gilsou

Aucun danger de monter un pneu qui n'est pas TO si par ailleurs il respecte les spécifications du constructeur. AMHA

Achetez chinois, achetez 3 fois

ça c'est la bonne nouvelle de la journée !

Ouais, ou alors qu'ils facturent à la minute en été et au kW/h en hiver...

Personne ne t'as jamais dit que ionity allait rester a une facturation à la minute. Je dirais même que tout le monde savait très bien que ça allait changer. On est pas dans le monde des bisounours ! Les thermiques qui payent le carburant plus de 2€, tu crois pas que pour eux aussi les règles changent "en court de route" ?

Je sais, mais les 11kW peuvent charger et les 7 non. Donc quelque chose, lié au chargeur, doit bien avoir une influence et je me dis qu'un nouveau matériel peut éventuellement avoir été corrigé ... en revanche, l'information de @Tech21 ne laisse guère place à l'optimisme

Tu pourrais tester un SUC avec ton nouveau chargeur 7kW ? Voir si par miracle...

ça m'étonnerais, ce bonus est réservé aux 100% électrique...

Courage @Mir @teslamarc. De mon expérience, je pense que tu pourrais recevoir les dernières pièces vers la fin Octobre. A condition de faire remorquer ta voiture dans une carrosserie agrée Tesla, je suppose qu'en tant que "Bodyshop" officiel, leurs plaintes sont un peu plus écoutées que celle de tous les autres carrossiers... Si je devais de nouveau avoir un pb avec ma TM3, je rachète de suite un autre véhicule, parce qu'une éternité sans voiture, c'est compliqué...

Oui, ça reste bien et plus équitable pour tout le monde, mais il va falloir gérer les voitures ventouses, peut-être avec des frais d'occupation injustifiés...

Mais mef, ça fonctionne uniquement en filaire…

ça serait nouveau sur l'enyaq...

Non, tu l’intéresse pas, t’as déjà acheté ta voiture…

Un exemple concret ? mon choc avant: un pare-chocs, une aile et le capot et les bricoles qui vont avec : un peu plus de 8000€