Agfa

Edf s'est longtemps opposé au délestage et à sa rémunération. Ils commencent à changer, mais c'est long

C'est eux ! C'est eux ! C'est eux qui râlent et qui protestent ! [emoji23][emoji2060][emoji2059]

Toujours la grande intelligence de nos décideurs français [emoji1360] Je suis tellement heureux avec les managers néerlandais : du bon sens, de la logique, du pragmatisme...

Je te fais confiance, je n'ai jamais fait de charge rapide à froid sur le Niro.

De toute façon on s'en fout C'est les générations futures qui paieront la dette Nous on peut continuer à claquer du pognon Ils auront qu'à bosser pour rembourser Bien fait pour eux [emoji4] Ils ont rien fait, mais ils l'ont bien mérité quand même

Quand la batterie est froide, la TM3 SR+ charge à 30 kW sur borne 150 kW... (constaté cette semaine à Amsterdam) Mon e-Niro chargerait lui à 70 kW Donc ça dépend.

C'est parce que tu as bien choisi ta banque [emoji1360] Certaines banques sont des boulets, il faut savoir les détacher de son pied [emoji6]

Bien entendu, il faut aussi rappeler le niveau de qualité de Renault en général, et de la Zoé en particulier. Il suffit de parcourir le forum pour ouvrir les yeux. Et Honda est reconnu depuis des décennies pour une fiabilité de loin supérieure aux autres marques. Alors comparer l'autonomie, c'est bien, mais quand la Zoé est au garage, l'autonomie ça devient secondaire... [emoji6]

5ème place sur 189, c'est honorable

@Remy on dirait qu'il y a souvent les mots "cher", "chère", "très chère" ou "trop chère" dans tes posts Je trouve cela dommage, car cela peut décourager les acheteurs de VE. En plus, cette notion est très relative, elle dépend de plein de paramètres, et n'inclut pas le rapport qualité / prix, qui me paraît plus important. Tout le monde sait que les VE sont chers à l'achat, mais que les coûts de fonctionnement sont bas, et qu'au final on est souvent gagnant. Il suffit de bien calculer son PRK

Le jour où on sera nombreux à rouler en électrique, les catastrophes climatiques seront tellement courantes que les politiques n'oseront pas taxer les VE Cette semaine en Espagne, des vagues de quatorze mètres de haut pendant la tempête Gloria...

Ne pas appuyer sur les deux pédales en même temps Non je rigole

Pour avoir testé les deux, je confirme

Pense aussi à la Honda e: Moteur puissant; 154 ch Gabarit citadine de poche Rayon de braquage ultra court (4,30 m) , idéal pour la ville Autonomie suffisante Qualité de fabrication japonaise (donc irréprochable) Look sympa

Attention @Remy, il ne faut pas uniquement considérer le prix d'achat brut. Des fois tu crois que c'est cher, mais quand tu fais tes calculs, tu te rends compte qu'un VE peut se payer tout seul, avec les économies réalisées sur le carburant et les assurances. Même avec un VE de 40 k€ au prix catalogue [emoji6]