Drovich
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Il me semble qu’il faut modifier ce paramètre dans les menus si on souhaite que cela reste. Mais je ne me souviens plus où…
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Là en l'occurrence le mode P ne bloquait pas du tout les roues. C'est le cas maintenant. A vérifier sur votre e up quand même car j'ai l'impression que la mienne bloquait bien les 1ers jours puis plus. Leur mécanique ne me parait pas très fiable.
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J'ai amené ma e up chez VW pour ce soucis de mode P qui ne bloque pas les roues. Réparé en 1 journée. Une histoire de cable pas fixé apparemment... C'était bien un défaut. Le mode P doit bien normalement bloquer les roues. Sur mes VE je n'utilisais que le mode P pour immobiliser le véhicule (sauf en pente). Sur cette up n'ayant pas trop confiance dans le blocage des roues je vais utiliser aussi le frein à main. Pour le souci de bourdonnement (bruit de tension bien perceptible), après avoir tout vérifié, ils me disent que c'est normal sur les VW. Une histoire de pompe... J'y crois moyennement. Dommage d'avoir un bruit de fond aussi désagréable sur une voiture électrique. J'ai 0 bruit sur le e niro.
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Rien à voir je sais mais j'ai la même chose sur une e up et je cherche aussi ce qu'est ce bourdonnement de transfo quand il fait pas très chaud. Je vais suivre votre discussion.
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Moi aussi. Si quelqu'un trouve ça m'intéresse... Elle le faisait ce matin, un bon gros bourdonnement limite vibrations, cette après-midi silence total. Ce qui m'étonne c'est que ça n'a l'air de pas gêné grand monde. Sur le e niro 0 bruit de ce genre.
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La mienne fait un bruit de transfo qui bourdonne à l'avant quand il fait pas très chaud dès que je déverrouille les portières que je charge ou pas. Un peu désagréable...
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Si c'est normal c'est dommage car sur un VE silencieux ça s'entend bien et c'est pas horrible mais désagréable comme bruit. Un transfo bas de gamme ou pas isolé je pense. L'apparition ou disparition me semble aléatoire, j'ai pas trouvé de logique. Merci pour ton retour.
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Ma e up aussi à été immatriculée le 23/12/21 à seynod. Elle est top mais... J'ai un bourdonnement de transfo assez audible à l'ouverture des portes et qui reste quelques minutes ou heures et parfois persiste 2 minutes après fermeture des portes. Je ne sais pas si tu l'as aussi. Je viens également de tester un défaut connu, sur position parking la voiture n'est pas bloquée. J'ai pu la pousser sur plusieurs mètres... Pas très sérieux en l'ayant gardé 3 mois de pas avoir testé ça sachant que ce problème est connu. Légèrement dangereux... À tester donc.
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Ma e up aussi à été immatriculée le 23/12/21 à seynod. Elle est top mais... J'ai un bourdonnement de transfo assez audible à l'ouverture des portes et qui reste quelques minutes ou heures et parfois persiste 2 minutes après fermeture des portes. Je ne sais pas si tu l'as aussi. Je viens également de tester un défaut connu, sur position parking la voiture n'est pas bloquée. J'ai pu la pousser sur plusieurs mètres... Pas très sérieux en l'ayant gardé 3 mois de pas avoir testé ça sachant que ce problème est connu. Légèrement dangereux... À tester donc.
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Bienvenue, J'habite à annecy et après un e niro il y a 2 ans, j'ai récupéré une nouvelle e up blanche il y a 1 semaine donc full électrique maintenant. La e up est une super voiture. Nerveuse, agile, bon autonomie et plutôt bien finie. Un vrai petit kart et super sympa à conduire en ville. Tu va donc t'amuser !
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Pareil et ensuite pendant un certain temps en roulant, un bourdonnement. Après verrouillage aussi pendant 2 minutes. Je me demande si c'est pas le convertisseur de courant qui permet de recharger la batterie 12v avec la batterie de traction. Comme la mienne était un VD stocké 3 mois sans rouler ça le faisait plus au début et moins maintenant, la batterie 12v devait donc être un peu vide au début. En tout le convertisseur est un peu bruyant quand même.
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