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LongChair

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  1. L’usine en allemagne baissera les couts logistiques et surement les délais de livraison. Pour ce qui est des prix, il faudra que la demande baisse et/ou que la concurrence sorte une offre compétitive. Une concurrente sérieuse pourrait etre l’ID3, mais en attendant qu’elle sorte et que l’on puisse comparer ca prendra du temps.
  2. C’est un signe de plongée sous marine qui veut dire que tu es a la moitié de ta bouteille
  3. Je suis navré pour toi. Pour bien connaître Dardilly, je doute qu’ils puissent te preter un véhicule sur une longue durée pour la bonne raison qu’ils ont tres peu de véhicules de pret et qu’ils en ont besoin pour l’atelier. En revanche, on est sur la fin de trimestre, donc l’impossible est possible. On a deja vu des commandes etre livrées en une semaine dans ces periodes donc je pressuriserai plutot la dessus, surtout si ta config n’a rien d’exotique
  4. Oui et apparemment la voiture l’indiquera bientot (cf electrek) :
  5. Je vais pas dire que j’avais pas entendu parler de ca, mais a l’époque c’était pas clair, et en tous cas en dehors de la lecture de la FAQ en detail, c'était clairement pas affiché dans la description de la finitions premium. aujourd’hui c’est on ne peut plus clair, car ils indiquent que ca sera offert pour un an, mais ca n’était pas le cas a l’époque
  6. Tu l’as vu sur le site quand tu as commandé la tienne ? moi j’avais « connectivité premium » mais aucune mention du fait que c’était temporaire. quand tu dis « connu » tu fais référence a quoi ?
  7. Salut, pour ma part je reste encore indécis, mais je voulais quand meme donner mon point de vue. Quand j’ai choisi la LR par rapport a la SR+ c’était certes pour la batterie plus grande mais egalement pour la connectivité type spotify qui etait dispo dans la voiture sans bricoler en faisant du tethering avec le téléphone. A l’epoque c’était clairement identifié comme un avantage de le LR sur la SR+ Et ca m’a couté 10k€ de plus tout de meme. puis est venu le temps de netflix / youtube avec la v10 et de l’accès a tout pour tous. Je trouvais a l’epoque deja que c’était à moitié injuste pour ceux qui avaient payé plus cher pour ca, et aujourd’hui tesla nous annonce que ca va devenir payant ... a la limite je pourrais le comprendre pour netflix / youtube car c’est arrivé après l’achat de mon vehicule et que ca consomme beaucoup plus de data. Par contre spotify etait dedans a l’epoque et il n’y avait aucune mention du fait que c’était temporaire, ca devrait donc rester dans le tronc de base comme la navigation sans abonnement. Bref meme si 10€ c’est pas la fin du monde, je trouve le principe douteux et j’ai un gout amer avec l’impression de me faire entuber. je suis le seul dans ce cas, tout le monde trouve cela normal ?
  8. LongChair

    Bug Spotify

    Si je devais donner une occurrence, je dirais que ca reprend bien 4 fois sur 5, mais une fois sur 5 faut que je relance a la main. par contre plus besoin de passer sur une autre source, TuneIn ou autre.
  9. Sur l’Ouest lyonnais je croise assez souvent : - une model 3 noire sur ecully - une modele 3 blanche sur vaise - un model X rouge sur La Tour de Salvagny des gens du forum?
  10. LongChair

    Bug Spotify

    Après une semaine je suis d’accord, il semble que les coupures intempestives ne se produisent plus, quel pied ! Le seul soucis, meme s’il est bien moins ennuyeux, est qu’au demarrage le matin, quand la voiture se réveille, le LTE revient, mais spotify qui etait en marche a l'arrêt ne raccroche pas toujours. je me retrouve avec la barre de musique, mais sans chanson de sélectionnée. Quelqu’un d’autre aurait il noté ce comportement?
  11. Je me suis fait la meme réflexion, mais y’a un truc qu’on a pas du comprendre:)
  12. LongChair

    Bugs de la Model 3

    Je sais bien mais bon l’intérêt est assez discutable du coup:)
  13. En me garant à côté d’un poteau bas entouré de rubalise de chantier hier :
  14. LongChair

    Bugs de la Model 3

    Va savoir ce qu’ils ont dans la tete, c’est tout comme la boite a gants a ouverture électrique et fermeture manuelle : quel est l’intérêt ?
  15. LongChair

    Bugs de la Model 3

    Ils ne rognent pas sur le capteur, ils veulent faire autrement avec les cameras. Il semble que la prochaine MAJ va nous permettre de voir si c’etait une bonne idée. je suis d’accord, pour le moment les essuie-glaces auto, c’est nul. Mais un essuie glace qui apprend et s’adapte a toi, ca ca serait bien miex qu’un capteur traditionnel a mon avis


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