AlexaRom

Service téléphonique pas à la hauteur comme je le disais. mais technicien sur place efficace et compétent dans le 76

Trajet de presque 300km aller retour, j’ai pu surveiller de façon attentive : j’ai vu 2 fois le panneau 80 s’afficher en effet. Mais 2 fois seulement malgré au moins 150 km de nationale ... La quasi totalité du temps, le système m’indique 90 au lieu de 80, même quand on croise bien les panneaux. encore un truc pas totalement au point chez Nissan (mais là, contrairement aux services connectés, je m’en fou)

Connexion impossible via l’app (Et même les app tiers) aujourd’hui mais par contre, j’ai pu suivre la charge via le site qui lui était fonctionnel. on est pas dans le pratique mais ça m’a sauvé quand même.

A part dire que chez lui ça fonctionne très bien, il ne veut pas comprendre que ce n’est pas le cas chez beaucoup d’autres, et depuis de nombreuses années visiblement, ce qui n’est pas pardonnable vu les années qui auraient du leur permettre de s’ameliorer, surtout pour des services autant mis en avant. Par ailleurs, alors que ça fonctionnait depuis quelques jours : plus aucune connexion ce matin. Et ça m’etonneraIt qu’un dimanche à 8h00, les serveurs soient saturés de demandes ...

Je me t'assurer que j'aurais largement eu besoin de lancer la clim à distance cet été quand je récupérais ma voiture stationnée toute la journée en plein soleil par moment ... Et surtout : elle ne sert pas qu'à lancer la clim/chauffage mais aussi et surtout à controler la charge : par 2 fois, lors de déplacements plus longs, la charge s'est interrompue quelques minutes après le branchement, sans aucun moyen que je le sache. Résultat, quand plusieurs heures après je pensais retrouver ma voiture à 100% prête pour le retour, je me retrouvais finalement à chercher en catastrophe une borne de charge rapide et à perdre du temps pour la rejoindre et attendre la charge avant d'enfin pouvoir prendre le chemin du retour. Avec l'app fonctionnelle : j'aurais pu surveiller la charge et me rendre rapidement compte du problème.

Ah ! Merci de l'info alors. Je surveillerais ça de façon plus attentive et je referais peut être un tour au concessionnaire car je n'ai jamais vu un seul panneau 80 affiché pour ma part (et c'est pas faute d'en croiser ^^)

Pour ma part, j'ai eu également de gros problème avec eux : un appel de leur part (peu de temps après ma commande) de moins de 3sec donc forcément je n'ai pas pu répondre : message de leur part sur mon répondeur. Je rappelle dans la foulée comme demandé : la personne qui me répond me dit "noter mon rappel dans mon dossier et qu'on me recontactera" (j'ai vraiment pas compris l'intéret ...). Et ensuite, plus rien. Pendant des semaines. C'est au moment de la livraison 1 mois plus tard que j'ai relancé le concessionnaire et le service client : à force de gueuler partout pendant 2 jours, Proxiserve me rappelle et me donne le premier rdv dispo : 2 mois après ... Résultat, bloqué à recharger avec le CRO pendant 2 mois donc j'ai du limiter mes déplacements certains jours faute de ne pas pouvoir récupérer l'énergie nécessaire à aller bosser le lendemain. Pour ce qui est de la pause le jour J : technicien à l'heure (et même en avance), aimable, sympa, travail propre. Bref, rien à redire sur le travail en lui même mais alors la plateforme téléphone et la gestion des dossier, c'est une catastrophe chez eux (mais ça rejoint parfaitement la gestion chez Nissan qui est similaire)

Non non, c'est un service "intégré dans le prix" et non "gratuit". Rien n'est gratuit. Pour ma part, après avoir testé 2 fois la technique de désinstaller l'app et changer le mot de passe (je pense que c'est surtout cette 2e étape qui compte mais bon, dans le doute), j'ai enfin de nouveau accès la première page (mais absolument pas instantanément, ça prend toujours plusieurs minutes, peu importe l'heure de connexion). A voir combien de temps ça dure.

oui, les bornes CHADEMO ont leur propre cable bien plus costaud et plus lourd directement intégré dans la borne

ah, c'est une possibilité également en effet, si elle ne sert qu'à ça (car je n'ai a priori pas constaté d'autres problèmes du genre). Quelqu'un avec une Leaf 40 a déjà vu la console lui indiquer la limitation à 80 ?

Pour ma part, je ne suis pas insatisfait du système de reconnaissance des panneaux car je n’en avais absolument aucune attente. par contre, ma leaf ne m’a jamais affiché un panneau à 80 km/h mais reste toujours à 90, même en croisant les panneaux physiques donc je suppose que le GPS prend le dessus à la reconnaissance caméra...

il faut peut etre rajouté lecout de l'électricité pour se rapprocher du prix plus juste (si c'est des recharges à domicile). Sur une leaf, on tourne autour de 2€/100km environ donc soit 400€/an de surcout électrique et donc 3200€ sur les 8 ans. 27 000 € d'économie de carburant - 3 200€ de surcout électrique = 23 800€ Ca reste conséquent comme économie mais il me semble plus juste de préciser qu'on consomme plus d'électricité quand on se recharge chez soi

Bonjour, je ne serais pas d’une grande aide car pour ma part, ils étaient fournis lors de la livraison.

Normandie, il y a 2000€ de subvention de la région (mais c’est désormais, depuis 2019, sous condition de revenu il me semble)

Pas plus de réussite pour ma part la plupart du temps avec l'app "EVA" par exemple malheureusement.