Lexiflo

Pour les valeurs d'émission de CO2 c'est OK mais il y a aussi tous les polluants de combustion en moins sur les VE et c'est énorme 😉

Je reviens des Pays-Bas et c'est vrai qu'on s'y sent très bien là-bas. De superbes autoroutes gratuites avec tout le monde qui respecte les limitations. Et surtout des VE partout 😃

Nissan est en train de mourir comme leur SAV ... Un conseil fuyez.

Qui peut acheter un véhicule neuf avec un carburant fossile en avril 2026 ?

Si je devais en collectionner une ce serait une MG Cyberster mais dans 30 ans je ne serai peut-être plus là.

L'autonomie théorique annoncée de 600 et quelque km n'est jamais frôlé, à la recharge à 100% on obtient au mieux 400 410 km d'autonomie annoncé. Même en été ? Vous devez avoir le pied lourd car je fais plus que vous avec une MG4 Luxury . Mon score 490 kms pour 435 Wltp. 😉

La R5 cartonne 🙂 Face au succès de la R5 et faute de candidats locaux à Douai et Maubeuge, Renault contraint d’appeler en renfort des salariés venus d’Argentine, du Maroc, d’Ukraine... https://share.google/UD7rUj3HhFZ5Ri7Xz

Voici un bilan actuel (2025–2026) de la situation mondiale concernant les ventes de voitures thermiques (à combustion interne) par rapport aux véhicules électriques (EV) : Reuters Reuters Global EV sales growth likely to slow after 20% jump in rocky 2025, research firm says Combustion engine cars regain popularity worldwide, EY says janvier 14 décembre 20, 2025 📉 1. Les ventes de voitures thermiques ont globalement chuté par rapport à leur pic ✔️ Pic des ventes atteint : Les ventes mondiales de voitures à moteur thermique ont culminé autour de 2017 et ont fortement diminué depuis. Selon des données agrégées, les ventes d’ICE ont chuté d’environ 30 % depuis leur record, même si cela varie selon les années et les régions. � IEA +1 ✔️ Part de marché en baisse : La part des voitures à essence/diesel dans les nouvelles immatriculations est en baisse constante, car les voitures électriques gagnent des parts de marché partout dans le monde. � transportxtra.com 📊 2. Les véhicules électriques gagnent du terrain rapidement ⚡ Croissance très forte des EV : En 2024, plus de 17 millions de véhicules électriques ont été vendus dans le monde, soit une croissance d’environ +25 % sur un an. � virta.global En 2025, les ventes mondiales d’EV ont continué de grimper, avec près d’un quart à un tiers des nouvelles voitures vendues étant électriques dans plusieurs marchés. � Yahoo Autos ➡️ Résultat : la part des véhicules électriques dans les ventes totales dépasse désormais souvent 20–25 %, contre presque zéro il y a une décennie. � virta.global 🌍 3. La « chute » n’est pas uniforme partout 📍 Régions et marchés variés Dans certains pays (ex. Norvège), les thermiques représentent désormais une minorité très faible des ventes nouvelles. � Toms Guide Dans d’autres grandes économies, comme les États-Unis ou certaines parties de l’Asie, les voitures thermiques continuent de se vendre en grandes quantités, même si leur part recule. � Reuters 🔁 Tendances récentes complexes : Un rapport récent de Reuters note qu’après plusieurs années de montée des EV, certaines régions ont vu une légère reprise d’intérêt pour les voitures à combustion, notamment due à des changements de politiques, à une demande économique ou à la concurrence des hybrides, ce qui pourrait temporairement ralentir la baisse. � Reuters 📅 4. Ce que cela signifie pour le marché mondial ✔️ Ce qui est clair : La part des véhicules thermiques baisse à l’échelle mondiale, tant en volume qu’en part de marché. Les voitures électriques représentent une part de plus en plus grande des nouvelles immatriculations. ⚠️ Nuances importantes : La transition n’est pas uniforme d’un pays à l’autre — dans certaines économies émergentes, les thermiques restent dominants, même si leur part diminue. Dans certains segments, comme certains hybrides ou besoins spécifiques (transport rural, coûts bas), les ventes thermiques continuent d’exister. La tendance générale est à un déclin structurel des ventes de thermiques à long terme, mais avec des fluctuations à court terme selon l’économie, les politiques et le prix des carburants. � Reuters 🧠 En résumé ✔️ Oui — au niveau mondial, les ventes de voitures thermiques ont diminué par rapport à leur pic, et leur part dans le total des nouvelles ventes continue de baisser. ✔️ Cette baisse s’explique principalement par le fort développement des voitures électriques et des politiques de décarbonation.

J'ai vu hier dans une concession Ford une capri avec des jantes de 21 pouces 😱😱😱

2025 était ma 11ème année en électrique. Bilan : c'est devenu très facile et je regrette un peu l'aventure et les discussions aux bornes entre pionniers du début.

Voilà, mon post date de septembre 2024 et certains se fichaient de moi mais les ventes de VE étaient bien en forte hausse en 2025 🙂

Un petit couac peut arriver dans toutes les marques même les plus prestigieuses. T'inquiète pas tu vas bientôt récupérer ton superbe et génial Cyberster 😉

Et l'on vient d'apprendre la fin de l'aventure pour cette belle petite auto.

Alors toujours heureux avec cette magnifique auto ? Un petit retour ? 😉

Intéressant 😉 RTE alerte : les Français ne consomment pas assez d'électricité, et c'est un problème - Numerama https://share.google/6pkPQQWQgIdVg6Os7