Mrjequil
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Je sais pas si vous connaissez ? KILOW | La bagnole - Voiture avec ou sans permis tout terrain https://share.google/rtwT4g5nAtoCQ6OMo
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Oui l'information est sortie la semaine dernière : La future berline électrique de Hyundai déjà surprise sur la route https://share.google/UYzxpR93vwkMD0tse
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Avez-vous des critères de nombre de personnes et de taille de voiture maximale ? Parce que si le seul critère c'est l autonomie il faudrait plutôt partir sur une Id7 voir la version tourer ou même une Hyundai Ioniq 6.
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Si c'était un taxi il avait forcément une immatriculation taxi qu il faudra changer. Moi c'est ce que j ai fait pour ma Ioniq5 je l ai acheté elle avait 100k km en trois ans. J ai appris qu après la vente que la garantie s arrêtait au bout de 3 ans et pas 5 🥲. Mais ça va j ai pas de soucis avec. Pour le réducteur et la batterie tu peux toujours demander un diag a la concession. Après chez kia les batteries sont robustes globalement.
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C'est sur, il y a une étude qui est sorti qui donnait le pourcentage de panne sèche était beaucoup moins fort chez les VE que les thermiques. Car entre la stress de la panne, les planificateurs les conducteurs de VE sont plus vigilants.
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Oui si l'autre VE a le V2L mais tu ne vas charger qu a 3kw max. Il y a quelques vidéos sur le sujet. Tu peux même chopper une batterie portable qui fait le job. Regarde les vidéos de Max BLD quand il fait des tests de batterie a 0%
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Alors pour le coup ce sont deux véhicules pratiquement dans deux catégories de taille différente. Le Kona est plutôt un petit suv urbain alors que l'elroq est plutôt dans le suv familial. Du coup effectivement le Kona sera plus efficient car plus léger mais en terme de place c est pas pareil. Si c est une seconde voiture alors le Kona est très bien mais si vous voulez partir en vacances avec 2 enfants (peut-être pas le cas...) ben je dirai l elroq. Regarder sur "carsized" vous pouvez comparer les gabarits.
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Et le poids des électrons !!! [emoji2960]
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C'est l' opérateur Fastned qui fourni ces courbes. Par contre je ne sais pas si ils font une nouvelle courbe pour chaque version de modèle.
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De ce que j ai compris si tu arrives à passer la maj pendant un rappel c est gratuit mais si c est comme moi bien plus tard, je l ai fait en 2025 pour un véhicule de 2021. C est tout a fait normal de payer le temps que le mecano va prendre pour faire la maj. Même si c est rapide il va quand même perdre au moins 30 minutes tout compris le temps de prise en charge etc. Cette maj n est pas une maj de sécurité mais d agrément, tu peux très bien vivre sans la preco.
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Bonjour, J ai effectivement eu la même histoire pour une P45 de 2021. J'ai dû faire 3 concessions différentes pour enfin trouver une concession qui comprenne mon problème. De mon côté ils m ont aussi facturé 50 euros pour faire la maj du BMS... Je comprends trop ta galère et je confirme le manque flagrant de connaissance des concessions qui sont perdues avec les questions sur l électrique, les majs, les batteries...
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Personnellement j'ai acheté pour 29k euros une ioniq5 full option de 100k km. Je n aurais jamais pu me payer cette voiture neuve 60k euros et je me retrouve avec une voiture quasi neuve pour moitié prix. Et je vais essayer de l amène au max du max, même si je la revend 5000 k euros dans 10 ans ben c'est pas grave. J espère aussi qu avec "Révolt" dans 5 ans je pourrais si besoin mettre à jour la batterie. Même si ça me coûte 10k euros ça sera moins cher que payer une voiture neuve.
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Bonne question, moi ça ne marche plus après avoir annulé mon abonnement. Je pense que si ton abo court encore ça marche mais dès que tu l annule c est cuit. Surtout qu ils vont basculer chez l appli Renault ça va être encore plus compliqué. Moi aussi j ai reçu le mail de changement vers Renault.
