denouche

@kiki33 c'est une application Android, ici : https://play.google.com/store/apps/details?id=net.leveugle.teslaadvancednotification N'hésite pas à me contacter par MP si tu as des questions sur cette application.

Hello, Finalement quelqu'un a réussi à obtenir des résultats avec ces APIs ? @fdltom ?

Pas sûr que parler de lois et d'interdits fonctionne bien avec les cons ... Peut être qu'un truc dans ce goût là aurait plus d'impact : Bon je suis en vacances et depuis mon téléphone, je ferai un belle mise en page et je vous partagerai le fichier à imprimer en rentrant, si ça intéresse certains.

Je suis de plus en plus tenté d'acheter et d'apposer ce genre de stickers Ça s'en va assez facilement pour les utilisateurs ou c'est super galère ? L'idée est pas de faire chier, juste de leur mettre un coup de stress et qu'ils puissent l'enlever facilement quand même, on est pas des bêtes. Ou alors juste l'imprimer et le coincer dans les essuis glaces ...

Pareil que toi, quand je met mon pantalon rembourrage plomb la voiture ne trouve pas ma clef bluetooth.

D'un autre côté là tu franchis une ligne continue. Je ne sais pas comment ça se passe chez eux, mais ici c'est interdit. Perso même sans aide à la conduite je me serais fait avoir et je me serais rabattu dans la précipitation.

Oui, comme le font généralement tous les simulateurs d'emprunts ou crédits divers finalement

Je n'ai eu aucun frais annexe pour mon LOA chez viaxel. Juste les mensualités qui était très proches de ce qu'annoncait le simulateur du site Tesla, et quelques timbres pour les documents à renvoyer.

Je ne sais pas si ça aide mais les assurances sur le LOA sont facultatives !

Ok, donc en fait quand il me dit "100%", c'est pas vraiment 100% et justement le fait de laisser en charge jusqu'au bout lui permet de recalibrer son 100% ? C'est vrai que c'était long à la fin, ça chargeait à 1kW...

J'ai fait ma première charge à 100% pour le départ en vacances, et je ne comprends pas bien. Avant tout je précise que je suis en SR+ de février 2020 et que j'ai 4000km au compteur. La voiture affichait "100%, 371 km d'autonomie" mais la charge continuait. C'est passé à 372km d'autonomie. Et il m'indiquait encore "40 minutes de charge restante". Ça veut dire quoi selon vous ? J'étais à 100% ou pas encore et j'aurais dû continuer ?

Hello, merci pour ton récit. Tu as pris quoi comme rallonge de 50m ? Je n'en ai trouvé qu'en 3G1,5 et ça me paraissait léger.

Vous êtes plusieurs à dire que ça n'empêche pas de rouler, donc je pars du principe que vous n'avez pas mis de code pin pour démarrer ? Je me demande dans un cas comme ça, si je ne peux pas taper mon code pin, comment ça se passe. Obligé de redémarrer et croiser les doigts pour que marche ?!

A mon avis la clim consomme beaucoup au début, quand elle doit faire baisser la température de l'habitacle de 30°C à 20°C. Alors forcément si tu as fait ce test là où il a dû faire chuter la température et le tout sur 2/3 kilomètres, ça fait exploser la fonso. Après pour juste maintenir la température, la conso doit chuter je pense aussi, il aurait fallu faire le test de "maintien" de température avec la clim, quand l'habitacle a déjà refroidi. "Chérie on repart en vacances, les gars du forums ont dit qu'on avait pas fait assez de tests" La prochaine fois implique ta femme dans les tests, tu lui donne le cahier avec les procédures et la check-list, ça va l'occuper sur la route ! Lol

Ça veut dire quoi "son hard rock", c'est au sens littéral y'a du AC/DC qui se met en route ? Ou c'est une métaphore pour dire que ça fait du bruit ?