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elbilar

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  1. elbilar

    TEMOIGNAGE : installation borne dans une copropriété

    Je ne suis pas juriste mais la loi de 1965 modifiée est toujours d'actualité, elle est régulièrement modifiée par d'autres lois mais elle s'appelle toujours la loi de 1965! D'ailleurs cette loi devrait encore changer prochainement car le Parlement a habilité le gouvernement à légiférer par ordonnances pour simplifier le droit de la copropriété et notamment les prises de décisions en copropriété. Mais le temps que le gouvernement lance les concertations et promulgue les ordonnances... il peut se passer plusieurs années !
  2. elbilar

    TEMOIGNAGE : installation borne dans une copropriété

    Le droit à la prise ne concerne pas encore les parkings extérieurs, mais la Loi d'orientation des mobilités, actuellement en discussion au Parlement, va changer cela. Mais le temps que la loi soit votée et promulguée... ce ne sera pas avant plusieurs mois. En attendant, cela ne t'empêche pas de faire faire des devis par des professionnels pour étudier la faisabilité de ton projet, et de le faire valider en AG de copropriété.
  3. elbilar

    TEMOIGNAGE : installation borne dans une copropriété

    Dans mon cas: information Conseil syndical, LRAR au Syndic avec devis pour ajouter un point à l'AG, courte discussion en AG et réponses aux (rares) questions, vote favorable à l'unanimité, dans une relative indifférence. L'avantage du vote en AG est qu'on n'a pas à attendre les 6 mois si l'AG a lieu avant, qu'on informe l'ensemble des copropriétaires, qu'on anticipe les points litigieux et qu'on se prévient ainsi le risque d'éventuels recours ou plaintes. Mais si on ne peut pas attendre l'AG... je comprends qu'on passe outre, mais c'est toujours mieux d'avoir au moins l'appui du Conseil syndical. Le problème est que la loi peut prêter à plusieurs interprétations : celle sur le droit à la prise dit qu'on peut faire les travaux 6 mois après en avoir informé le syndic, mais la loi de 1965 modifiée qui régit le droit des copropriétés dit que les travaux visant à installer une borne de recharge se votent à la majorité...
  4. elbilar

    Wallbox et gestion des heures... pleines

    Merci pour vos réponses. Effectivement cela semble être un paramétrage par défaut de la wallbox, qui enclenche la charge au passage en Heures creuses et poursuit la charge à 100% même s'il y a un passage en heures pleines entre temps. Oui, c'est ce que je fais maintenant que j'ai identifié le problème, en programmant la charge sur la voiture à partir de 02h04. La charge est terminée avant mon départ le matin, donc finalement pas de souci en pratique. Ma question était plutôt théorique, pour essayer de comprendre le comportement de ma wallbox et voir si c'était pareil chez vous
  5. Bonjour, J'ai une Wallbox Hager 7kW avec une TIC connectée à un compteur Linky, qui gère le délestage et les heures creuses. Particularité chez moi, les heures creuses sont en 2 temps: de 22h04 à 00h04 et de 02h04 à 08h04. Je suis donc en heures pleines de 00h04 à 02h04. La Wallbox enclenche bien la charge automatiquement à 22h04, au moment du passage en heures creuses. Mais la charge ne s'arrête pas au passage en Heures Pleines, et continue après 00h04! Voir ci dessous ma courbe de charge donnée par mon Linky: Est ce normal? Le Linky envoie un signal Heures Creuses lors du passage HP>HC, mais envoie-t-il un signal lors du passage HC>HP?
  6. Et je vais en rajouter une couche, mais c'est quand même un comble de laver sa voiture électrique avec une cire à base de... pétrole ! La cire Meguiars Ceramic Wax citée plus haut est en effet à base de pétrole, parmi d'autres composés chimiques non biodégradables, biocides et dangereux pour l'environnement aquatique. Source: la fiche de sécurité du produit: https://meguiars.fr/wp-content/uploads/2019/02/G190526EU-France-SDS.pdf Il vaut mieux privilégier les cires naturelles, donc biodégradables ! Comme la cire de carnauba par exemple.
  7. elbilar

    Les app du téléphone qui s’interfacent avec la voiture

    Ah oui, moi je n'ai pas du tout accès aux playlists et favoris sur l'écran de l'i3. Il faut que je sélectionne la bonne playlist Spotify sur le téléphone, mais par l'écran de l'i3 je peux seulement faire précédent/suivant. Tu as pris l'option "Online entertainment" ou "Connected music" sur ton i3 pour avoir accès à Deezer? Ces options ne sont pas commandables chez moi.
  8. elbilar

    SUV Compact ZE annoncé pour 2021: fuites calendrier

    Captur: 4 122 mm L x 1 778 mm l x 1 566 mm H Donc la Zoé actuelle a une largeur de Clio certes, mais une longueur entre la Captur et la Clio, et surtout une hauteur de Captur (et c'est par leur plus grande hauteur qu'on définit la catégorie des SUV) Surtout si Renault veut lancer une autre citadine avec une Twingo ZE, cela ne m'étonnerait pas que la prochaine version de la Zoé prenne un peu plus l'allure d'un SUV, avec quelques centimètres de plus en longueur et en largeur, pour la différencier de la Twingo. Bien sûr tout ceci n'est que spéculations...
  9. elbilar

    Vélos à assistance électrique

    Sympa! On est confortable là dedans? Quelle est la position, à moitié couché? On a une bonne visibilité? Ces engins m'ont toujours intrigué
  10. elbilar

    puissance et abonnement electrique

    J'ai aussi un abonnement 6kVA mais ma wallbox gère le délestage, c'est un vrai plus dans ce cas. Sans autre appareil branché, la wallbox se bride toute seule à 6,8kW (au lieu de 7,4kW s'il n'y avait pas de délestage). Le délestage me permet de brancher en même temps la pompe à chaleur/climatiseur, le lave vaisselle, le lave linge... sans problème, la recharge de la voiture sera juste un peu plus lente mais suffisante pendant la nuit.
  11. elbilar

    Les app du téléphone qui s’interfacent avec la voiture

    De mon côté j'ai un Samsung Galaxy S10e depuis peu, et côté voiture une i3 94Ah iLife "de base" (petit écran Business, pas d'option connectivité avancée ni reconnaissance vocale connectée). Pour la musique j'utilise Spotify en Bluetooth et ça marche pas mal. On peut passer au titre suivant et au précédent sans problème. Pas d'affichage des pochettes, mais je ne crois pas que cela soit possible avec le petit écran. TuneIn et l'app RadioFrance (pour les podcasts) marchent bien aussi. Un truc sympa c'est la reconnaissance vocale du Galaxy en disant "Hi Bixby" (j'imagine que c'est le même principe que le "Dis Siri" de l'iPhone). Par exemple je dis "Hi Bixby, mets Daft Punk", et Spotify s'ouvre automatiquement et met le morceau demandé. De même, "Hi Bixby, lis mes messages" et il lit mes derniers SMS, ou "Hi Bixby, appelle Machin"... ce qui permet de ne pas quitter la route des yeux. Ca fait un peu gadget, mais ça peut être utile En revanche, pas possible de lui faire lire les messages Whatsapp ou Messenger
  12. elbilar

    Utilité de laisser I3 branchée pendant 6 jours ?

    De mon côté j'ai laissé ma i3 94Ah faire sa longue sieste d'été, débranchée pendant 3 semaines. Je l'ai laissée à 99% de batterie et je l'ai récupérée à 98%. Donc un petit pourcent de perte sur la durée, soit 0,33kWh, ce n'est pas grand chose. Comparativement, si j'avais laissé ma wallbox branchée avec sa LED allumée, qui consomme 3W en permanence quand elle est en veille, j'aurais consommé 3Wx24hx21j= 1,512 kWh. Cela ne représente pas grand chose, mais si je peux débrancher mes appareils en veille quand je pars de chez moi, autant le faire!
  13. elbilar

    SUV Compact ZE annoncé pour 2021: fuites calendrier

    Ne s'agit-il pas du successeur attendu de la Zoé pour 2021? Après tout la Zoé a un gabarit d'un SUV compact, plus proche du Captur que de la Clio par exemple.
  14. elbilar

    Question pratique Wallbox / chargement domestique BMW I3

    Je pose ici l'excellent document de l'association Acoze avec les différentes vitesses de charges possible en fonction du type de borne et du modèle de véhicule:
  15. elbilar

    Question pratique Wallbox / chargement domestique BMW I3

    Oui, c'est cela, car il te permettra (dans le cas d'une 94 Ah avec option charge rapide): - de charger en monophasé à 32A (7,4kW) sur une wallbox domestique - de charger en triphasé à 16A (11kW) sur les bornes publiques AC (les plus courantes) Si besoin d'une charge plus rapide (50kW) il faudra aller à une borne publique de recharge rapide en courant continu, dans ce cas pas besoin de câble.


Automobile Propre

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