AlexaRom

Ah mais on est bien d'accord, ce d'autant que sur toutes mes recharges extérieure, le gps ne connaissaient que 2 bornes parmi toutes celles utilisées (2 bornes Nissan). Heureusement qu'on ne compte pas sur leur gps et banque de bornes intégrée pour voyager !

Tu t'enflammes un peu pour cette partie je trouve : google vient à peine de commencer à les ajouter sur Map dans certains pays. Donc d'ici à ce que ça arrive en France, soit tout va se faire hyper rapidement pour notre plus grand bonheur (mais on a pas d'info dans ce sens à l'heure actuelle), soit on sera toujours à attendre ça dans plusieurs années (exemple du signalement des incidents dans Map qui n'arrive toujours pas de façon généralisée)

Moi, je suis passé au CC la semaine dernière : 0 info. Pas d'arrivée précoce ni retard prévu. Sachant que d'après les retours sur le forum, il faut compter 6 semaines rien que pour le transport, soit il a 0 info vraiment et dans ce cas, il peut très bien m'appeler à n'importe quel moment pour me dire qu'elle est arrivée, soit il a des infos mais comme elles ne sont pas réjouissantes (pas d'avance voir retard), il préfère ne rien dire pour le moment. Je commence doucement à me faire à l'idée de ne pas l'avoir avant cet été mais en cas de retard, selon le geste, je pense que ça sera annulation direct

Ah oui donc tout benef pour eux en plus car pas de rétractation possible sur les salons normalement. Bref, bon choix au final

Je confirme, il « suffit » d’accélérer pour stopper le freinage intempestif. Mais je trouve qu’il y a une petite latence avant que ça accélère.

J’ai 106, 206, 306 et 308 et aucune équipée de cette fonction (bon pour les 3 premières c’est pas étonnant, mais pour la 308 qui était bien plus moderne ...) et encore moins de caméra 360. j’imagine que c’est une option ou une fonction qui n’apparait que dans le segment haut de gamme en finition de luxe alors ^^

Idem, je trouve ça super cher. c’est globalement ce que j’ai commencé à budgetiser ... sauf que c’est pour un premium, en achat, et avec moins d’apport. Au final il me reviendra beaucoup moins cher que ça tout en ayant aucune limite de kilométrage.

J'ai jamais eu ça sur aucune de mes voitures perso donc ça ne me manquera pas (le rétro droit qui s'abaisse en marche arrière). Mais du coup, faut vraiment pas croire que c'est généralisé car ce n'est effectivement pas le cas.

Ça donne envie c’est clair. par contre, ils montrent la sécurité dans le cas où un élément bloque pour la fermeture mais pas pour l’ouverture, et du coup, ça me gênerait moi car on a un garage bas de plafond donc on ne pourrait pas l’ouvrir sans que ça tape à chaque fois (actuellement, en manuelle, en retient le coffre sans l’ouvrir entièrement ou on met une cale en mousse entre 2)

Non mais tu penses bien que si la charge n'était pas compatible avec la pluie, ça poserait un gros problème dans nos contrées pluvieuses (en tout cas dans la moitié nord du pays). Et le concessionnaire ferait tout pour informer le client et se dédouaner de tout problème pour ne pas se retrouver avec un gros pourcentage de batterie à gérer sous garantie car problème lors d'une recharge sous la pluie.

Oh ça je l'ai régulièrement aussi désormais. Je suis même habitué à vrai dire. Souvent en virage avec une voiture dans la file d'a côté qui doit être perçue comme étant dans ma file.

Manque un bout non ?

probablement mais avec une autonomie moindre que sur la TM3 donc probablement < 400km

Bonjour, Non il est strictement interdit de recharger et même de rouler par temps de pluie. Plus sérieusement, évidemment qu'il n'y a aucun problème. Les autorités ne laisserait pas commercialiser si ça présentait le moindre risque

Voilà. ça fait quand même une sacrée différence avec le eNiro. Mais si quelqu'un a besoin de 7 places, ça sera tout vu ...