en carrosserie. Les ajustements BMW ne peuvent pas être comme ça d’origine.

J’oubliais : j’avais prévenu Oceanopolis le mardi précédent, échange téléphonique + mail, idem pour la borne DBT, seule celle de Concarneau comme je suis passé devant j’ai voulu essayer comme ça sans carte par QR code mais il faut passer par le site et mettre 50€ sur le compte (non récupérable si j’ai bien compris [emoji849]). @retord ravi d’avoir fait ta connaissance ainsi que celle de madame (bcp plus sympa que toi soit dit en passant [emoji23][emoji6])

@Samsaggace a raison. J’ai fait 3 bornes différentes ce week-end (SDE, DBT Nissan et celle de l’Oceanopololis à Brest), elles ont toutes finis en échec. Il faut une carte pour chaque borne alors qu’elles sont disposées à qq km des unes des autres. Déjà le simple fait de ne pas pouvoir payer par CB est une erreur. Quand on lit les aventures de chacun, l’électromobilité n’est pas du tout au point, on est content avec nos Tesla sur nos bornes Tesla mais dès qu’on sort de ce cadre c’est la roulette russe et entre nous j’ai passé l’âge de faire des km pour rien. Je voulais éviter de charger pendant des heures et des heures sur la prise du garage de cousine Jeanine (paix à son âme) par crainte d’échauffements électrique mais il s’avère que c’est la meilleure solution, en l’occurrence la plus pratique. Dommage, ça me rend pessimiste sur l’avenir et ça me rend fou le fric injecté par les impôts/subventions (notre fric) pour un résultat si médiocre. Combien coûte ma borne dont je parle ? Morbihan énergies - Borne de recharge rapide Le Faouët Rue des Écoles 56320 Le Faouët https://fr.chargemap.com/sdem-lefaouet.html En fait y a qu’une personne qui charge gratos sa Zoé sur cette borne, pour lui c’est cool mais je ne suis pas sûr que ce soit le but recherché.

Oui et que signifie « chasser la guaspille » ??

Je m’en fous complètement de savoir d’où ça vient, ça ne marche pas c’est tout. La norme européenne est le combo, ma voiture est équipée combo. J’ai un chargeur interne en 11kW de m.... aussi. Seul le CCs m’intéresse, c’est relou.

LOL

Ah oui !!! Désolé pour toi. J’espère que ta situation va se décanter.

Je confirme, c’est insupportable : après un échec aux bornes d Oceanopolis de Brest, je suis face à une borne Nissan qui ne veut pas charger en CCS, seulement T2. Je suis vraiment en colère [emoji35]. Je laisse la Tesla à ma femme pour une semaine en Bretagne, je suis désolé d’avance. Pourtant il dit que toutes les prises fonctionnent, bornes de M.... (quand je pense au pognon dépensé par tous...)

??? Raconte !

Oui son rayon de braquage est faible et demande plus de manœuvres que nos voitures précédentes mais sachez qu’il n’est pas nécessaire de freiner ni de s’arrêter entre la marche avant et arrière ce qui rend la manœuvre très agréable.