J'ai fait mon premier trajet plus long avec la Corsa E (jantes 16) - Rueil Malmaison/Deauville/Honfleur/Rueil Malmaison, en tout 386 km, consommation 17.2 kWh, 3 recharges. Grosse déception concernant la consommation, elle est au niveau de la Zoe Q210 que j'ai toujours... j'ai roulé a max 110 km/h sur autoroute en mode eco, et très tranquillement sur les routes départementales. A l'aller, la consommation était de 18.2 hWh, redescendue sur le retour, surement a cause du vent fort depuis la mer a l'aller.
Cote confort c'est très bien, l'aide de maintien dans la file est top sur autoroute, moteur silencieux, quelques bruits quand même lorsqu'on dépasse les 110 km/h. On peut espérer a faire a ce rythme paisible seulement 240 km sur autoroute d'une traite, ce n'est pas énorme, et ça sera pire pendant l'hiver. Je ne veux même pas savoir l'autonomie avec des jantes de 17... dans les vidéos de Bjorn, il fait du 15.6 kWh en roulant seulement a 90km/h avec des jantes de 17... donc c'est plutôt du 20 kWh a 110km/h, avec ma corsa ça tourne plutôt vers 13 kWh a 90km/h; j'ai attaché 2 photos de l'ordinateur a mi chemin et fin de parcours.
Je suis descendu a 4% de batterie au retour, la gestion des derniers pourcentages est ignoble, sur le dernier 8eme de la jauge, l'ordinateur nous informe qu'ils restent 14km de distance disponible, totalement faux, c'est environs 30km par 8eme de la jauge lorsque je roule sur autoroute a 110km/h j'ai été assez juste avec mes calculs donc ce truc m'avait bien fait flipper, bien évidement que j'ai fait mes 25km (au lieu de 14km annoncés) et en plus j'ai fini a 4% de batterie donc encore quelques km disponibles... comme sur la Zoe; je ne comprends pas ce désir des fabricants de créer des faux calculs sur les véhicules électriques!!!