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Tesla10

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  1. Voilà une configuration qui ne sera pas obsolète au moment de son déploiement. A comparer aux projets franchouillards qui prônent des DC 50 kW.
  2. Quelqu'un pourrait-il dire quelle est la longueur du câble ? J'ai beau chercher sur le net, je ne trouve rien. Et le vendeur ne l'a pas mentionné. Ca pourrait m'intéresser pour le logement de mon fils.
  3. Tesla10

    niro ou kona

    L'intérieur du Niro est plus flatteur, subjectivement.
  4. Mais il n'y a pas de cuivre à l'intérieur.
  5. Il faut juste être sûr de la qualité
  6. On est tout à fait d'accord. Mais je sais qu'une borne CCS est à disposition à moins de 300m du lieu de destination, tandis qu'une borne AC se trouve à plusieurs kilomètres. Les temps de recharge ne sont pas les mêmes également. De plus, une voiture équipée du standard CCS pourrait plus facilement trouver des points de recharge à l'avenir puisque l'avenir du chademo en europe est compté. Mais dans l'absolu, une Leaf 40 kWh fait très bien le job, on est d'accord sur ce point.
  7. Entièrement d'accord dans le cas d'une utilisation en voiture principale à qui on demanderait de traverser la france pour les vacances en famille ou des WE au long court. Pour le membre de ma famille, ce serait plutôt une utilisation locale / péri urbaine avec 1 à 2 déplacement dans le département d'à côté 1 ou 2 fois par mois (300 à 350 kms la journée avec possibilité de recharge CCS 50 kW à destination). Dans ce dernier cas, une Leaf avec un CCS serait très intéressante selon moi. En tous cas, elle deviendrait une belle alternative à la Zoé 40 ou 50kWh qui est le modèle qui tient actuellement la tête dans la "short list".
  8. Un membre de ma famille va avoir besoin, dans un avenir proche, d'un VE. Je dois dire que si Nissan proposait l'upgrade chademo/CCS pour un prix raisonnable, la leaf pourrait tout à fait convenir. Il se pourrait même que la carrière de cette voiture, en berne actuellement, soit relancée immédiatement. Reste à savoir si Nissan veut vraiment vendre du VE où si il prend la leaf pour une vitrine (mondiale quand même)
  9. Pourquoi investir aujourd'hui pour des véhicules qui ne seront plus là pour charger dans 3 à 5 ans. Il faut penser le réseaux d'aujourd'hui pour les véhicules qui circuleront et traverseront la france dans 5 ans. A ce moment là, les VE en chademo et à batterie de 30 kWh seront plutôt cantonnés à une utilisation locale. Investir aujourd'hui pour eux serait du gaspillage et contre écologique.
  10. Il y a une espèce d'hypocrisie dans tout ça. On peux se procurer du matériel ne disposant pas de la norme NF, mais juste CE, comme des chargeurs mobiles. Ils fonctionnent parfaitement, mais sont illégaux car ils ne peuvent charger qu'en 10A et 16A alors qu'il faudrait 8A max. Dans le cas de cette borne, il me semble bien que la loi impose sa pose par un professionnel qui lui même doit avoir une qualification particulière (sinon c'est pas marrant...) Si je branche cette borne chez moi, je suis quasi certain de faire flamber la baraque car mon installation électrique à 20 ans, et elle ne doit pas respecter les normes actuelles. Mais si je fais intervenir un professionnel, aurais-je la certitude que le travail sera aussi bien fait que si je m'y colle après m'être bien renseigné sur les normes à respecter. J'ai vu des professionnels qui ne l'étaient que par le nom. Il y en même un qui a voulu alimenter ma prise P17 avec 25m de cable 1.5m². Après, il faut considérer la sécurité de ma famille et le volet assurance en cas de sinistre, et là je ne joue plus du tout.
  11. Ben moi je suis largué avec toutes ces compétences dévolues à tous ces niveaux administratifs. Vraiment pas simple. On voit bien que le sujet est passionnant
  12. Tu prends toutes les voitures actuelles qui acceptent les DC 70 à DC 100, et tu imagines leurs remplaçantes ou leurs évolutions dans seulement 3 à 5 ans. Tu compares leur besoins de puissance de charge au réseau qui satisfait ton pragmatisme d’aujourd’hui et tu te retrouves dans 5 ans avec un réseau de charge presque obsolète. Je suis moi aussi pragmatique mais avec 3 à 5 ans d’avance. Pour le reste de tes écrits, je suis complètement en phase avec toi.


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