RolandB

Tu penses que c'est possible ? C'est aussi cher qu'une TMS 75D neuve, ça m'étonnerait quand même que Tesla ne fasse pas de différence, même s'il s'agit de la LR. Si c'est le cas ça sera tout vu pour moi aussi... Tenons-nous en au post de Djoul62 sur les taxes chinoises...

En effet Musk (je ne le connais pas aussi bien que toi Sam..) a l'air de suivre de très près cette affaire et dit même qu'à terme les Tesla auront un alignement des panneaux dix fois supérieurs à celui des berlines conventionnelles. Espérons que les premières livraisons européennes seront à la hauteur !

Oui je m'en doutais... je vais enlever les deux dernières parties.

J'ai fait un copier-coller de l'article en question. Pas de problème pour le lire de mon côté, pas de pub, et pas d'abonnement non plus (?). J'ai mis en fin d'article l'auteur et le copyright... pas envie de me faire attraper Quand les futurs propriétaires découvrent la Tesla Model 3 Les premières Tesla Model 3 arrivent en Europe. Pour l'instant uniquement dans quelques showrooms, elles seront livrées début 2019. Nous sommes partis à la rencontre de quelques futurs propriétaires, au moment où ils ont pu approcher pour la première fois leur future auto. Les livraisons de la Tesla Model 3 ont débuté aux États-Unis il y a plusieurs mois. Mais la montée en cadence a été bien plus lente que prévu. Il faut dire qu'il s'agit là du premier modèle de grande diffusion du constructeur californien, qui doit de plus faire face à un carnet de commandes bien rempli. C'est un euphémisme : 375.000 réservations ont été enregistrées la semaine suivant la présentation de l'auto, en mars 2016. Du jamais vu dans l'histoire de l'automobile. C'est donc deux ans et demi après que les premières photos ont été dévoilées que les premières Model 3 foulent le sol européen. Après une première apparition au Mondial de l'Automobile, où nous avons pu l'approcher en avant-première (lire nos premières impressions à bord de la Tesla Model 3), plusieurs exemplaires ont maintenant été dispatchés dans quelques concessions européennes. En France, c'est le showroom parisien situé place de la Madeleine qui a l'insigne honneur de recevoir le premier exemplaire, de couleur grise. C'est également souvent l'occasion pour les personnes qui ont réservé la Model 3 de l'approcher pour la première fois. "Une petite Model S" L'expérience est intéressante et les commentaires positifs. La Model 3 est jugée "magnifique", comparée à une "petite Model S". Beaucoup la trouvent "mieux qu'en photo". Mais Gauthier, âgé de 37 ans et qui a réservé sa Model 3 dès la présentation ajoute avec un brin d'ironie que "même si je la trouvais moche, après l'avoir attendue aussi longtemps, je ne changerais pas d'avis !" Pour lui, avoir réservé la Model 3 aussi vite était une manière d'encourager Tesla. Comme de nombreux enthousiastes de la marque, il parle de son patron en l'appelant par son prénom. "J'ai essayé la Model S en 2015 et je l'ai trouvée trop grosse et trop chère. Aussi, lorsqu'Elon a annoncé une voiture à 35.000 €, j'ai tout de suite été intéressé. Voilà pourquoi j'ai tout de suite versé les 1.000 €. C'était pour moi un acte de confiance, comme pour lui dire : vas-y coco, fais-la. Et aujourd'hui elle est là." Si Gauthier fait partie des "early-adopters" qui ont contribué à forger l'incroyable carnet de commandes de la Model 3, d'autres ont eu des approches plus rationnelles. C'est notamment le cas de Christophe, 52 ans, qui a effectué sa réservation en juillet 2017. "J'ai réservé une Model 3 parce qu'il s'agit pour moi de la première voiture électrique avec une autonomie décente, à un tarif qui correspond à mon budget. Et il y a également l'avantage du réseau de Superchargers, dont ne profitent pas les autres constructeurs. Pour moi, ce n'est pas un simple plus, c'est véritablement un argument massue". De plus, l'annonce de Tesla que la Model 3 serait compatible avec le réseau Ionity (prise CCS Combo), faite quelques heures avant notre visite, n'a pas manqué de réjouir les futurs propriétaires. Chose intéressante, la démarche de Christophe prouve que la Tesla Model 3 est une voiture capable de faire renaître la passion pour l'automobile. Car il a apprécié par le passé avoir des BMW puissantes, mais s'est lassé de la "consommation de 14 l/100 km en ville". Aujourd'hui, il roule en Peugeot 208 de fonction. Preuve que la Tesla Model 3 n'est pas une automobile comme les autres, sa sortie l'a conduit à négocier avec son patron. Il laisse tomber sa voiture de fonction, contre une hausse de salaire qui lui permettra de financer sa Model 3. A l'heure où les constructeurs traditionnels peinent à créer l'événement avec des nouveautés qu'ils veulent pourtant de plus en plus désirables, preuve est faite qu'une voiture différente peut de nouveau donner envie d'en posséder une ! Suite sur le site de Challenges... Par Nicolas Meunier le 15.11.2018 à 15h42 Copyright : https://www.challenges.fr

Euh oui ça fout un peu les boules quand même. Comment analysez-vous ça ? Un mauvais montage sur l'unité de production ? Le transport ? Ou tout simplement un prototype mal façonné ? @Busquet2 ?

Voilà les belles l'une face à l'autre

TMS contre TM3... mon petit montage (voir là, je me suis trompé de fil)

Ah là j'avoue mon incompétence en ce domaine. Qu'y a-t-il d'anormal ?

Pourquoi une blague ? 146 000kms de 2013 aç me parait correct par rapport à d'autres annonces de la même veine... (et beurk l'intérieur cuir noir/liserés rouge).

Je ne peux pas vraiment en parler précisément (des membres du fofo plus calés que moi s'en chargeront), mais d'après ce que j'ai compris il y aura bien Spotify dans la TM3. En espérant comme tu le dis, que ce soit optimisé d'ici là (on peut demander à @Samsaggace qui est en de bons termes avec Elon, de lui faire remonter l'information )

@Busquet2 Ça me plairait bien de te voir sur place afin que tu mettes le doigt sur ces imperfections que je ne suis pas sûr de voir. Je ne suis pas super maniaque (la preuve j'ai une Pigeot !) mais des trucs qui tombent pas bien en face ça ne me plait pas trop quand même (voir l'intérieur de la 3008 hein les copains !)...

Oups ça fait peur ça ! J'avais déjà entendu ça sur les TMS mais là sur le troisième modèle de Tesla, ils pourraient faire des efforts. Où as-tu constaté ça ?

Il y en a un, qui a compris mon calembour. On ne voulait pas tomber dans le graveleux mon cher Kratus

En effet c'est un changement même très radical avec nos vieilles habitudes... Je ne sais toujours pas trop quoi en penser de cet écran, tout seul au milieu de la planche de bord. C'est aussi pour cela que j'aimerais monter à la place du conducteur, et l'essayer (plus tard) sur route afin de voir si à l'usage ce n'est pas dangereux.

Le Tesla store de Vélizy (région parisienne) m'avait convié à les recontacter en début d'année pour un essai. Je ne pense pas qu'on pourra l'essayer d'ici là... mais je peux me tromper.