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Grand-Vince

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  1. Et il faut également saluer que les temps de charge sont meilleurs dans la réalité que ce qui est annoncé (en tout cas pour ma part, en 60 kWh)
  2. Yes ! Merci Tu n'avais pas fait de pointé à la révision des 1 an ?
  3. Ce ne sont que des aides à la conduite La consommation sera la même à iso conduite
  4. Non
  5. J'espère bien que si ! Grosso modo c'est +10°C par 15 minutes, alors en 45 minutes c'est largement bon ! Et puis même si tu n'atteins pas la cible (imaginons il fait -15°C), au moins la température sera déjà beaucoup plus proche au moment de charger. Donc je vois pas en quoi c'est inutile
  6. Ok donc ex-aequo avec Electroverse, non ? 0.353€ via Ionity Power / 0.354€ via Electroverse (60% de 0.59€)
  7. Petit point sur les données disponibles actuellement ? C'est très très partiel hein, on peut pas tirer de conclusion si tôt, mais bon c'est rigolo
  8. Oui, je l'ai constaté en faisant un essai de préconditionnement batterie à l'arrêt, j'ai récupéré plus que ce que j'ai consommé : consommé 1.2 kWh / récupéré 1.5 kWh par effet température --> solde + 0.3 kWh https://forums.automobile-propre.com/topic/préconditionnement-manuel-de-la-batterie-63310/?do=findComment&comment=1757597
  9. Je compile déjà toutes les données fournies Je pense que le mettre à disposition en écriture est le meilleur moyen pour que ça devienne le bordel Je pense que vos pointés sont beaucoup trop rapprochés pour en tirer une conclusion. 1 ou 2 pointés par an suffisent largement
  10. Tu as dit en aout 2025 j'étais à 94%... D'aout 2024 à aout 2025 ça fait bien 1 an
  11. En km peut-être, mais c'est pas hyper corrélé au kilométrage Par contre en âge t'es dans la bonne moyenne :
  12. Ah oui je confirme ! ça le mettrait ici (Mike3184)
  13. C'est pour ça que j'avais mis des conduits amovibles pour relier directement les buses de clim aux entrées d'air batterie https://forums.automobile-propre.com/topic/ioniq-28-optimisation-du-refroidissement-batterie-35891/#comment-940561 Et tu dois avoir une 50 kW dans chaque station d'autoroute normalement ? En tout cas chez Ionity c'est très souvent le cas, mais c'est vrai que c'est pas toujours le cas


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.