Mrjequil

Ah ah ah ma mère m'a fait le cout y a deux ans... "ah oui on a oublié de te dire on a acheté une I3..."

Et on ne peut pas la débrancher quand la charge est terminée ?

Oui c'est un des gros problèmes des sous titres sur youtube lorsque les gens parlent super vite, je regarde beaucoup de vidéos de youtuber et souvent sans le son et quand ça va bien vite le système ne suis pas et du coup t'es obligé de mettre le son...

Tu as eu des prix ?

Elles sont super les vidéos de Bjorn, mais je n'arrive vraiment mais vraiment pas à les regarder avec le son, son accent est tellement désagréable, je préférai qu'il parle coréen ou japonais avec un sous titrage anglais et le problème c'est que les sous-titres du coup n'arrivent pas non plus à suivre...

Moi j'avoue, tant que ça marche et comme c'est peu souvent je serai prêt à payer aussi cher que du thermique 2-3 fois par an.

Je pense que y a rien à comprendre sur le 8 c'est juste une vision marketing, histoire de faire "new age".

Top !!!

C'est Kratus en vacance ?!!

Je suis aussi d'accord la Ioniq ne verra pas de 64 Kw je pense aussi car elle ne sera certainement plus fabriqué, ce sera une ioniq 2 ou tout autre chose mais plus la ioniq de 2016 que l'on connait.

Ahhh cette ioniq elle nous en fait faire des essais [emoji16]...

Ahhh Kaffies à répondu en même temps que j'écrivais, je suis plus de son avis.

Tu es sur de ces points Elendir ? Tu as fais des essais avec ta ioio ? Moi j'ai plus l'impression que cela ne change rien. Et que quand tu accélère ça annule la récup et lorsque tu relâches la pédale ça amorse la récup de 0 à 3. D'ailleurs tu peux accéder au mode roue libre en appuyant comme il faut sur la pédale. C'est ce que je ressens mais peut-être je me trompe. Je vais essayer de rouler à vitesse constante en régé 3 et en 0 pour voir.

Wow !!! Super prix !!! Tu pourrais presque faire une marge dans deux ans à la revente...

Pour l'instant les labos ne communiquent jamais trop sur la puissance instantanée de recharge. On verra dans les années à venir...