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Pour une mise a jour de mon cas: Assurance juridique: Expertise a l'amiable - la concession ET l'expert ont constate un Etat de Sante a 61% - donc inferieur a leurs jauge de 9 barres sur 12 (sauf ils ont augmenter la jauge a 12 barres a la derniere tentative de reparation). Trois lettres a Nissan Ouest Europe - aucun reponse (sauf si on ne compte pas le contact de Nissan Ouest Europe avec la concession pour demander une copie de l'expertise qu'il aurait pu avoir tres facilement si ils auraient envoyer quelqu'un le jour de l'examen) Poursuite avec un avocat - premiere letter de mise en demeur vient d'etre envoyee - avec une demande de remboursement du prix d'achat de la voiture plus les frais depuis la panne. Je vous tiens au courant.....

Merci de votre réponse:)

Toujours aucun retour...

Côté camion ça rame... Côté bus ça va mieux...

Oui je sais bien, mais le nouveau bz4x risque d'être cher (et uniquement en neuf) là où le bz4x actuel se trouve en occasion a prix raisonnable (pour la configuration et ses qualités/défauts). La version actuelle a déjà la garantie 10ans, avec des modèles d'occasion à moins de 28ke, en 2wd/origin de 2024, ce n'est pas parfait mais ce n'est pas non plus un deal épouvantable comme ça a été pour les acheteurs de la première heure (surtout en awd s'ils avaient des besoins d'autonomie...)

Mensonge, incompétence, fanatisme militant ??? Je n’entrerai pas dans ce débat. Ce qui est "certain" [sic !] c’est qu’il vaut mieux éviter les formules définitives du genre : Le contraire est juste factuel.

oui , mais de fait, tu perds la fonction de changement automatique . encore une bonne idée qui mal mise en place nous force a le desactiver et s en passer

Un puretech ? Plutôt 2k maxi à mon avis

C'est déjà possible de le faire dans l'appli. Peut-être pas toutes les versions de la Mégane?

Rien n'est dit pour les caméras des autres véhicules qui suivent ou précédent. https://www.automobile-magazine.fr/insolite/article/48035-attention-a-filmer-ou-photographier-la-nouvelle-volvo-electrique-ou-toute-voiture-equipee-dun-radar-lidar-haute-puissance-cela-peut-griller-votre-telephone

State Of Charge = % de charge de la batterie. Ce serait bien de pouvoir moduler cela sur l'app comme cela l'est dans le véhicule. Notamment quand on oublie de le changer et on s'en rend compte loin de la voiture (genre le salon par rapport au garage 😂😂)

À la fin du premier trimestre 2025 6 pays avait déjà dépassé un taux de pénétration supérieur à 50% de VE. https://www.acea.auto/zero-emission-tracker/ les six prochains seront probablement : Irelande, le Royaume Unie, le Portugal, Malte, la Suisse, et le Luxembourg. Actuellement autour de 30% et plus.

En fait, en France, le nombre d'automobiles stagne. Entre 2008 et 2019 il n'est passé que de 37 millions à 40 milions de vehicules en circulation. Alors qu'entre 1980 et 1990 on est passé de 21 à 28 millions

idem

Merci pour ce partage très éclairant. on peut remarquer que déjà 6 pays en Europe on déjà dépassé un taux de pénétration de plus de 50%. La conversion est déjà assurée, il n’y aura jamais de retour en arrière comme certains essayent de le faire croire.

Ce ne serait plus une crise alors.

Oui c'est effectivement une demi-blague en fait. Après, les proprios de Tesla finissent bien de construire leur voiture sur Aliexpress. On ne va quand même pas leur laisser cette exclusivité 🤣

STOP HS :[Ionity] Suivi du déploiement des stations

salut, Finalement la vente de ma moto se concrétise d'ici la fin de semaine. J'ai essayé aujourd'hui une Ioniq 5 créative 58 KWh, pour le poids de la voiture franchement je l ai trouvé souple et assez vive. Je kiffe l esthétique extérieure de cette voiture ( dés la première fois j'ai flashé dessus) l'interieur me plait aussi, les écrans ne sont finalement pas si grand, et le confort avec le siège électrique est vraiment top. deux regrets : absence de détecteurs avant et du HUD J'ai trouvé une 58 KWh en créative et j'ai mis une option dessus .. verdict dans quelques jours.

Il se base sur la reconnaissance des panneaux par la caméra embarquée mais c'est vrai qui a du mal avec les panneaux de limitation spécifiques pour les poids lourds. Aussi avec ceux des voies de sorties. Pour éviter les changements brutaux de consigne, il suffit de régler le régulateur à 1 km/h au dessus ou en dessous de la limitation de la route.

Pour moi, la conso en "stationnement", c'est lorsque la voiture est garée (conso en veille, sentinelle, ...) mais je ne crois pas que cela prenne en compte la consommation à l'arrêt à un feu rouge mais je peux me tromper.

Bonjour Aucun soucis de charge sur les bornes Ionity avec la carte Kia. Je n'ai pas activé le plug and charge sur mon EV3. Bonne journée

Bizarre quand même ces pertes négatives... Peut être un soucis de calibration de l'électronique de charge que ce soit coté borne ou coté voiture ou les 2.

La Chaine EV avait, en effet, fait une vidéo à ce sujet et démontré cette "faille" dans le calcul de la consommation des Tesla.