MathD

Merci pour ce retour. Je suis perplexe concernant la différence entre la SR et la SR+... la différence entre les modèles se faisant par l'autonomie (et les perfs) je ne crois pas que les changements intérieurs puissent avoir un impact suffisant pour influer sur l'autonomie.... En tout cas l'intérieur bas de gamme va complètement à l'encontre de l'idée et l'image que j'ai d'une Tesla, fût-elle un modèle d'accès à la marque...

@starjets semble dire que c'est sous le vernis donc un polish n'y fera rien. A part faire repeindre l'élément...

Excellente suggestion d'autant que la SR aurait à priori une finition intérieure équivalente à la SR+ (ce n'était pas le cas avant, et le niveau de finition initiale ne faisait vraiment pas envie...) reste à voir le tarif. Je regarde également du côté de la LOA (pour la SR+) mais je dois faire un petit travail sur moi car je suis un peu "old school" : pas l'habitude de louer ma voiture... mais pourquoi pas si ca me permet d'avoir LA voiture de ma vie Édit : il se trouve que la SR pourrait répondre à l'intégralité de nos besoins en termes d'autonomie... si c'est le cas pas besoin de dépenser plus pour une SR+. Va falloir poser tout calmement !

Bonne nouvelle qu'elle soit dans le configurateur ! Je l'attendai avec impatience. Mauvaise nouvelle dans la foulée : hors budget... comme ça c'est réglé.

Hello, De retour après une longue coupure me revoilà, toujours intéressé par cette TM3, et je me demandais si on avait une idée de ce à quoi va ressembler le "standard maps & navigation" des finitions "standard" et "partial premium" pour la SR / SR+ ? On a l'habitude de voir le "Satellite-view maps with live traffic visualization and navigation" sur les vidéos (si je ne m'abuse) et je crains un peu la douche froide sur les SR / SR+ de ce point de vue. Content d'être de nouveau parmi vous Mathieu

Bonjour, Sur toutes les voitures que j'ai eu le liquide était à remplacer tous les 4 ans... Aujourd'hui le remplacement est systématiquement, avant le liquide était testé et changé en fonction. Mais ça, c'était avant...

Désolé pour cette mauvaise expérience... La signature du nouveau bon de commande sent l'arnaque, méfiance. Pour le reste, si c'est écrit sur le bon de commande, alors ils doivent le fournir. Si ça a été promis verbalement, alors il faudra batailler pour l'avoir car votre commercial semble être un sacré numéro... pour rester poli. De ma petite expérience : pas écrit -> dans le baba... Quel que soit le vendeur... Mais l'essentiel est qu'elle soit enfin (et c'est rien de me dire !) arrivée. Bonne route.

La voiture a l'antenne d'origine ou celle en forme d'aileron de requin proposé en accessoire ? Il me semblait avoir posé la question hier mais je ne vois pas mon message [emoji28]

À tout hasard la voiture en question n'aurait pas l'antenne "aileron de requin" proposée en accessoire ?

Vivement que la production (et les livraisons) décolle de façon sensible, ça va soulager beaucoup de personnes [emoji4] En tout cas c'est un signe encourageant.

En hiver effectivement. Mais quid de l'été ou du moins avec l'arrivée des beaux jours où l'ecart de température entre l'air ambiant et la batterie sera autrement plus réduit ? Pour avoir pratiqué des loisirs dans lesquels l'échauffement du matériel est un paramètre à surveiller, à la vue de l'augmentation de la température de la batterie malgré les températures fraîches / froides, je ne vois rien de merveilleux ce profiler...

Attention si elle doit passer au marbre... En cas de revente, il faudra spécifier qu'elle a été accidentée (et passée au marbre le cas échéant) entraînant une décote supplémentaire. J'entends déjà les voix s'élever mais si on souhaite faire les choses correctement et ne pas prendre le risque de voir l'acheteur (particulier mais également pro) se retourner contre soi, alors il faut déclarer ses réparations importantes.

Bonjour, Je parle effectivement des versions non rechargeable. Je fais faire l'entretien dans le réseau Kia, sur Toulouse. Au fil des années et des changements de concessions, je n'ai jamais eu de soucis à en trouver un avec un mécanicien habilité hybride. Ma voiture est de 2013 et n'a été au garage que pour l'entretien période (absolument aucun problème concernant le groupe motopropulseur) sauf concernant le toit ouvrant panoramique : peu après son achat j'ai constaté des bruits parasites à l'intérieur de l'habitacle, comme des grincements provoqués par des pièces qui frotteraient. Hormis ce soucis avec le toit ouvrant panoramique, c'est une très bonne voiture confortable, silencieuse et économique quand on joue le jeu de l'eco-conduite. À choisir je privilégierais une version restylée (à partir de 2014 ? 2015 sûr) pour bénéficier du nouveau design intérieur mais surtout d'aide à la conduite supplémentaires comparé à ma version. Mathiei

Sur les modèles "2018" dénommés MY2018, oui.

Mazette ! Pas vraiment mieux que les ioniq au final...