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kiterfoo

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  1. Je suis dans ton cas, et je laisse ma voiture charger toute la nuit, ne payant que les frais de mise en service. Par contre je vois qu'il y'a un loup, 6:40 h de charge max gratuite ... regarde si en passant en directe avec l'opérateur de la borne, si cette contrainte saute. J'ai pris la carte Révéo par ce que je charge gratuitement de 21h à 7h pour 1,5 € (environs 55kWh) c'est juste imbattable sauf si c'est gratuit :) Fred
  2. Je pense que si ton véhicule est au prix il part, la mienne est partie en 15 jours, créative de 2017, 30000Km à 18000€. j'ai regardé des Kona 64kWh et des Model S 85kWh pour 30k€ max, les Kona etait dans les 29k€ à l'argus 2018/2019 et les Model S avec 200000km de 2014 à 27k€, résultat, deux Kona dans mes prix un j'ai appelé trop tard, mais j'ai eu le deuxième, et pour les Tesla, une annonce sur Strasbourg qui datait de avril (au moins car rafraîchi plusieurs fois et pas la seul) 240000km à 38k€ non négociable, elle est toujours en vente mais par un pro mais toujours trop cher à 36k€, Début Août, j'n ai vu une 2k€ au dessus de l'argus à 29k€ elle est partie en une semaine ... Ainsi va la vie, l'argus est la pour fixer un prix moyen, après on peu toujours tenter, mais les pigeons ça ne cours pas les rues Fred
  3. Je viens de le lancer avec un autre navigateur, et ça fonctionne, je redémarre le téléphone C'est pareil, du coup je vais utiliser un navigateur en plus de Chrome sur mon tel. Merci
  4. La question, est ce que cela fonctionne encore pour toi ? Depuis trois jours c'est HS pour moi Fred
  5. Je viens d'acheter un Kia e-niro, à 27000€. Mon budget pouvait aller jusqu'à 30000€. Ma théorie c'est qu'il y'a un argus, et que si le véhicule et propre mais pas beaucoup d'annonce (- de 50 annonces), il peut se négocier un peu plus que l'argus, si il y'en a environ une centaine d'annonce il se négocie à l'argus, et plus de 200 annonces, il se négocie en dessous. C'est pourquoi ma Ionic est partie à 18000 pour une cote affiné de la central à 19800, et que le Kia que j'ai acheté etait coté 26500 € (une petite sur cote, mais avec 65000 Km) Avec ces tarifs les voitures ne reste pas plus d'un mois sur le BonCoin. En revanche, les vendeurs de Tesla, modèle S de 2014 avec 250000km qui vendent plus cher que la cote brute (exemple 38k€ pour une cote brute de 34k€ et une cote affiné de 26k€) eux ne vendront jamais leur voiture (à part à un pigeon) Il y'en une dans ce cas qui est en vente depuis février. Fred
  6. Bonjour, Je suis le seul pour qui le site sur smartphone ne veux plus charger les prix ? J'ai le message suivant, "Erreur de chargement des prix, veuillez rafraîchir la page" Fred
  7. ok merci je teste ça de suite
  8. Bonjour, Quelqu'un sait comment changer la puissance du CRO en 12A ? Merci
  9. Voila c'est partit, 18900€ pas de touche, 18000€ je suis au prix, ça peut aider certain à être au plus juste par interpolation. Fred
  10. De mémoire, oui ça existe, c''etait le pack electrique ou autre qui ajouté aussi les retro rabattable electrique et je ne sais plus quoi d'autre. Fred
  11. Pour info, j'ai une Leaf de 2013 avec maintenant 130 000km, j'ai perdu deux barre, et chargé à 100% j'ai encore 130km affiché. Dans la réalité j'arrive à faire un peu plus de 100km sans serrer les fesses Fred
  12. Quant on est au prix, ça part. Pour ma part j'ai baissé à 18000€ et la j'ai plein de touche, elle devrait partir la semaine prochaine. Pour Rappel Ionic Créative Blanche du 15/11/2017 pour 32000 km
  13. kiterfoo

    Cherche Model S 85 kWh minimum

    Ok merci, c'est bon à savoir
  14. kiterfoo

    Cherche Model S 85 kWh minimum

    Ok merci, pour le budget, c'est le max que la banque me prête plus ce au j'ai en cash. Après j'ai bien conscience qu'une voiture avec 250000Km il y'a des frais quotidien, mais je bricole un peu, alors ça devrait passer, surtout avec le forum pour aider en cas de pépin Mcu c'est quoi ?


Automobile Propre

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