Kratus

En ce qui me concerne, le Roadster s'affiche toujours sur mon compte Tesla, mais je n'ai absolument aucune information supplémentaire. Patience et camomille sont de rigueur...

En résumé, il y aura deux versions de ce Roadster de seconde génération : Une version redessinée par rapport au prototype de 2017, qui ne sera pas basée sur la plateforme de la Model S Plaid - comme cela avait été envisagé un temps. Il est question d'un châssis de supercar en carbone, conçu en interne avec la collaboration dun transfuge de Lamborgini. Une version non homologuée pour la route et équipée du fameux kit SpaceX avec propulseurs à gaz froid. Cet "engin" sera capable de s'arracher du sol - l'article parle de lévitation et non de vol. Mais le fonctionnement des propulseurs est tellement bruyant qu'un humain ne peut pas le conduire sans perdre ses tympans dans l'affaire. Pour la démonstration, il serait donc prévu qu'il n'y ait personne dans le véhicule, qui sera commandé à distance. Le public sera également tenu éloigné, pour la même raison et aussi parce que "la démo sera difficile à réaliser et pourrait mal tourner" selon des propos attribués à Elon Musk, qui aurait ajouté "mais elle sera divertissante dans tous les cas".

Voici l'article d'Elektrek, plus complet, mais basé sur la même source. Tesla ‘flying’ Roadster demo could come this month, with no one inside

Bonjour @Jer0me, Il fut une époque où on pouvait contacter le service des parrainages Tesla, directement aux USA (en anglais), à cette adresse : [email protected]

@Gégé, je pense que @ManuTaden parlait des dérogations concernant le PTAC des véhicules à motorisation alternative.

Oui, mais je faisais allusion à l'article 6.1.c.ii), catégorie B, dans lequel le lobby du camping-car a réussi à faire insérer une disposition spécifique, sans aucune éco-conditionnalité (donc valable aussi pour un bon vieux diesel) : "Les États membres peuvent également exiger à la fois une formation et la réussite d'une épreuve de contrôle des aptitudes et des comportements. À condition que cette formation ait été suivie ou que cette épreuve ait été réussie, ou les deux, conformément à l'annexe V, et sans préjudice des règles en matière de réception par type applicables aux véhicules concernés, les automobiles de cette catégorie peuvent être:" [...] "une autocaravane dont la masse maximale autorisée excède 3 500 kg sans dépasser 4 250 kg [...]". Chaque état membre est libre de fixer les modalités de la formation et de l'épreuve en question, au moment de la transposition de cette directive dans son droit national. Il dispose pour cela d'un délai de trois ans à compter de l'adoption de cette directive le 22 octobre 2025. Voilà pourquoi je parlais de 2029.

On en revient toujours au même problème. C'était d'ailleurs le point de départ de la réforme européenne du permis de conduire, porté à 4,25 t pour le permis B, à condition de recourir à une énergie alternative. La directive européenne est adoptée, mais les états membres ont jusqu'à 2029 pour la transposer dans leur droit national

Une création intéressante : un van 100% électrique avec assez de panneaux solaires pour être autonome. https://www.vanlifemag.fr/presentationessais/incroyable-et-exclusif-van-road-evasion-invente-un-van-electrique-100-autonome-sans-recharge/100293 Son concepteur va partir un mois au Maroc, en avril 2026, avec pour objectif de parcourir 4000 kilomètres sans se brancher.

Merci pour l'info. Je note que Elon a indiqué "probablement fin avril", mais n'a pas précisé de quelle année. 🙄

Il me semble que cette page existe depuis la présentation du 17 novembre 2017 de "l'ancien" nouveau Roadster. En tout cas, j'ai l'impression que tout y est identique à ce qui a été annoncé à l'époque. Le 1er avril n'est plus très loin. On verra bien ce qui nous sera présenté (ou pas) et, surtout, quelle date de mise en production sera annoncée. 😂

Bonjour et bienvenue à toi. Tes messages n'apparaissent pas, car tu n'as pas encore fait une présentation validée par un modérateur. Prends 5 minutes pour lire ce message: Écrire son premier message sur le forum. Puis rends toi dans l'espace présentation pour faire une présentation en bonne et due forme: https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51/ A très vite.

En son temps, j'avais fait un certain nombre de propositions de réorganisation du forum, mais les gens d'AP mettaient en avant des questions d'optimisation pour les moteurs de recherche (SEO) et la structure était restée orientée sur une arborescence par modèles de véhicules. Je suggère de prendre attache avec @Huber and co avant de faire des plans sur la comète. Peut-être que les choses ont évolué depuis...

Le sujet est épinglé en haut du forum Tesla. Mais on pourrait imaginer, quand @Fly l'aura mise à jour, de mettre temporairement un bandeau plus visible.

Je dois dire que j'ai reçu pas mal de demandes de suppression de la liste au moment des dernières élections aux USA, certains craignant pour la sécurité de leur voiture. Depuis que la carte et la liste existent, le principal carburant était le parrainage.

J'avais réalisé un tuto assez complet, qu'il suffit de suivre. 😉 https://forums.automobile-propre.com/topic/tuto-gestion-et-mise-à-jour-de-la-carte-des-propriétaires-de-tesla-du-forum-36398