Lord_Casque_Noir

Je confirme pour l'avoir utilisé il y a quelques années, la qualité d'impression est top

Exactement le même constat pour moi

Il y en a ici qui veulent voir le monde brûler

Comment vont il justifier le coup des révisions ? il n'y a quasiment rien a faire sur un VE. Chez Tesla, ma première révision sera dans 4 ans ou 160 000km. Je ne sais pas ce qu'elles sont les préconisations de la concurrence coréenne

Elon a promis un design qui ne ressemble à rien de ce qu'il a pu voir traîner sur le web, il sait entretenir le suspense le bougre

Enfin un assouplissement des idioties européennes ? https://www.phonandroid.com/tesla-autopilot-europe-reduire-bridage-conduite-autonome.html

Nous avons 1 Model 3 , la DS3 Crossback Etense arrive bientot ce qui nous fera nous aussi 2 électriques à la maison. J'ai opté pour la wallbox VE Tronic avec mon abonnement 12KvA Monophasé, pourquoi une WB plutot qu'une prise renforcée ? parce que c'est plus confortable d'avoir le câble directement attaché alors que le CRO reste dans le coffre de la voiture. J'ai choisi cette WB pour le délestage, ce qui m'a permis de ne pas devoir augmenter l'abonnement. Pour l'instant, je ne regrette absolument pas ce choix Dans ton cas, la Tesla chargera à 11Kwh en tri , le Kona, je ne sais pas.

Tu peux toujours utiliser ce service, leurs impressions sont d'excellentes qualité, il y a un grand choix de matériaux et couleurs mais le tarif risque de te décourager, enfin ca ne coute rien de demander, ca se fait en ligne en uploadant le fichier 3D. https://www.sculpteo.com/fr/

Merci pour l'info, je viens d'envoyer un mail à mon commercial pour lui poser la question, je vous indiquerai s'il confirme ou pas cette info

Je n'ai jamais eu besoin de contacter mon SC depuis la réception mais effectivement, avec tout ce que je vois ici, ca fait peur et je met en garde désormais les futurs acquéreurs qui me questionnent au sujet de ma voiture : Attention, les service Tesla, c'est franchement pourri. En tout cas, c'est une des rares choses qui pourraient me pousser a quitter Tesla pour la concurrence (quand elle sera là)

Je ne partage pas votre avis, j'ai trouvé le journaliste assez objectif pour juste ce qu'il a pu en tester, d'ailleurs, il avoue que ce n'est pas un vrai test mais plutôt un teaser; Il ajoute qu'il faudra compléter par un vrai test sur route Il dit que les performances sont bonnes, l'insonorisation aussi. En ce qui concerne la critique sur l'autonomie, c'est hélas vrai, aujourd'hui, toutes les électriques de conception récente ont 350/400 km d'autonomie, il n'y ici que 320km, soit moins de 250km sur autoroute. On voit bien que la DS3 est pénalisée par son poids et son Cx Regarde le reportage sur la Model 3 qui a été diffusé en 2018, tu verras que le journaliste a été plus d'emballé et élogieux

J'amène m'a pierre à l'édifice, chargé à 100% hier et voici le résultat, j'ai 19 500 km et exactement la même utilisation que toi, à la différence que lors de mes supercharges, je ne suis pas descendu très bas. Le week-end prochain, je dois faire 800km, je vais pouvoir constater si la supercharge améliore le truc

Je me suis plaint fais la même reaction avec le fil DS3 Crossback .... j'espère que ca vivra un peu plus quand la voiture sera sortie

Est ce que l'un d'entre vous a posé ça ? j'ai eu l'occasion de les voir en carbone mais je suis pas fan. J'aimerai donner un look un peu moins jouet à mon volant https://www.amazon.fr/Sothat-Garniture-Direction-Inoxydable-2017-2019/dp/B07X5H8FRC/ref=sr_1_2?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=sothat+roue+garniture+acier&qid=1570045650&sr=8-2

Je ne serai pas à la maison dimanche mais je vais programmer l'enregistreur, merci pour l'info