Classement

5,4,3,2,1...

Je pense que j'ai trouvé l'explication...

C'est bien ça 😬😬😬 C'était une FARCE de mon fils 😤😤😤😤. Je l'ai tué !!!! Il avait mis de la vieille d'huile de vidange que je garde pour traiter mon bois pour l'empêcher de pourrir. Comme, il a fait froid cette nuit, la texture était un figée Putain j'ai passé une après midi de merde. J'avais déjà pris un Rdv avec Tesla. Ils m'ont appelé 1/4 d'heure après pour que je leur en dise plus. Malheureusement n'ayant pas de cric je ne voyais pas la provenance exact. A environ 40cm de la roue droite. Ils me demandaient : La location de la tâche, si elle avait une odeur, le type de texture... Comme vous, ils ne voyaient pas ce que cela pouvait être. Ils étaient prés à envoyer quelqu'un en urgence. Ils me demandaient de ne pas rouler. J'avais déjà pris cette option. Je l'ai laissée dans le garage avec un carton dessous la voiture. J'ai pris le taxi pour aller au Taf. La facture sera déduite de son futur cadeau de Noël. J'avais peur de casser quelques choses surtout que ça ne fait qu'une semaine que je l'ai. J'ai cru que j'allais avoir encore des merdes avec la voiture. L'ancienne m'avait été livrée en mars et les problèmes sont apparus 2-3 semaines plus tard. J'ai demandé à Tesla des nouvelles de mon ancienne voiture. Elle serait en attente de rapatriement vers les USA. Tesla AURAIT augmenté la production pour que l'on ne perd pas le bonus écologique de 6000€ Donc certaines voitures n'auraient pas eu une contrôle de qualité. Comment voulez vous tester un câblage ? Bref, je viens de finir le trou, plus qu'à mettre de la chaux sur le corps pour que les chiens ne le retrouve pas 😤😤😤😤 Ma vengeance sera terrible !!!

Bonjour, Après 3 mois et demi et 2000km de trajets très courts, j'ai pu faire ma première sortie. Nord de Toulouse vers Pas de la case et retour. L'aller retour (345 km) est il possible ? Départ à 8h30 batterie à 100% soit 379km. Je roule normalement sur le périphérique puis j'attaque l'autoroute jusqu'à Foix à 134 km/h au régulateur. Arrivé à Tarascon, la conso moyenne est de un peu plus de 160Wh/km. J'attaque la montée (2000m) vers le pas de la case. Un régal avec la puissance de la voiture. Peu de circulation mais les derniers km se font en montée et dans un bouchon. Contrôle des papiers à chaque voiture même dans ce sens (jamais vu ça) Arrivée au parking avec 31% de batterie soit 116km et une cons de 195Wh/km C'est ce qu'avait prévu ABRplanner J'ai repéré une borne du réseau Révéo à Foix qui délivre du 50KW pour le retour. Les 3 1ers kilomètres ont duré 1h30. Pluie et contrôle systématique de toutes les voitures à la douane (jamais vu ça non plus) Bref, j'entame la descente vers Tarascon à 80 ou 110 selon les portions de route. La conso moyenne sur ce tronçon est de -50wh/km. L'autonomie est remonté à 126km soit 33% ( Un petit interlude amusant au passage. Une voiture arrivant a vive allure derrière moi, je me suis serré pour la laisser passer. Mon fils me dit, je crois que c'est des flics. Pas de souci puisque je ne dépassai pas les limitations. Quelques km plus tard, le passager de la voiture sort un gyrophare et me fait signe de me garer. En fait c'était la douane. Les gars nous font sortir de la voiture et font le tour. Ouverture des portes, du coffre RAS. Un douanier demande vous avez des marchandises ? je répond oui et lui énumère mes achats. Ou sont elles. Dans le coffre avant. du coup, il m'autorise à m'approcher du véhicule pour ouvrir et vérifier mes dires. Pendant ce temps, ses collègues me posent plein de questions sur l'autonomie, le prix, les options. Bref, ils ont repéré une Tesla et voulaient la voir de près hihi. Sauf qu'il pleuvait pas mal et j'étais bien mouillé ) Retour à nos mouton. Arrivée à Foix devant la borne. Deux trois prises, une ChedeMo ChadeMo et une CCS mais qui ressemble plutôt à une type 2)et une prise T2 Je tente d'afficher la navigation jusqu'à la maison et la voiture me dit de ne pas dépasser le 110 et prévoit une arrivée avec 1%. Je branche la bleue(CCS T2) et lance via leur appli la recharge occasionnelle à 4€ de forfait pour 15mn puis 0.067€ la minute. L'appli m'affiche la prise à 36KW mais pas la voiture. Pour elle c'est une simple prise 16A. Du coup, j'ai chargé 4KWh en 25mn pour 4.67€ (cher) et j'ai récupéré 30km d'autonomie. Je suis finalement rentré de Foix par la nationale au lieu de l'autoroute à 80 km/h. Arrivée à la maison avec 48km soit 12,5% et 345 km effectués. En évitant l'autoroute ou en roulant à 115/120, l'aller retour est possible. GENIALE cette voiture.😀😀 😀 😀 😀 😀 😀

Les auteurs, le Dr Mandeep Mehra et ses collègues, se défendent. « Nous sommes fiers de contribuer aux travaux sur le Covid-19 » en cette période d'« incertitude », déclarait le 29 mai l’un d’eux, Sapan Desai, patron de Surgisphere. Selon The Lancet, la base de Surgisphere contiendrait notamment les données de plus de 63.000 patients Covid-19 admis dans 559 hôpitaux d’Amérique du Nord au 14 avril. Le PDG et fondateur de Surgisphere, Sapan Desai, a toutefois refusé de divulguer les noms des hôpitaux concernés, invoquant des accords de confidentialité. Mais le magazine The Scientist a mené l’enquête et n’est parvenu à trouver aucun hôpital ayant participé à cette collecte de données. De nombreux établissements contactés ont même assuré qu’ils n’avaient pas fourni de données. Même constat pour The Guardian, qui a contacté les principaux hôpitaux de Sydney et Melbourne en Australie – l’étude avance des données sur les patients australiens – mais tous ont indiqué n’avoir pas fourni de données à Surgisphere. https://www.20minutes.fr/sante/2792083-20200603-hydroxychloroquine-the-lancet-emet-doutes-etude-ca-change-quoi

Bonjour à tous, Je vous écris pour faire un petit retour sur l'offre LLD à 47 euros !! Sans parler des avantages ou inconvénients liées à la LLD, LOA ou autre, je veux juste faire un petit retour et voir s'il y a des témoignages semblables ou différents du mien. Je résume l'offre : - Bonus écologique 7000 euros - Prime conversion 5000 euros (si revenus imposable est en dessous un seuil en fonction des parts, 18000 euros) - Apport personnel de 2400 euros (belle somme quand on a un RFR inférieur à 18000 euros). - Kia e-niro motion 64 kwh sur 25 mois et 20000km Je coche toutes les cases, conscient du fait que ce soit une LLD courte, avec 20000 km tout de même, sur 25 mois, cela me permettra d'économiser pour acheter une voiture électrique au terme. J'appelle donc toutes (ou presque) les concessions de ma "région" (zone plutôt, donc départements 01-38-73-74), certains commerciaux me répondent, d'autres me rappelle, 1 ou 2 ne me rappelle pas. Honnêtement, tous m'ont répondus très gentiment par rapport à cette offre qui ne peut s'appliquer car les versions motions ne sont pas disponibles et ne le seront pas pendant la période des surprimes gouvernementales (limités dans le temps et soit disant à 200 000 exemplaires, ce chiffre n’apparaît pas dans le décret). AUCUN concessionnaire ne fait l'avance de la prime à la conversion car le gouvernement tarde à les rembourser et cela les dérange d'avoir des trous dans leur trésorerie, ce que je peut comprendre, donc pour profiter de cette offre à 47 euros, il faut soit avoir un apport de 7400 euros (pas évident avec un salaire annuel inférieur à 18k, surtout pour une LLD, donc 5000 seront remboursés plus tard mais il faut le cash, soit accepter de prendre une LLD à plus de 300 euros, le temps de se faire rembourser les 5000 euros et ensuite les injecter dans la LLD pour faire diminuer la mensualité. Alors, Kia France, se moque de nous en faisant une publicité complètement trompeuse, dans le but de siphonner toutes les aides possibles et récupérer ensuite, en fin de LLD, leurs véhicules qu'ils pourront revendre à bon prix, donc le beurre et l'argent du beurre pour ne pas dire plus. En fin de journée; je reçoit un petit sms plaisant, non signé me demandant d’arrêter d'appeler toutes les concessions KIA de la région car AUCUNE concession ne fera le banquier de l'état, MOT pour MOT. Je n'ai jamais appelé une concession plus d'une fois Donc gros foutage de gueule de la part de Kia (France et/ou concessions) qui souhaitent tout avoir sans rien avoir à débourser. Bravo Kia, vous faites de beaux véhicules mais de piètres commerçants et à la limite du mensonge publicitaire. Voilà cela me pesait, pour une fois que les petits revenus auraient pu toucher (même 25 mois seulement) le rêve d'avoir une belle voiture, et ben on nous claque la porte au nez. Merci de m'avoir lu. Bonne journée

😩 Je te laisse corriger ton post, tes posts. On verra si tu as bien compris 😉

Une fois le formulaire envoyé il faut attendre le retour du SIE qui va vous dire si tout est conforme pour eux Ils vont alors vous confirmer le montant de TVA, vous donner leur IBAN et vous pourrez contribuer au rétablissement de la France Ensuite ils vous donneront un numéro de quitus fiscal, numéro que vous transmettrez à l'ANTS Et oui, c'est bien le SIE qui s'occupe de ce service pour les particuliers. Pourquoi ? aucune idée 😂 Le formulaire est fait par le SIE de Lille mais il est bien précisé qu'il est utilisable de façon nationale (la différence est que Lille dispose d'une adresse mail dédiée au quitus, là où les autres SIE ont une adresse "générale"

La journée mondiale sans tabac est chaque année au 31 mai et le lendemain on fait son 1er juin (joint)

Avoir un smartphone, connaître l'existence de l'application, l'avoir installée et qu'elle soit active me semble 4 conditions objectives... détaillées pour faire nombre. Etre à moins d'1 m 15 minutes, c'est pas pour que l'application fonctionne, c'est pour avoir une bonne probabilité de contracter le virus (la distance et la durée sont paramétrables) la prétendue inefficacité du Bluetooth est en fait son imprécision pour apprécier les distances à 75-80 % près : pour viser un mètre, il faut accepter d'inclure dans certains cas des porteurs de l'application à 1,25 mètre. Ensuite il y a confusion dans l'ordre des événements (Si vous êtes malade, vous passez pas par votre toubib pour faire un test ?)... pour faire nombre ? En fait, pour moi, techniquement, il n'y a que 2 raisons pour lesquelles on pourrait décider de ne pas installer l'application (sur Android, j'ai pas installé sous iOS) : l'application bouffe l'autonomie faiblarde de votre smartphone vous n'utilisez jamais Bluetooth (pas même en voiture ou avec votre montre/balance/... ?) et vous avez une vieille version d'Android : le fait d'activer Bluetooth vous expose à des failles de sécurité liées à cette technologie. Sinon l'application me semble indispensable si on est en contact avec des inconnus (transports en commun, magasins, ...) , tant pour soi que pour les autres.

En effet, il ressort de cet essai que la E-208 s’approche avec peine de ce que propose la coréenne en terme d’efficience énergétique, l’expérience le montre... Bjørn Nyland met en revanche en lumière, à plusieurs reprises, le plaisir de conduite que procure la française par la remarquable efficacité de la tenue de route qu’elle offre et le confort qui va avec. Il va même jusqu’à qualifier la E-208 de Taycan ou Model 3 « junior », reconnaissons qu’il existe de pires références ! Au final, nous pourrions en déduire que la moindre efficacité énergétique de la E-208 sur la Ioniq est consommée par un agrément de conduite de haut niveau et surtout en plaisir au volant...ce à quoi la Ioniq ne peut prétendre de par ses prestations routières datées en regard de la E-208. Style, modernité et plaisir, voilà bien des valeurs qui font du bien a relever pour un véhicule électrique surtout dans une période actuelle un peu morose ne pensez-vous pas ?

Moi je me suis plié en 4 pour laver la voiture pour lui faire de belles photos Pour un conducteur de Ioniq blanche avec un avatar type rond bleu elle est encore très sale, mais je suis fier de moi : elle n'a jamais été aussi propre 😂

C’est clair qu’il faut bien taper dedans pour monter à 15 de moyenne [emoji39]

Quand je vois ce petit comparatif, ça me conforte dans mon choix.

Je suis médecin généraliste. Je pense que l'appli peut aider à identifier des cas contacts si vous fréquentez les transports en commun, les restaurants, salles de sport... bientôt j'espère les concerts, cinémas, boites de nuits... Toutes les situations où vous êtes en contact rapproché avec des gens que vous ne connaissez pas forcément. Mais pour toutes les raisons que vous avez citées, il ne faut pas s'attendre à une efficacité folle. Pour le reste, le plus important c'est le traçage humain avec le médecin généraliste: une personne testée positive va identifier toutes les personnes du foyer et les autres personnes contact pour qu'ils aient tous un test par PCR. Le médecin généraliste renseigne tous ces contacts sur la plateforme Contact Covid (avec le consentement de la personne), pour qu'ils reçoivent une invitation à faire un test au laboratoire, des masques à retirer en pharmacie, et un arrêt de travail en attendant le résultat du test. Le traçage humain, c'est le seul traçage qui a prouvé son efficacité.

Merci pour le lien. C’est tout simplement siderant : " investigation can reveal the US-based company Surgisphere, whose handful of employees [11 employés] appear to include a science fiction writer and an adult-content model, has provided data for multiple studies on Covid-19 co-authored by its chief executive, but has so far failed to adequately explain its data or methodology." https://www.theguardian.com/world/2020/jun/03/covid-19-surgisphere-who-world-health-organization-hydroxychloroquine On peut déjà considérer que "The Lancet" fait partie des victimes collatérales du Covid.

Moi je ne crois pas du tout au culte de la femme ou l'homme providentiel. si on ajoute un état centralisateur qui refuse de déléguer son pouvoir décisionnaire aux personnes de terrain cela donne dans le cas du covid: 65 pages de conseil des retours voir https://www.education.gouv.fr/coronavirus-covid-19-informations-et-recommandations-pour-les-etablissements-scolaires-les-274253 11 pages pour les restaurateurs avec des renvois à de nombreux documents https://www.hcsp.fr/Explore.cgi/Telecharger?NomFichier=hcspa20200519_covirestcommetdbitdebois.pdf En France on ne fait pas confiance aux individus et on préfère les infantilisés... Cela me rappelle une question qui avait été posée dans une émission par une personne à un expert des mesures covid : Pourquoi est-il plus dangereux d'être couché (statique) sur une plage plutôt que debout dans le cadre du covid? la personne attend toujours la réponse😂

Oh l'espèce de piti ..arggggggggghhrrrrr

Si c'est comme le eniro le devinometre est très précis et en comparant le kilométrage restant au gps et le devinometre c'est impeccable. On se donne une marge entre les 2, 30 km par exemple, et on la garde jusqu'au bout quitte à lever un peu le pied quand l'écart diminue. C'est très rassurant. Possible aussi sur smartphone via ABRP jumelé à EVnotify + odb 😉

C'est un type qui descend les poubelles...Arrivé 2 étages plus bas, la jolie voisine l'appelle en petit peignoir, : "j'ai un problème avec l'ampoule de ma salle de bain..."Il rentre, change l'ampoule, elle lui offre un verre...le peignoir tombe, direction la chambre... préliminaires, + ... + postliminaires, +préliminaires, + ... + postliminaires (c'est un chaud lapin) ... deux heures plus tard, clope au bec, épuisée, la voisine lui dit :"Oh là là!! Comment vous allez faire avec votre femme ? " et l'homme : "Ben je vais tout lui raconter, pas de problème...-Vous avez du bleu à paupière pour mes doigts?"Incrédule, la fille lui refile du bleu à paupières et le regarde remonter tout heureux, décontracté.Arrivé chez lui, sa femme l'attend :"Deux heures pour vider les poubelles!!!!"Et le mari : " ben voila, la jolie voisine du 2ème m'appelle en petit peignoir : "j'ai un problème avec l'ampoule de ma salle de bain..." j'ai changé l'ampoule, elle m'a offert un verre.. Le peignoir est tombé, direction la chambre, on a fait l'amour plusieurs fois...." Sa femme lui attrape la main et lui rétorque : "Te fous pas de ma gueule j'vois bien que tu es allé faire un billards avec tes copains...."

Je l'ai déjà mis dans d'autres sujets du forum mais je le repost ici : Article D251-1 du code de l'énergie Une aide, dite bonus écologique, est attribuée à toute personne physique majeure justifiant d'un domicile en France ou à toute personne morale justifiant d'un établissement en France et à toute administration de l'Etat qui acquiert ou qui prend en location, dans le cadre d'un contrat d'une durée supérieure ou égale à deux ans, un véhicule automobile terrestre à moteur qui, à la date de sa facturation ou à la date de versement du premier loyer prévu par le contrat de location du véhicule. Le nouveau décret publié au JO n'en fait pas mention car ce point n'a pas été modifié, tout simplement.

Oui, ils existent. On oublie juste qu'ils représentent moins de la moitié des VE actuellement en circulation. Donc la moitié des conducteur de VE actuels ne peut pas le faire. L'industrie du VE prend le même chemin que celle du téléphone portable : inciter les acheteurs à changer tous les 18 mois (plutôt 2 à 3 ans pour le VE) en rendant de moins en moins utilisables les modèles précédents. Ils oublient seulement qu'il faudra trouver des acheteurs pour leurs VE d'occasion incapables de faire Lyon-Montélimar d'une seule traite.

Je descends en dessous de Perpignan. Avant j'enfilais A10->A71->A75->A9-> D914 avec pour objectif de ne pas perdre une minute. Cette fois je vais prendre mon temps, en passant par Chartres, Blois, Chateauroux et Limoges pour faire une étape à Périgeux. Je repars ensuite par Figeac, Villefranche-de-Rouergues, Albi, Castres, Limoux, Quillan pour arriver sur mon lieu de vacances. Le tout agrémenté de repas avec des amis... qui risquent de tout bouleverser. De contrainte, le voyage est transformé en opportunité de revoir des proches, des lieux et d'en découvrir d'autres.

J'ai laissé toute la nuit avec le mode chien qui laisse les ports USB activés ça m'a couté 10% de batterie lol J'ai retiré les lampes ce matin après 12h, visuellement je vois aucune différence j'ai l'impression qu'il y a toujours cette ligne sur l'écran quand je pousse le contour en plastic. Je suis septique... mais il faut que je sorte la voiture, que j'ai du soleil dans le dos pour voir si les lignes apparaissent Si c'est le cas ça veut dire qu'il faut un type d'UV spécifique à utiliser. Enfin quand il y aura un peu de soleil je donnerai le résultat final Note: les bandes jaunes qu'on voit avec les UV allumées c'est normal, j'ai testé sur l'écran central c'est pareil (même s'il a plus le défaut) donc il faut pas s'attendre à ne plus les voir

Heureusement que tout le monde n'aime pas les 208... y'aurait que ça sur les routes 🤣

Elle tourne la pétition côté forum Zoé / e-208 ? Parce qu'avec 11.639 Zoé et 7.468 e-208 vendues en France depuis le début de l'année, tous ces milliers de nouveaux électromobilistes devraient se sentir très concernés par la fermeture du réseau Corri-Door !

Attend la réponse ECRITE du concessionnaire, il te faut obtenir une preuve. Une fois reçue, tu leur expliques gentillement que s'ils font ca: - C'est la dernière fois qu'ils te voient - Tu ne manqueras pas d'émettre un avis très fortement négatif pour cette concession sur Google, Facebook et autres réseaux sociaux - Signalement auprès de la répression des fraudes (https://signal.conso.gouv.fr/) - Et courrier aux associations de consommateurs - Médiatisation de l'affaire, car ils détournent à leur profit l'esprit de la mesure décidée par Macron ... par les temps qui courrent ca peut faire de la très mauvaise pub... Je ne pense même pas qu'ils soient dans leur droit. Regarde ton bon de commande signé. Il y a le tarif du véhicule et aussi le montant du bonus éco avec probablement un petit astérisque ou une clause du contrat de vente indiquant que le montant du bonus sera celui en vigueur au moment de la livraison. C'est certain, tous les vendeurs de voitures se couvrent à ce niveau au cas où le bonus diminue (ou si le malus augmente). Donc pour une fois que ca va dans le sens du consommateur, fais jouer cette clause en ta faveur...

Bonjour, J'ai vérifié ce matin avec les données de la voiture. La conso sur le trajet aller/retour (345km) a été de 130,67 W/h . Plutôt pas mal du tout surtout dans une zone ou il n'y a pas de SuC (Elon si tu me lis). Donc ailleurs en France avec le réseau SuC, aucune crainte à avoir pour les longs trajets même en SR+. Finalement, je ne regrette pas mon choix. J'avais commandé une LR mais face aux difficultés à vendre ma Golf GTE, j'avais renoncé et j'ai commandé la SR+. ça a déclenché la vente de la Golf au prix voulu. Comme quoi

https://actu17.fr/loms-annonce-la-reprise-des-essais-cliniques-sur-lhydroxychloroquine

Bon bah je finis la première semaine en Kona. Le temps a été idéal pour découvrir. sur les aller retour au boulot je suis entre 10,6 et 12 kWh / 100km Sur la semaine et 500 premier km 11,8kWh. Ravis et à voir sur le long terme!! Bien heureux d'avoir rejoins votre communauté.

Salutations à tout le monde C'est fait ! Rendez-vous à 9h30, jusqu'à 12h L'équipe d'Arobaze est super cool et professionnelle. Le motif est découpé dans du vinyle mat (moi je dirais satinée). Le motif est collé sur un plastique transparent collant. Le film support du vinyle est retiré et les zones ne faisant pas partie du motif sont enlevés. Pose d'une partie du motif avec un gros scotch Collage, ajustement des parties coupées. Il ne reste plus qu'a laisser reposer 48h J'adore le résultat 😍😍😍

400 euros de plus oui , j’ai voulu acheté ce jour une e 208 gt Line noire modèle dispo dans le showroom. On était d’accord sur 4% de remise. Au moment de faire le bdc on m’anonce l’augmentation de 400 euros aujourd’hui. S’applique même sur un véhicule qu’ils ont en stock donc déjà produit et donc déjà facturé par la marque au dealer . Appel du chef de ventes me dit j’ai perdu 200 000 euros de chiffre avec le COVID donc c’est comme ça, je demande de me faire le prix affiché de la voiture Sur l’étiquette du showroom. Refus du chef des vente. Je ne signe donc pas et je repars sans rien acheter. Peugeot Montélimar des gros voleurs. Et Peugeot France aussi qui augmente de 400 alors que la prime viens de passer à 7000. Vivement qu’il n’y ait plus aucune aide Sur ces voitures électrique et elle seront vendue à leur juste prix, nos impôts subventionnent des escrocs

Je vous le souhaite.

Oui exact, je comprends bien ton besoin, il te faut une appli qui te permet d'automatiser le début / fin de charge. Je pense que la réponse à ton besoin est avec Tasker et le plugin Tesla ici : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.crazydog.teslatasker L'application Tasker existe déjà et a largement fait ses preuves pour la planification et l'automatisme de tâches. De mon côté mon application ne fait pas cela aujourd'hui, et je ne suis pas sûr de le développer un jour. Je pense qu'il serait plus facile et rapide pour toi d'utiliser ce qui existe déjà !

L'application "Stats" sur iOS permet de programmer des "recharges intelligentes" avec heures de début et de fin réglables. Plusieurs plages possibles. j'ai eu 2-3 succès au début donc j'étais super heureux et après 2-3 échecs, j'ai désactiver le tout car ma femme râlait de ne pas retrouver sa belle rechargée le matin. Depuis je n'ai pas eu l'occasion de retenter mais je vais étudier le pourquoi du comment dès que possible (je pense que c'était un conflit entre l'heure programmée via l'interface de la voiture et les ordres donnés par l'app). A suivre.

Jaune sur une bleue avec les 20" ça doit rendre pas mal 😁

Bon j’ai testé ceux de RPMtesla qui me semble de la bonne qualité. Au final c’est trop raide et pas confortable du tout. Après 1 jour de test je l’ai enlevé. Pour un prix aussi élevé, ça ne vaut clairement pas le coup.

Bonjour à tous, voici un petit compte rendu avec ma Ioniq 38 : autonomie théorique de 352 kms, j’en suis très satisfait. Elle répond parfaitement à mes besoins.

Ce serait avec grand plaisir si on n'était pas si loin. Et je serais enchanté d'essayer ta 208. Dommage 😉

Non il a chargé juste 4kWh en 25 min.

Pas d'inquiétude ! Notre gouvernement a annoncé 100 000 bornes à fin 2021. La France métropolitaine fait 543 000 km2, donc ça fait 0,184 bornes par km2. Si on considère une bande de 1 kilomètre de large sur 167 kilomètres de route, ça fait 30 bornes sur le trajet, soit une tous les 5 kilomètres. C'est super, non ?

Franchement, ils assurent le sud pour cet été. Le calcul est simple pour les nordiste de l'Europe: tu charges ton e-tron/EQC/Taycan juste avant la frontière française, tu serres les fesses jusque Langres ou Lons le Saunier, et après c'est open bar.... Le parent pauvre reste désespérément le Grand-est... Quand on pense qu'il n'y a rien à 100km de Nancy à la ronde en CSS, c'est juste incroyable en 2020. Dans le sud, vous avez pour l'instant encore des bornes à droite à gauche de compagnies locales. Nous, rien ou presque. Je ne comprends pas qu'il n'y ait pas un Ionity ou fastned à Toul, là ou il y avait la Izivia juste avant. Le trafic de transit est impressionnant sur ce tronc commun RN4/A31. Un sur la A4 a Metz, et un sur la A36 à Belfort, ce serait pas de trop non plus... On espère.....

Vas y doucement quand même @Elendir, comme dirait l'humoriste Laspalès : " y'en a qui ont essayé... Ils ont eu des problèmes..."

En Ariège le réseau public de charge c'est reveocharge, les tarifs sont plus avantageux si tu prends leur badge a eux (12 EUR/an) : https://reveocharge.com/fr/tarifs/ D'apres leur carte a Foix il y a une seule prise a 50 kW combo CCS "Parking Gare Multimodale, FOIX 09000, FRA", il faut farfouiller dans les "gros" cables a droite, sur la photo chargemap : En pratique je fais plutot du 28-32 kWatt de moyenne de charge avec ma Tesla M3 SR+ sur ce type de borne. Les bornes plus petite ou tu dois brancher ton cable T2 (fourni avec la Tesla) sont en triphasé 22 kWatt mais la Tesla ne chargera qu'a 11 kWatt. Le tarif "21h-7h" est avantageux si tu peux laisser ta voiture branchée longtemps apres 21h : 1h = 13.63 ct EUR / kWh 2h = 6.81 ct EUR/kWh 3h = 4.54 ct EUR/kWh etc... Photo via chargemap : (Il faut d'abord badger, puis ouvrir la porte gauche ou droite, puis brancher le T2 et refermer la porte.) En Haute Garonne je crois que la carte reveo marche aussi, mais a comparer avec les autres cartes.

Content d'avoir cassé ma tirelire. Sinon , en Ioniq c'est maintenant impossible de faire les 500 km pour aller chez mes parents ( je prends toute l'A75 ) sans les bornes Izivia. Certains diront que c'est possible en roulant a 90km/h sur autoroute avec éco-conduite...... et en serrant les fesses...... je ne le ferai jamais avec femme et enfants.

L'hybride rechargeable, c'est exactement l'inverse : on la recharge chaque nuit sur une prise et elle fonctionne la plupart du temps en électrique. Le moteur à carburant prend le relais sur les trajets plus longs que l'autonomie électrique.

Bonjour, Pas à ma connaissance Toutefois quelqu'un demandait à avoir un "Joe Mode" deux fois moins fort (ou un "Baby Mode"). Elon avait dit qu'il y réfléchirait mais pas de nouvelle depuis fin Avril : https://twitter.com/elonmusk/status/1253164036356747264 A suivre si ça arrive dans une future mise à jour 👌🏼

Relis bien le texte. L'article 22 mentionne les "points de recharge". Point de recharge est défini à l'article 2 par "une interface associée à un emplacement de stationnement qui permet de recharger un seul véhicule électrique à la fois". Donc une prise P17 est bien un point de recharge est conformément à l'article 22, si elle délivre plus que 16A (3.6 kWh), elle doit être installée par un professionnel IRVE, qui évidemment refusera d'installer cette prise pour la recharge d'une Tesla. Si je suis assureur et que je n'ai pas envie d'assumer des dizaines ou centaines de milliers d'euros de dommages, alors évidemment que je m'engouffre dans la brêche car le décret est suffisament explicite et laisse peu de place au doute.

Bjorn nyland vient de finir le E208 1000km challenge. Rappel, batterie de 50kWh, charge donnée pour 100kW théorique, moins en pratique mais largement au dessus du lot comparé à ses concurrentes. Verdict, 12h40 en roulant de nuit pour éviter la circulation, températures anormalement douce en Norvège, peu ou pas de vent ni pluie. La cuvée 2020 de VE entre 25000€ et 40000€ n'arrive pas à toucher la ioniq 28 sur cette longue épreuve d'endurance. Ça donne à réfléchir..

Je pense que ceux qui n'ont pas les moyens ou l'envie d'acheter un ve de 60 ou 80 kWh ont aussi le droit de rouler sur les grands axes et qu'il doit donc y avoir le plus de stations de recharge possible, on est loin d'être à la phase saturation donc 4 puis 6 bornes fiables déjà bien.