Enreflexion

pfff quelle cata cette option 11 kW chez PSA !

A 18 600 € neuf t'aurais eu quoi de mieux ? Une Zoé tu veux dire ? Plus petite..

Le plus long a été 7 mois pour la station de Rely sur l'A26 dans le Nord du pays : du 12 décembre 2018 au 13 septembre 2019 du fait d'un raccordement exceptionnel d'Enedis qui passe sous l'autoroute...et quelques km à créer...pour ~350 k€

tu m'étonnes ! Quand t'es en itinérance Nord Sud elle impose un gros détour de 30 40 km et 3/4h...car elle est sur l'axe E W

Source d' éventuels ennuis potentiels...

oui, 500A max (c'est déjà énorme) sur les bornes Ionity, donc avec du 400V max niveau batteries...200 kW max D'où l'intérêt de batteries à 800V pour avoir la même puissance mais avec beaucoup moins d'intensité, et moins d'échauffement. Mais comment fait Tesla alors pour avoir 225 kW, plus d'intensité encore ? 600A ?

avec d'autres on avait estimé des choses oui mais c'est selon les dépenses subventions éventuelles et recettes...

Et IOnity aussi non ? Si elle sortent 225 kW...

En fait pour le HW 4.0... Bon perso moi je m'en fous j'ai pas pris le FSD et ne le prendrai pas

Pas de nouvelles bornes ce jour à cet instant Sinon on évoquait la fiabilité parfois aléatoire des bornes, et bien tout ce que je poux vous/ai le droit de vous dire c'est que çà aurait changé de mainteneur ...

Faut que j'aille voir

salut. OK Sur Urvillers (A26, 8 bornes) je recharge quasi que là en temps régulier, je suis souvent seul, 4 maxi ai -je vu, donc c'est vrai je ne le vis pas personnellement donc ai une vision faussée et réduite "y'a pas de problème" Mais ailleurs, sur des spots en particulier, en effet les constats sont attention çà sature : Tesla devrait donc renforcer vite - Le Mans - Lyon - Paris Orgeval etc - autres = ? A suivre les V3 ce second semestre Je vais aller voir pas loin de chez moi y'a un projet de SUC V3 mais a t-il démarré enfin...

61 500 € mini tout de même pur une version pas haut de gamme en+ ! Plus cher que le Land Rover Discovery Sport P300e, (50 k), qui, très très optionné (11 k€ d'options) est bien plus capable (vrai 4X4) et équipé (dont de la recharge en DC 32 kW !) Faut voir, et le nouveau prix Quand on veut pas en vendre... Toy surfe trop sur l'hybride qui se vend sans soucis, au contraire On sait qu'il travaille sur l'élec, et pourrait sortir un super produit, mais il est pas encore là. 2022 a priori

Bonjour, Il ne pouvait en être autrement. J'espère qu'il n'y aura(it) pas "d'oubliés". Bon courage

Mouais enfin ici j'ai l'impression qu'on est les seuls à le suivre ! du moins à en discuter Pour les EPCI faut déjà que les communes transfèrent la compétence IRVE publiques donc délibèrent, l'interco également, et qu'ensuite ils élaborent leur schéma, donc çà ne se fait pas en 1 jour mais plusieurs mois.. Faut avoir la compétence (RH spécialisée formée qualifiée en interne, idéalement qui roule en+ en VE sait ce que c'est que se brancher, connaît les réseaux les badges etc) Sinon y'a plein de BE +- chers qui vont proposer leurs aides/outils, sans compter EDF... mais MP étude ingénierie donc procédure MP donc délai... Bref long