Classement

Bonjour, nul besoin de faire comme ça. Tu peux aisément avoir le navigateur web en plein écran (et du coup aller où tu veux). Ouvrir YouTube via Tesla théâtre. Aller en haut à droite dans votre profil. Toucher "gérer compte Google". Il y a un champ de recherche. Tapez par exemple "plex.tv", entrée puis "recherche sur le web". Vous avez alors Google en fullscreen, depuis lequel vous pouvez aller partout. Ou encore plus simple, il y a directement la recherche Google disponible en haut à droite dans les applications Google.

Lorsqu'on prend un rendez-vous chez un médecin, on nous fixe une heure de RV par exemple 16h30. 5 à 10 minutes avant l'heure fixée, on se présente dans la salle d'attente et on s'aperçoit qu'il y a 4 à 5 personnes devant nous. On s'assied, on patiente et par dépit, on commence à parler aux autres personnes pour savoir à quelle heure ils avaient rendez-vous, combien de médecins sont en consultation aujourd'hui, depuis quand le personne en consultation est entrée, s'il y a des raisons du retard, est-ce habituel, etc... Je viens sur ce forum pour les mêmes raisons. On m'a d'abord fixé une date de livraison approximative qui était selon moi un maximum. Par la suite, la date de livraison réelle a été affinée puis malheureusement reportée. Je viens donc ici, dans la salle d'attente, glaner des infos car certains ont des bons contacts avec CMJ, certains osent leur téléphoner et ils viennent partager les infos. Et cela me rassure. Savoir s'il est mieux ou non de passer par un CC ou un mandataire ne m'intéresse pas. Je suis allé 2 fois en concession KIA pour avoir des renseignements ou essayer la voiture et je me suis rapidement aperçu que je ne les intéressais pas car ils ne pouvaient pas me fournir ce que je venais chercher, ils n'avaient pas de KIA e-Soul disponible et n'en auraient pas avant plusieurs mois. On était en mai-juin 2019.

Moi je ne serais pas aussi policé, ça commence à me gonfler ce topic où Hugo 13 est à l'origine de 17 pages sur 19 par des méandres et palabres infinis alors qu'il n'est ni client d'un mandataire et qu'il n'apporte aucunes informations tangibles. Pire, il l'a noit pour tout ceux dont c'était pertinent ou en avait besoin pour se rassurer ou s'associer afin d'avoir des explications auprès des mandataires concernés. On fait quoi? On arrête ce topic et on en reprend un de 0 avec les bonnes pratiques d'un forum?

Il me semble qu'il était question de malus. Le malus n'est pas noyé dans les recettes fiscales, il sert à payer les bonus. Je suis exactement dans le même cas, j'ai payé mon Kona le DOUBLE du prix maximum que j'avais mis jusqu'alors dans une voiture. Et j'ai été bien content de bénéficier de 6000 € payés par des "vaches à lait" qui ont été taxés d'un malus en raison de leur choix peu écolo. Au sujet de ce fil, je pense comme @Noiq44 que l'éducation a malheureusement toujours montré ses limites et que toucher le portefeuille est au moins aussi efficace. Les constructeurs automobiles (comme tout commerçant) n'ont pas vocation à avoir une conscience (on peut éventuellement le regretter). Ils produisent ce qui se vend bien et qui rapporte bien. C'est donc le consommateur qui doit être dissuadé, pour qu'en fin de compte le constructeur modifie son offre. Et pour agir sur le consommateur on l'informe (ça agit déjà sur certains) et on le taxe éventuellement (c'est toujours plus efficace). Si on n'avait aucun problème de pollution ni d'énergie ou de ressources, le progrès tendrait vers plus de confort et des voitures plus hautes, plus spacieuses, plus lourdes donc. Plus de confort ça me plait comme ça plait à tout le monde, mais il y a des raisons impératives qui font qu'on ne peut plus aller dans ce sens.

Donc en fait : -Tu n'as pas passé commande via un mandataire mais via un concessionnaire et pourtant tu es celui qui post le plus sur ce topic dédié aux mandataires (je n'ai pas les stats mais je ne dois pas être loin de la réalité). Et souvent (pour ne pas dire toujours) pour les dénigrer et semer le doute sur leur bonne foi. Peux-tu stp nous expliquer la vrai raison de ta présence ici ? Parce qu'honnêtement, c'est assez paradoxal et très bizarre voire suspicieux... Et je ne dois pas être le seul à m'interroger [emoji848]

Ils font ça comme des cochons. On a plus l'impression d'être dans un abattoir qu'un laboratoire ... Pouah!

Oui merci de l'info mais pas très utile dans la partie Tesla du forum ?. Tu t'es perdu ? ? Quelqu'un pour le raccompagner ? ?

Je ne vais pas débattre avec un troll (si si je pense que t'en est un, j'avais un doute mais maintenant j'en suis sur [emoji16]). [mention=19422]cydvoyage[/mention] te réponds parfaitement, et on doit être une majorité à penser la même chose ici. Donc stop le HS Mandataires vs CC stp, ça n'a pas sa place ici. Le titre du topic est limpide "Hors Concession".

Demande à ouvrir un nouveau post,"Mandataire ou CC" ce sera plus efficace , tu pourras faire tous les débats que tu veux, car ici notre choix pour ce coup ci est fait.

J ai pu converser ce matin avec le cc : c est plus clair. La secrétaire c est un peu emportée en axant trop la discussion sur le paiement. En effet il était plutôt question de bien confirmer que nous voulions prendre possession de la Niro fin octobre et à mon avis surtout vérifier que nous avions les fonds puisque la livraison initiale n'était pas prévue avant janvier voir février. Je rappelle que nous avons commandé le 16 juillet. Ainsi les fonds ne seront débloqués qu'à la livraison en tenant compte du délai de virement. Je croise les doigts car une livraison en 3 mois et demi c est une sacrée perf ? Bon j'ai peut-être bénéficié d'un désistement aller savoir... Reste plus qu'à commander la wallbox et a poser le 10 mm2 avec tout l'appareillage qui va bien.

Entièrement d'accord avec toi, qui plus est sans réelle argumentation. Le mieux est d'ignorer ses posts et de se recentrer sur le titre de ce forum. Il devrait se lasser de parler dans le vide.

En France c'est légal: https://www.lesfurets.com/assurance-auto/actualites/camera-embarquee-preuve-accident Pour que la Police cherche le fautif, il faut déposer plainte pour délit de fuite, dégradation etc... ils sont obligés d'instruire la plainte, surtout si vous fournissez les images. Par contre, il faudra ensuite prendre un avocat une fois le fautif identifié pour le faire payer, c'est pas l'assureur qui va le faire. Je conseil fortement l'option assistance juridique de l'assureur qui couvre ce genre de problème.

J'ai pris celui ci chez MM: https://www.manomano.fr/p/cric-roulant-hydraulique-de-voiture-capacite-3t-pour-mecanique-auto-12118416?product_id=12438948 Fonctionne parfaitement, bien bas, 54 € livré.

Tous ces paramètres ne sont pas forcément intéressent à relever, en revanche le paramètre le plus important à surveiller n'est pas comme on pourrait intuitivement le penser le SOH (State of Health) de la batterie mais plutôt le rapport SOCbms / SOCdisp ( SOCbms: State of Charge Batterie Management System / SOCdisp: State of Charge Display, c'est l'information du niveau de charge batterie indiqué au tableau de bord ) Dans le cas qui m'a concerné avec la cellule N5 défectueuse (se reporter à mon post du 27/2018? mon SOH a toujours été de 100% en revanche le rapport SOCbms / SOCdisp était calé à 0,66 après une charge à 100% cela signifiait une anomalie détectée par le BMS au niveau d'une cellule la N5, le BMS stoppait donc la charge à 66% par sécurité pour préserver l'ensemble de la batterie de traction, j'ai pu effectivement visualiser et confirmer mes soupçons avec Torque Pro que cette cellule ne dépassait pas 3.8V ! Cette expérience m'a permis de conclure qu'il faut attentivement surveiller ce rapport comme le montre le diagramme ci-dessous, sur une charge complète il va très peu varier et doit toujours se situer entre 0,95 et 0,975 signe que la batterie de traction et parfaitement fonctionnelle et présente toute sa capacité. Vous pouvez obtenir ce diagramme depuis EVNotify sous l'onglet "Logs" vous avez l'historique de toutes vos charges, vous en choisissez une, faites "EXPORT" (bouton bleu) vous obtenez un fichier Excel dans lequel vous pouvez extraire le SOCbms/disp et tracer la courbe ci-dessous, faites le régulièrement pour vous assurer du bon état de fonctionnel de vos 96 cellules !

La v10 vient d'arriver sur ma Model S AP1 MCU1. La liste des améliorations est... Impressionnante.

Justement, ce moteur à eau, cela fait 40 ans que j'en entend parler par tous les "complotistes" qui pensent qu'on leur cache un moteur exceptionnel avec une source d'énergie presque gratuite (de l'eau !!!) au profit des méchants pétrolier qui aurait racheté le brevet pour mieux nous vendre du pétrole. Cette "fake new" reviens encore régulièrement dans les réseaux sociaux, et hélas beaucoup trop de gens y crois toujours ! J'avais en effet vu une vidéo datant des années 70-80 (?) avec une voiture qui soit disant fonctionnait à l'eau, mais on ne voyait pas le moteur et "l'inventeur" nous faisait la publicité de son véhicule fonctionnant à l'eau ! Rien sur le fonctionnement bien sûr !!! Ensuite, oui je préfère écouter les scientifiques qui me disent que l'eau n'est pas une énergie primaire et qu'elle ne peut à elle seule alimenter un moteur !!! De plus, si je me rappelle bien, les brevets passent dans le domaine publique après 20 ans. On les a largement dépassé et cela ne te semble pas bizarre que personne n'est ressortie cette idée géniale. Pourtant, l'entreprise ou le pays qui sortirait une telle merveille serait immensément riche aujourd'hui, non ! Le mal de notre siècle, ce sont maintenant les "Fake news" sur internet et les réseaux sociaux, qui pollues toutes logiques, que ce soit scientifique ou politique d'ailleurs et qui alimente la haine de tous ce qui vient d'en "Haut". J'en suis très très inquiet... Maintenant, concernant le moteur à eau, je suis bien sûr ouvert à toutes preuve concrète de son existence que l'on pourra me donner.

Hello, J'écris ce post pour expliquer un problème que je viens de rencontrer avec ma Model3 et de résoudre après prise en charge en SAV à Nantes. Ma tesla a 11000 km mais ne prenant jamais l'autoroute je n'avais pas remarquer le problème. A partir de 90 km/h , il y avait un bruit de vent au niveau de la vitre du toit dans l'angle juste derrière la tête du conducteur. La model3 n'étant pas réputée comme silencieuse je n'avais pas d'inquiétude jusqu'à ma 1ère autoroute... A 130 km/h, on avait du mal à s'entendre parler donc test à 150 km/h, je n'ai pas testé longtemps car c'était insupportable. Message dans la foulée sur l'application Tesla pour prise de rdv la semaine suivante. La veille du RDV, je me rends compte que la vitre du toit n'est plus collée (en gros en poussant de l'intérieur du véhicule la vitre se soulève) Déposé vendredi à 10h30, prêt d'une ModelS P90, retour à 16h après un peu de tourisme sur Pornic. Problème résolu, et enfin le calme de l'électrique est de retour.

Genève-Bourg en Bresse - Lyon Sud - Bourg en Bresse - Genève sur 2 jours. Et quand j'arrive à ma voiture à 6h30 du matin pour partir : j'ai oublié de la mettre en charge la veille au soir soir ? 76% de batterie..... Même pas grave, je suis partie directe pour Bourg puis Lyon dans la foulée.... Bon, j'avais quand même besoin d'aller la charger une fois arrivée à Lyon. J'étais pas rassurée de la savoir sans le mode sentinelle (17% de batterie) sur le parking de l'hosto... Comme l'après-midi il fallait que j'attende de toute manière, direction Givors, une charge à 95% devant Netflix en parti ! (avec une pointe à 143 kW) Et hop la ! Confiance et Sérénité ! Retour, passage à Archamps pour remonter la charge avant de rentrer histoire de profiter de mes km gratuits. Par contre, autant je ne compte plus toutes les belles que je croise dans mon secteur, autant les seules Tesla que j'ai croisées sur Lyon/Bourg sont celles du SUC.... Incroyable, avec toutes les bagnoles sur le périphérique lyonnais, j'ai pas croisé une seule Tesla ! Il y en a partout vers chez moi. J'emmène mon fils aux échecs ce matin, une modèle 3 noire sur le parking. Au tennis cet après-midi, d'habitude il y a une S gris claire, mais là, une nouvelle modèle 3 blanche Visiblement il y a la jumelle dans le secteur aussi, ma fille a cru que c'était moi (même couleur, même jante, pas performance et intérieur blanc aussi), je suis arrivée 2 min après pour récupérer ma fille. J'ai vu une jolie modèle 3 bleu se garer dans une villa pas loin de chez moi !

je ne sais si je dois créer un fil spécifique "pièces détachées model 3" mais je recherche ces clips qui servent à clipser la "bassine" du Frunk. j'en ai cassé 5 en remontant ?. si quelqu'un a une idée de où je peux en trouver .... edit : entre temps j'ai eu une réponse qui pourrait interresser du monde....le catalogue des pièces détachées : https://dk-parts.com.ua/catalog/view/theme/magazin/image/catalog/model_3_catalog.pdf

Ah, on voit un monsieur habillé en blanc de marque qui montre un téléphone de marque ?

Et hop, e-208 gt-line avec chargeur 11kWh commandée ce matin. Livraison prévue pour fin mars (d'après planning livraison dernière version reçu ce matin) ?

Je fais partie des gens qui ont eu pas mal de voitures, personnellement la future électrique sera la 48èm.......dont 46 thermiques, et je suis toujours passé par des concessionnaires, donc je les ai bien pratiqués. Cette fois je passe par un mandataire. Je n'ai jamais profité des CC, par contre parfois, j'en ai connu qui étaient particulièrement incompétents et malhonnêtes, comme quoi il faut de tout pour faire un monde, n'est-ce pas?

Je ne pouvait pas rester sans savoir si la voiture tiendrait son cap. Pour cela deux options possibles : Prendre la bretelle à 200 km/h pour ne pas avoir le temps de réagir Prendre la bretelle à 80 km/h pour avoir le temps de réagir Je vous laisse deviner quel a été mon choix ...Un. indice: j'étais seul à bord

Au moins il a fait une recherche, pas comme la majorité ?

parce qu'ils n'allaient pas le mettre dans le coffre car en roulant c'est pas pratique ?

Bonjour à toi aussi !

D'après Elon Musk, c'est le régulateur des Pays Bas qui traîne des pieds pour approuver le Smart Summon en Europe. Les autres pays l'auraient déjà validé. https://twitter.com/elonmusk/status/1182824078756872192

Merci a TOUS pour vos conseils, je poussait le mauvais bouton !!! Pour moi le rétroviseurs sont A L'AVANT... C'est vrai que je m'en fous un peux du vitre a l'arrière givré parce que moi j'ai les rétroviseurs.... ????

Je vais mettre le traducteur allemand en favoris.

La question était : faut-il que l'AP soit engagé pour que le freinage d'urgence fonctionne? Donc la réponse est non d'après ton récit.

Effectivement il y a bien de la place pour rester sur sa voie, mais moi aussi s’il n’y a personne en face je coupe toujours les virages, je préfèremoins solliciter les pneus, être moins baladé dans la voiture, prendre le virage plus large est plus agréable.

nan, c'est moi qui en ai pris une pour la maison...?

Bon après tous ces commentaires contre cette proposition, je vais me faire allumer, mais j'y vais...? Personnellement, je pense qu'essayer de faire descendre le poids des véhicules est une bonne chose. Quand je vois le nombre croissant de (gros et lourd) SUV, avec les ScX de camion, ça me déprime. Je sais qu'ici, on préfère parler "d'éducation", mais je n'y crois plus du tout. La grande majorité des gens ne penses qu'à leurs petit confort. Quand je vois autour de moi le nombre de mes relations (perso et pro) qui disent que l'écologie et la réduction du Co2 c'est important et qui ressortent du concessionnaire avec un SUV en inventant toutes sortent d'excuse pour expliquer leur choix, je suis persuadé que l'éducation est vouée à l'échec. Donc oui, il faut taper au portefeuille pour essayer d'enrayer cette fuite en avant des gros véhicules. Et je ne crois pas que la volonté première soit de faire rentrer de l'argent dans les caisses (même si c'est certainement un paramètre non négligeable). Il faut faire baisser les émissions de Co2 pour tenir le cap et aujourd'hui, cette mode du SUV est la raison principale de la remonté du Co2 dans les transports. Je trouve quand même aberrant d'avoir des véhicules particulier avec un poids supérieur à 2T pour transporter, 90% du temps une seule personne de 80kg ! Et c'est la même chose pour les véhicules électriques. Des monstres comme l'e.Tron avec une consommation plus de 2 fois supérieure à celle de ma Ioniq, vous trouvez ça normal ! Il y a quand même pas mal de VE avec des poids inférieurs à 1800kg, non ! Sans compter les particules de pneu (et de frein pour les VT principalement) qui sont plus important sur des véhicules lourds... C'est pour une question d'équité entre VE et VT que le calcul doit être le même. Il faut à tout pris aller vers une prise de conscience que l'énergie n'est pas inépuisable et qu'il faut essayer de la réduire partout, que ce soit de l'énergie primaire fossile ou de l'électricité. Et à ceux qui dise que de toute façon, au niveau de la France, ce n'est qu'une goutte d'eau comparé au reste du monde, et bien pourquoi utiliser des VE dans ce cas là. Restons au thermique. Qu'il faille revoir les seuils de cette proposition de loi, certainement, mais dans le principe, j’applaudis et j'espère qu'un jour elle passera ! Voilà, à vous... Aie, pas taper sur le tête?...

Connaitre sa Ioniq ... c’est mieux sous les 5% ! Nouvel aller-retour de 500 km pour aller voir ma mère en Aveyron, ( depuis Monpellier ) et baptême long trajet électrique pour la mon père et ma sœur ! Il n’ont pas été déçus, en discutant j’ai raté une bifurcation d’autoroute, je suis allé vers Perpignan au lieu de Montpellier —> + 40 km à faire ... allez on va faire passer ...

Kia c'est un peu particulié comme commercialisation car ils donnent un quota par pays et essai de contrôler les transferts , on est en Europe donc KIA ne peut pas refuser de vendre à un mandataire ou un français qui va acheter en espagne. Et pour le bonus tant que la voiture est acheté en europe on peu en bénéficier. Si kia veut plus de mandataire alors qu'il arrête de sur facturer les français et qu'il vende le e-niro au même prix qu'en espagne. Ah mais suis-je bête en france on a le bonus 6k donc allons-y vendons les plus cher qu'ailleurs....

Bonjour à tous elle vient d’arriver en concession avec 1 mois et demi d’avance livraison dans la semaine

donc 4x4 de 300 cv pour A/R sur autoroute bouchonnée, donc une moyenne de 70 km/h avec des pointes à 130/140 Je comprends il faut au moins cette puissance ...

J’avais lu la différence entre les crossclimate et les + sur michelin sur mon flan,il est spécifié +

Merci @Guiss, pour ce topic. Pour ce qui me concerne, je roule tout le temps en ECO . Globalement satisfait de ma kona, il y a néanmoins un point particulier qui m'agace vraiment : un rayon de braquage beaucoup trop grand pour une voiture de cette taille. Mais comme personne n'en a jamais parlé à ma connaissance, ce doit être moi qui dysfonctionne ..........

Bonjour Un conseil pour TOUS les résidents d’immeubles dont l’installation électrique collective est ancienne. Vous devez vous assurer de faire voter la session à ENEDIS de vos colonnes et vérifier que votre Syndic a effectué en ligne + en AR, cette notification dans le cadre de la loi ÉLAN. Avoir des colonnes aux normes est un pré requis à l’installation d’une borne. Refaire une colonne complètement coute entre 20 et 40K€... qui ne seront plus à la charge des co pro une fois la reprise par ENEDIS validée. Ca prend BEAUCOUP de temps.

un truc qui pourrit la vie : sur autoroute vous avez les 2 mains sur le volant, en ligne droite,le détecteur mains libres sonne souvent car le volant ne bouge pas... ?

Alors je comprend mieux... ? En effet je me tape des videos totalement inutile ou je cherche "Charlie" ? Et en effet, en générale je vois de l'activité a la fin des fichiers... mais ca coupe toujours quand je voudrais voir plus.

Ah mince, moi je suis pro nucléaire et pro VE. J’aime pas les centrales à charbon et je ne suis pas encore convaincu des ENR qui n’arrivent toujours pas à satisfaire la demande en cas de manque de vent ou temps maussade.

Je viens de tester une seule partition et Sentry/Dashcam sont OK par contre les MP3 ne sont pas "trouvés" ... Je referai entièrement la clé ce soir avec deux partitions en espérant avoir S/D & MP3 fonctionnels cette fois

Faudrait-il encore qu'ils sachent relire leurs mails afin que les clients soient réellement satsifaits... Serait-ce un laspus révélateur ?

Attention, ce n'est pas parce que @Agfas'exprime de façon souvent agressive qu'il a systématiquement tort. Bien sur il est de parti pris et le moins que l'on puisse dire c'est que ça se voit, plus que chez d'autres sans doute. On sait à quoi s'en tenir. mais ça peut valoir la peine de regarder de près ses arguments.

Pays : France Département / région : Alsace / Bas Rhin Nom du lieu : Golf du Kempferhof Localité: Plobsheim Type d'emplacement : Recharge à destination Lien Chargemap : https://fr.chargemap.com/golf-hotel-restaurant-du-kempferhof.html Site internet : http://www.kempferhof.fr/ Appréciation globale :8/10 Accueil: 8/10 Confort: 8/10 Restauration: 8/10 Toilettes: 9/10 Accessibilité: 6/10 Rapport qualité prix: 8/10 Observations : 2 bornes de recharge : 1 pour Tesla et 1 pour tout VE que je n'ai pas testée mais qui selon chargemap ne fonctionne pas Très beau parcours de golf ( attention il y a beaucoup d'obstacles d'eau : prévoir suffisamment de balles ) Resto agréable Par contre comme il est situé en périphérie de Strasbourg , aux heures de pointe c'est plutôt galère d'y aller

Le niveau des revenus ? Le manque de parking privatif pour garer "sereinement" ce genre de véhicule ? J'ai râlé pendant 30s avant hier dans le parking du boulot car je n'arrivais pas à ouvrir ma TMS noire avec le keyfob avant de comprendre que j'étais descendu au mauvais étage et qu'il y en avait une autre, à la même place à cet étage aussi (true story !). Mais c'est au Grand Duché ...