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Phil63

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  1. Certes. Mais quand tu offres quelque chose « à l'essai » pendant des mois, tu prends le risque qu'à force les gens considèrent que c'est acquis.
  2. Les SR+ ont récupéré la connexion premium en octobre avec la V10 et l'ont toujours. C'est « un essai pour 1 mois » qui dure. Le hic pour Tesla c'est que plus ça dure, plus il va être difficile de l'enlever sans que tout le monde hurle.
  3. Clermont-Fd. C'est suffisamment loin pour que ce soit problématique, surtout un jour de semaine. En juin j'avais été livré un samedi, ce qui avait simplifié les choses. Du coup là ce sera blablacar. Edit : Ah oui j'avais pas vu qu'on sera livré en meme temps, et de la meme config en plus. Va pas falloir qu'on se trompe sur le parking
  4. C'est rapé pour livraison le 17. Je viens d'avoir mon teslaboy au tél, ma voiture n'arrive que le 18. Donc ce sera livraison le 21 à 14h à priori. Je peux pas avant. Apparemment ils ont un peu de flexibilité au niveau des dates. D'autant que j'ai déjà eu le droit à la présentation en juin, donc je vais y échapper cette fois.
  5. Dans les conditions générales, il est indiqué : > 4. Vol (risque E) La garantie vol peut être subordonnée pour certains véhicules au marquage du numéro d’immatriculation par le correspondant d’une société de marquage agréée par SRA (Sécurité et Réparation Automobile) et inscription de ce marquage sur le fichier central d’ARGOS, Groupement d’Assureurs Français pour la Lutte contre le Vol (GIE) et à la présence d’un système de protection antivol (mécanique ou électronique) agréés par la Compagnie. Si tel est le cas, les conditions de ce marquage et de cette protection antivol sont stipulées dans des clauses validées au présent contrat et dont les numéros figurent aux Dispositions Particulières. Je viens de vérifier dans mon contrat. Rien n'est stipulé dans les Disposions Particulières. Donc non le marquage n'est pas obligatoire.
  6. Mince, le temps que je m'organise pour trouver un chauffeur, tous les créneaux de la semaine prochaine ont été pris. Du coup il faut que je m'organise à nouveau pour la semaine du 24. C'est galère.
  7. Il est toujours bon de comparer et de faire jouer la concurrence. Il n'y a que ça pour tordre le bras des compagnies trop cupides mais qui comptent sur la fidélité de leurs clients. Pourquoi payer plus cher pour les memes garanties ?
  8. Autant je comprends que tu en aies commandé une deuxième qui était en stock pour gagner du temps, autant je ne comprends pas du tout pourquoi tu as demandé à ton Teslaboy d'ajouter le FSD sur ton bon de commande. Tu as perdu 3000€ de bonus en faisant cela.
  9. Je ne me rappelais pas que le prix de la LR avait autant fluctué. L’EAP c’était combien ?
  10. Donc tu bénéficies encore de 3000€ de bonus depuis la baisse de prix
  11. La même configuration neuve vaut actuellement 62.070€ sans le FSD (68.370€ avec) et n'est pas éligible au bonus dans les 2 cas. Donc à toi de voir à combien tu estimes l'EAP. Avec une décote de 10%, ce qui serait un minimum pour une voiture d'un an et 20000 km, ça la mettrait aux alentours des 56.000€... ce qui doit pas être loin de ton prix d'achat bonus déduit.
  12. 170 kW max pour la SR+. Ca fait du 3,4C ce qui est déjà pas mal.
  13. A Londres justement, est-ce que les Tesla échappent à la "taxe de congestion" si on circule dans l'hypercentre ?
  14. Y aurait-il quelqu'un qui va aller sur Dardilly depuis Clermont-Fd ou les environs la semaine prochaine ? Je cherche un chauffeur. MP si possibilité de covoiturage. Merci
  15. Je vais également repartir avec Leocare. Ils sont 40€ moins cher qu'en juin (540,13€ au lieu de 579,91€) avec de meilleures conditions (la garantie corporelle conducteur est désormais de 1.000.000€ et la franchise du bris de glace a baissé à 50€) et il y a toujours l'offre spéciale Tesla avec les 36 mois de valeur à neuf pour le prix de seulement 12 mois. Bon ma première SR+ je ne l'ai gardée que 6 mois mais peut etre que celle-ci je vais la garder un peu plus longtemps MP envoyés


Automobile Propre

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