Kratus

Ma Model S a eu trois ans hier. Elle était en location et est ma propriété depuis aujourd'hui ! J'avais souscrit un plan d'entretien annuel prépayé de 4 ans ou 80 000 km, puisque c'était une condition pour pouvoir bénéficier de la valeur de reprise garantie par Tesla. J'ai donc fait un entretien à 20 000 km et un autre à 40 000 km. Je n'ai pas fait celui des 60 000 km, parce que ça me gave de faire 280 km aller-retour alors qu'elle fonctionne à merveille et que j'avais déjà décidé de la garder, donc plus besoin de faire les révisions. Je ferai tout de même celle des 80 000 km, sur le conseil du technicien mobile Tesla qui s'occupe de l'Alsace depuis début 2019. J'ai eu une collision avec un sanglier en décembre 2017, qui a occasionnée des travaux de carrosserie. Ça peut arriver avec n'importe quelle voiture, mais j'ai été très content qu'elle soit en état de rouler, parce que la disponibilité des pièces a été longue. J'en parle dans mon sujet. Le premier mois, j'ai pris un caillou sur le capot. Je n'ai pas encore fait débosseler, je pense que je le ferai pour la revente. Au niveau pannes : rien à signaler. Quelques bugs nécessitant un reboot, mais jamais rien de bloquant. Un dysfonctionnement du rétroviseur électrique gauche est apparu le mois dernier : par températures négatives, il ne se dépliait pas toujours complètement. J'ai contacté le technicien mobile Tesla de la région mi-février. Il m'a demandé de lui envoyer une photo et une vidéo, pour le dossier de garantie. La semaine suivante, il m'a contacté pour me dire que le nouveau rétroviseur pour ma voiture était arrivé chez lui et pour prendre rendez-vous pour le changer, sur mon lieu de travail. Dans la même intervention, il a remplacé la batterie 12 Volts, pour laquelle j'avais un message à l'écran depuis quelques jours. L'intervention a duré deux heures, sur le parking de mon boulot. Il en a profité pour me télécharger la dernière mise à jour de la navigation, parce qu'il s'est aperçu que je ne l'avais pas encore reçue. Quand il a eu terminé, il a remis ma Model S sur sa place de stationnement et l'a rebranchée comme il se doit. Nickel. Le service mobile, ça change la vie. Et ça n'a rien coûté puisque la voiture est garantie 4 ans ou 80 000 km sur tout (8 ans pour la chaîne de traction électrique). Sinon, rien d'important dont je me souvienne. Ah si, il y aura un rappel pour les airbags Takata au courant de cette année. Je ferai à nouveau appel au service mobile.

Merci les gars. En fait, j'ai posté ces messages pendant que j'étais avec @Patrick Fritsch pour lui montrer ce qui ne va pas.

Sur un forum, il y a des règles et des usages, notamment de ne pas créer un nouveau sujet lorsqu'il en existe déjà un. J'ai déplacé ton message dans le sujet sur la fiabilité.

Non on ne va pas faire comme ça. Même si cela t'es égal, je pense qu'il n'est pas sain d'utiliser les likes du forum pour autre chose que ce pour quoi ils sont prévus. J'ai transformé le sujet en véritable sondage. Merci à tous de voter par ce moyen. Les utilisateurs de Tapatalk peuvent visualiser le sujet dans leur navigateur pour voter, en cliquant ici.

Merci beaucoup. C'est très intéressant, parce que tu n'étais jamais apparu dans ma liste de filleuls, toi. Vérifie tout de même,và la livraison de ta voiture, que tu as bien les superchargeurs gratuits.

Merci. Je n'étais pas inquiet te concernant, puisque ton nom apparaissait déjà dans ma liste de filleuls. Tu me feras savoir quand tu auras été livré ?

Pas de souci, mais pose la question dans le sujet relatif à la fiabilité, s'il te plaît. Personne n'aura l'idée de venir regarder ici, dans un sujet de présentation d'un nouveau membre.

Félicitations ! Tu verras, le retour depuis Chambourcy sera un véritable régal, une sorte de trajet initiatique...

Ne confondons pas vitesse et précipitation.

Hélas, de mon côté, je ne vois plus rien du tout. Depuis début mars, Tesla a supprimé l'accès à la liste des filleuls. Avant la coupure, tu n'apparaissais pas. Il va falloir que tu fasses valoir tes droits auprès de Tesla, comme @etienne33, qui a finalement obtenu gain de cause.

Merci pour l'info. A vrai dire, cette fonction ne fonctionne pas correctement et je pense que tous les conducteurs de Model S ou X l'ont désactivée.

Non. Mais il y a des capteurs ultrasoniques qui indiquent sur l'écran la distance des obstacles au centimètre près. Les feux de route s'éteignent totalement. On repasse en feux de croisement.

Bonjour. Sois le bienvenu sur le forum.

Ce ne serait pas tout simplement le préconditionnement "intelligent" de l'habitacle ? Si tu n'as pas des horaires très réguliers, il vaut mieux désactiver cette fonctionnalité.