chgros1

Si ton véhicule n'est pas reconnu c'est que ton cc n'a pas fait le boulot, il doit communiquer ton email au fichier Leapmotor. Pour les maj c'est automatique, tu mets en route la voiture et tu as la proposition à l'écran que tu acceptes tout de suite ou plus tard (durée 22 min, voiture immobilisée)

Faudrait voir si vous avez toujours ces anomalies depuis la récente mise à jour.

Non, il y a un réglage ?

En 800 V il y a aussi xpeng g6 et g9. (10-80% en 18 minutes). Annoncé 12 minutes pour livraison 2026. Leapmotor C10 annoncé aussi en 800V mais pas encore en concession (en 400V oui) vendu par stellantis. Également Audi et Porsche mais beaucoup plus chers

Clairement mais comme tout le monde parle de "la guerre des prix"...on verra. Pour l'instant il y a un bon rapport prix/équipement On attend tes retours sur ce modèle cet été 😉

Amen !

J'ai lu qu'elle allait arriver en Europe en 800V. A suivre...

Pour la première route de nuit j'ai constaté que les feux de croisement éclairaient beaucoup trop bas, passage à la cc à prévoir.

Nouveauté sur application

Les chinoises en général, j'ai la même chose sur mon xpeng.

L'accès à la condamnation des alarmes survitesse et somnolence est toujours accessible en roulant, il suffit de faire glisser l'écran vers la droite et l'on voit apparaître ces possibilités (même si survitesse plus d'actualité pour le moment mais à mon avis ça reviendra sur une prochaine maj puisque c'est obligatoire)

Pas oublier aussi que plus de as d'autonomie moins tu recharges à l'extérieur (vs domicile,) donc coût du kWh moins cher, et moins tu t'arrêtes sur bornes thp avec les risques de saturation sur les dates de grands départs. Plus d'autonomie= plus de souplesse dans le choix des bornes selon ses abonnements/prix du kWh. La technologie 800 V divise quasiment par 2 les temps de recharge également.

Oui les batteries LFP, à volume égal, contiennent moins de kWh que les nmc

Merci !

🤣