chevalllier

Itou! Oups!

Pas mal d imprécisions aussi avec l ombre des ponts sur autoroute la voiture met un petit coup de frein ou des ombres avec le soleil rasant sur le côté. Mais deja j ai trouvé un comportement bien meilleur avec la dernière mise à jour

Oui certainement et d ailleurs je souhaite sincèrement que tout ça se développe rapidement pour que tous puissent profiter des voitures électrique. Mais apres d un point de vue « tesla » du même point de vue qu un utilisateur ios apple l android fait peur car paraît bordélique et compliqué en comparaison. Même si une fois habitué c’est comme tout cela se pratique et de bons côtés prennent le dessus car ni tesla ni Apple n est parfait loin de la. Mais c’est vrai que tesla plus suc egal confiance et sérénité. Après mon premier grand trajet avec l appréhension de la nouveauté je pourrai sans soucis conseiller le voyage en tesla a ma femme qui ne s intéresse pas spécialement à la technique tellement l utilisation des suc est simple.

Pareil aucune envie d aller tester la charge hors superchargeur ça a l air compliqué autant que peu fiable bien sûr si on a pas le choix

Ok merci. Je me demandais si on pouvait faire varier les infos affichées sur les trips car pas forcément les plus pertinentes de base. Pas de vitesse moyenne etc...

A priori dans les embouteillages la conso baisse beaucoup par rapport à l autoroute dégagée à 130 pour moi moi en partant de paris 160wh/km en embouteillage 200-210 à 135 réel.

Bonjour, comment faites vous pour afficher le temps de parcours dans les trip? je n ai que distance en km conso du trip en kw et moyenne en wh/km

Pour moi paris Perpignan donc en gros 900km quasi tout à l ap et conso moyenne a 196wh/km consigne de régulateur 145 mais à part de très bref moments cause circulation la voiture est restée vers 130-135. La consigne plus haut permet a l ap de se dégager sur un dépassement afin d éviter de limacer à 135 a côté d’une voiture à 134 pendant des heures et embêter ceux qui roulent puis de se rabattre tranquille mais sans les embouteillages sur paris Orléans et conso a 160wh/km la conso aurait été plus haute sinon. Bref extra 38€ de suc pour cette distance départ à 100% arrivée à 80% pour ne pas être embêté durant la semaine à recharger.

Oui ils s allument au frein moteur. On on le voit sur l’écran les feux (petits) de la voiture passent au rouge

Salut à tous petit retour après mon premier vrai trajet loin de mon chargeur à domicile. Pour le moment paris Brives la gaillarde premier Superchargeur Châteauroux et second à Brive on a beau le savoir une fois qu’on y est le temps de charge est vraiment bluffant. Le temps d un arrêt pipi et se dégourdir 5mn mes jambes et ça repart! Là à Brive la voiture est passée de 11% à 80% en 34mn c’est dingue ce truc! Arrivée 22:39 11% départ 23:13 80% tout rond. Incroyable ! Ok là tesla n’est pas parfaite mais cumulée avec le réseau de sc on comprend mieux la montagne de retard qu’on pris les autres constructeurs. Super ravi!! Demain la suite pour Perpignan!

J imagine la mouise pour faire remplacer ça par tesla en plus.

Enedis au moment de passer notre abonnement de 6 à 12kw donc de 30 à 60A a procédé au remplacement du disjoncteur principal dans la foulée qui avait un maximum de 30A. Ils ont posé un 60A max pour 44€et des poussières. En gros il suffit d appeler enedis pour changer de 6 à 12kw ils font ce qu’il faut soit à distance si c’est possible soit avec intervention et mise à jour materielle si besoin moyennant une participation forfaitaire et après si 12 est trop pour vous un simple coup de fil permet de brider le linky à 9kw si possibilité d économiser querlques euros sur l abonnement.

Le déception de ma fille de 6ans quand le jeu de voiture a disparu a la mise à jour de début mars en meme temps ça évite de devoir rester 10mn dans la voiture une fois à destination

Il suffit de la charger à 80% en limite haute et de la laisser branchée. Elle fera de petits cycles pour compenser la décharge. Et au final tu auras consommé la même chose que débranchée les pertes du chargeur en plus donc sûrement négligeable et et elle sera chargée au retour sur que si elle est dans la rue c’est moins simple

Je crois que c’est une dizaine de mètres la portée du bt. Donc effectivement si ta voiture est juste sous ta fenêtre c’est peut être possible qu elle détecte ton tel comme à côté et soit « ouvrable ». Ca vaut le coup de faire le test! pour la conso de l application tesla sur iPhone il faut autoriser l appli à tourner en arrière plan et également l autoriser à vous geolocaliser symboliser par la flèche de boussole dessinée en contour et pas en pleine. J avais essayé de couper la géolocalisation pour épargner de la batterie mais le tel n ouvrai plus la voiture. Au final dans le rapport d utilisation de la batterie du tel en fin de journée l appli tesla utilise moins de 1% de la batterie de cet iPhone. Modèle xr.