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rillette

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  1. TM3 LR septembre 2019. changement des triangles avant après bruit signalé (février 2022 47000km) suite à grincements. Elle dort dehors
  2. est ce que la perte de l'ecall entraine la perte aussi de l'autopilot et du régulateur? Pour le soleil ou la chaleur, je vais faire attention mais je suis un peu sceptique Juste après l'affichage du message j'avais toujours spotify et j'ai programmé un trajet avec le gps. Si c'est un problème internet c'est plus lié à un problème avec les serveurs tesla. Dans ce cas beaucoup de personnes devraient alors être touchées. ... Bon je viens d'essayer. Température 13°C . L'autopilot et le régulateur fonctionne. Je reboote avec les deux boutons et le message e-call revient. Cette fois-ci l'autopilot continue de fonctionner. Donc le message "Entretien requis du syst. d'appel urg. eCall" et l'indisponibilité de l'autopilot ne semble pas lier
  3. J'ai eu un souci dimanche plus d'autopilot, plus de régulateur. C'est revenu lundi. Mardi retour du problème. je reboote avec les deux boutons en roulant et là le message Entretien requis du syst. d'appel urg. eCall apparait. Est ce que le système eCall est lié à l'autopilot ?
  4. Avec 50000km (septembre 2019 LR AWD) je n'ai pas de remontée non plus plutôt une descente lente 452km=100%
  5. rillette

    mode de paiement

    J'ai quelques inquiétudes sur le mode de paiement chez Tesla. J'ai eu un incident de paiement au superchargeur pour une obscure raison. J'ai changé le mode de paiement de carte bleue à SEPA et j'ai vérifié j'ai de nouveau accès au superchargeur et les prélèvement se font sur mon compte. Quand j'accède à mon compte tesla via le Web le seul moyen de paiement disponible est SEPA, je ne trouve nul part ma carte bleue ce qui est logique. Je suis abonné à premium et l’abonnement lui est toujours prélevé sur la carte bleue alors que cette carte n'est plus un moyen de paiement et n'était plus utilisable pour les superchargeurs. Je trouve cela très désagréable.
  6. Je n'avais plus d'autopilot ni de régulateur de vitesse vers 16h (20/03) et j'ai eu le message après le reboot. Avant et après le reboot spotify marchait bien donc j'ai un peut de doute sur le 4G. Peut être c'est le serveur tesla qui a un problème. Tout marchait à 18h
  7. Cela ne me semble pas possible. Lorsque je suis responsable d'un accident après m'être gratté le nez, mon assurance rembourse les dégâts causés aux autres et sur mon véhicule (formule tous risques). Après il y a un malus et peut être une exclusion. (voir cela n'est pas de la pub pour la macif https://www.macif.fr/assurance/particuliers/conseils/vie-pratique/accident-responsable)
  8. A priori non. Ce qui me gênerai c'est de ne pas avoir le choix entre recueillir les données ou non. L'important c'est que chacun puisse choisir et que le choix soit effectivement respecté par Tesla
  9. oui c'est cela (2022.4.5.5) Actuellement aucune fonction utile. Mais c'est en observant que l'on apprend : détecteur de somnolence, émotion avant accident...
  10. J'ai eu le même message avec un envoi sur la messagerie. ma carte bleue expire fin 03/22. j'ai fait une recharge le 15/02/22 et le 17/02/22 j'ai rechargé mais à la fin de la recharge j'ai eu ce message. Je ne comprends pas le message car l'expiration de ma carte bleue est fin 03/22 donc la carte bleue est valide. Est ce la date de fin de validité dépends est valable pour tous les usages de la carte bleue?
  11. Il me semble que c'est plutôt 0.92*0.92*0.92*0.92 sot 28.5% sur 4 ans. De plus la perte en % n'est pas constante chaque année et a tendance à diminuer
  12. N'est-il pas possible d'épingler le lien sur le (les) tableau(x) collaboratifs du Kilométrage max qu indique votre Model 3 à 100%? @bobjouy


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