matts

Que ca fait du bien de rire un peu "qualité et expérience incomparable du groupe français". C'était un article à lire au second degrés non ? A moins qu'il n'ai été rédigé par quelqu'un qui n'ai un intérêt chez PSA, mais là cela sera de la publicité et non plus du journalisme

C'est en quelque sorte le cas pour les assurances de prêt perso. Non pas en terme de %, mais la référence est le capital restant dû et non le capital emprunté comme pour un crédit habitation me semble-t-il.

@Busquet2: ils t'ont refusé de prendre simplement la Décès-Invalidité ou c'est une omission volontaire du conseiller BNP à te la proposer ? La conseillère que j'avais face à moi avait une liste pré-établie de différents niveaux d'assurance, elle m'a positionné sur le moins élevé (DI à 0,75%).

Hello ! Après, il faut se mettre à la place du banquier qui signe un crédit sur 9 ans... l'assurance est un élément en faveur de leur octroi de ce crédit particulièrement long pour un achat de cette nature. Il s'agirait d'un contrat d'un an sur une somme réduite, le discours ne serait pas le même. Pour ma part, BNP "force" à la prise de cette assurance (décès invalidité pour être précis, 0,75%), mais en toute franchise, vu ce qui est couvert (la tranquillité de toute ma famille en cas de pépin grave me concernant), le coût me semble tout à fait raisonnable (20€/mois pour un emprunt de 71k€ sur 9 ans) Matt

Vas voir une autre agence alors, parce que je suis pas chez eux et j'ai l'accord de prêt sur la base de l'ouverture du compte et domiciliation, sans autre période de pré-étude du prêt. Ils peuvent le faire. Peut être est-ce dépendant du dossier présenté par contre (?)...

Je sais pas. Mais je pense qu'il s'agit plutôt d'une coquille qu'autre chose dans leur FAQ

Salut à tous j'ai envoyé un message il y a plusieurs jours à Tesla sans réponse à ce jour, mais les proprios actuels peuvent m'aider pour sûr Ce message s'adresse donc à ceux qui ont commandé une Tesla par le passé. Pourriez-vous m'indiquer les documents qu'ils demandent, au delà du numéro de CB pour la commande. Je me pose notamment la question des document nécessaires à la paperasserie interne Tesla & administrative/carte grise (carte d'ID, justificatif de domicile, etc.) ? Ma situation: particulier qui achète au travers d'un crédit bancaire auto, donc achat cash du point de vue Tesla. Réponse trouvée enfouie dans les FAQ: CNI rector verso Justif de domicile < 3 mois et peut être le permis de conduire (pas clair pour ce dernier document si nécessaire ou pas) Merci Matthieu

Salut ca fait 4 jours que j'attend maintenant un retour sur le "comment faire ?" parce que dans l'immédiat, c'est toute la procédure de commande qui reste à préciser sur la base du retour très générique fourni (que nous savions par ailleurs parce ce qu'ils indiquent n'est ni plus ni moins qu'une reformulation de ce qui est dans la loi et les FAQ associées du gouvernement). Donc au final et concrètement parlant, on ne sait/peut toujours pas commander de véhicule Matt

Salut bien que ma commande ne se fasse qu'un peu plus tard en 2019, je me greffe avec intérêt à cette proposition Merci !

ou de le restreindre aux véhicules les plus haut de game (X/S et pourquoi pas P3D). Je ne vois pas non plus le lien de cause à effet... m'est avis qu'il n'y en a aucun, si ce n'est qu'il n'y a plus besoin de cette mécanique de parrainage pour acquérir de nouveaux clients avec ne serais-ce que la visibilité que donne la TM3 de Tesla auprès d'un publique plus large

Je les ai appelé hier pour venir aux nouvelles. La TM3 n'est toujours pas listée. Le conseiller m'a indiqué qu'il "lui semblait" qu'une demande de création du véhicule avait été faite par ses collègues, mais que cela pouvait prendre du temps aux instances internes pour calibrer les conditions d'assurance. Bref, pour le moment, ils savent pas gérer les demandes TM3

Salut à tous j’ai jeté une bouteille à la mer... sait-on jamais. si certains ici sont concernés et tentés de donner de la visibilité à ce soucis chez Tesla, je vous invite à retweeter mon message : https://twitter.com/m_sevestre/status/1085412845204983808?s=21 a+

Salut le délai de rétractation ne s'applique pas aux produits personnalisés. Toutefois, la cour de cassation en France a statué sur l'applicabilité de ce délai pour les voitures notamment sur les options proposées à la commande comme la couleur (et une alarme en l'espèce), qui n'est pas le fait d'une personnalisation suffisante pour entrer dans la possibilité de suppression du délai de rétractation de 14 jours : https://www.legifrance.gouv.fr/affichJuriJudi.do?oldAction=rechJuriJudi&amp;idTexte=JURITEXT000036584469&amp;fastReqId=715886763&amp;fastPos=1 --> Tesla doit appliquer les 14 jours. Ensuite, l'article L. 121-21 du code de la consommation stipule que le consommateur dispose d'un délai de quatorze jours pour exercer son droit de rétractation d'un contrat conclu à distance. Ce contrat correspond au moment où vous passez commande du véhicule chez Tesla, soit lorsque vous déposez les 2000€ en ligne. En conséquence: A compter de ce dépôt de 2000€, vous avez donc 14 jours pour vous rétracter. C'est clairement dans les FAQ de Tesla d'ailleurs, qui a une obligation d'information. Les 1 ou 3 jours de possibilité de changement d'avis suite à la livraison est un geste purement commercial de Tesla et ils font ce qu'ils veulent avec, dans la limite du respect de ce qui a été écrit dans le contrat au moment de la commande. Matt

Salut bon, on progresse (un peu). Après moultes consultations internes, mon contact au service client m'est revenu par téléphone puis écrit avec ce qui suit: Je vous l'accorde, c'est pas tout à fait précis ni complet, mais je note le fait que Tesla "semble" pouvoir prendre en charge bonus+prime à la casse. On progresse un peu. J'ai renvoyé un mail complémentaire pour savoir qui/comment on est éligible à l'une ou l'autre des options (avance ou non du duo bonus+prime) et comme se passe la commande puisque, en ligne, c'est une déduction directe de 6k€, donc ca colle avec aucune des deux option. Le conseiller a aussi reconnu qu'ils travaillaient à un "email type de réponse" car ils ont déjà eu plusieurs fois la question... (peut être parce qu'ils ne s'intéressent pas au sujet pour apporter une vrai réponse simple ? :)) Wait & see, again...

Salut Le seul truc qu'indique ce tweet est "on ne s'interdit rien"... au moins pour les plus optimistes, il est possible de dire que c'est mieux que la même réponse sans le "yet", qui aurait clos le sujet.