Vantapen

Faites attention , ce sont des versions bêta. Sinon je pense que le triphasé rechargera bien en mono jusque 7,4kW sinon ce serait pas jojo.

Si tu as de quoi avancer le budget , pense a un mandataire local spécialisé dans l' électrique (vu que je lis saint brieuc ;))

c'est pas nouveau et c'est l'objet des fil comme celui ci. 60000E c'est le prix sur ta facture hors bonus. Si avec tes options tu dépasses, alors ça ne fonctionne pas. Soit tu enlèves des options ou trouves moins cher (CMJ Solutions) ou attends la braderie Tesla ou achète d'occasion effectivement. Pour le lien, va sur le site du service.gouv

avant il faut donc que le véhicule hors bonus soit en dessous de 60000

Il faut différencier les véhicules stocks et les nouvelles commandes usines qui pourraient s'arrêter pour bon nombre de distributeur / mandataire au vu des tensions avec Kia et leur délais non maîtrisé. Après je comprend , passer des commandes pour le client sans pouvoir lui assurer une date de livraison ferme et donner au doigt mouillé "2020" c'est juste une chianlé. Si je vendais du multimarque, je me concentrerais effectivement sur les marques qui veulent (volume) et savent (respecter au moins une échéance) vendre de façon plus honnête.

Et puis dans beaucoup de jeu où tu gagnes une voiture tu as des closes où tu t'engages à ne pas revendre la voiture avant un délai (généralement un an). C'était le cas pour un amis au bigdeal a l'époque . Donc attention à cela

Achete la chez mandataire alors pour en profiter dès que possible sans location de batterie.

Non c'est intégré chez les Coréens

Moi je ne serais pas aussi policé, ça commence à me gonfler ce topic où Hugo 13 est à l'origine de 17 pages sur 19 par des méandres et palabres infinis alors qu'il n'est ni client d'un mandataire et qu'il n'apporte aucunes informations tangibles. Pire, il l'a noit pour tout ceux dont c'était pertinent ou en avait besoin pour se rassurer ou s'associer afin d'avoir des explications auprès des mandataires concernés. On fait quoi? On arrête ce topic et on en reprend un de 0 avec les bonnes pratiques d'un forum?

toutes ! c'est la braderie, si vous préférez une golf aux futures 208 / corsa / zoé plus autonomes pour le même prix, c'est le moment d'aller chez VAG !

Je comprend pas les nœuds dans la tête que certains se font, @Maxorka , quand un client achète chez VAG Toulouse une fumante golf tdi power, le concessionaire va ensuite la commander auprès du constructeur. A la livraison du constructeur, le CC le paie, s'il le paie il est propriétaire du stock oui. Et donc pour toi la voiture est immatriculée à ce moment ? bien sur que non, c'est le client qui à acheté à VAG Toulouse sa golf qui sera le premier propriétaire et aura la toute première immatriculation donc no stress pour le bonus, les comptes tesla toussssaaaaaaaa. Si sans ton cas il te faut absolument les SUC en partant de chez eux, et bah tu leur signifie et ils fairont la demande. La voiture attendra sur parc de CMJ le temps que Tesla fasse l'association de ta voiture à ton compte que ce soit en tant que second proprio ou premier proprio, ca ne change rien administrativement sur ta carte grise. Cela allongera le délai mais respectera tes conditions / souhaits !

En proportion ces véhicules consomment bien moins que la model 3 tractant. Bjorn avait couvert un sujet intéressant à ce propos (la consommation de la 3 était délirante, plus du double de mémoire). Si on a du lourd à tracter et volumineux (900kilos) régulièrement , il faut avoir un EQC ou model X. Si non, la 3 peut suffir sans trop surconsommer.

et puis ils nous dirons livraison fin 2020 et ça sera fin 2021 ou 2022 dans le réel. Les effets d'annonce... on connais en électrique. La polestar 2 n'est même pas ouvert en commande pour la France. Le seul effet positif c'est d'avoir un nouveau VE dont le travail a débuté. Laissons continuer travailler mais je pense qu'on a le temps d'acheter un ou deux VE avant les livraisons .

Il suffit de voir le nombre d'acheteur tesla qui ne se sont même pas renseigné un minimum avant. Ce que je trouve aberrant quand on lit les questions sur les forums post achat (surtout a ce niveau de prix). C'est sûrement idem pour les VE Allemands qui ont leur afficionados d'entrée et n'osent absolument pas envisager une autre marque .. Il suffit de voir le retour de @Busquet2 ayant un ami qui à acheté un Etron et "déçu" du maillage actuel pour voyager, surtout compte tenu de sa consommation. Je suis d'accord que la S et X ne se vendent plus du tout compte tenu de l'introduction de la model 3 et qu'il y a plus qu'elle pour tirer le volume et la marge. Mais il faut aussi voir dans les chiffres Audi le nombre d'immatriculation faite a concession (toute options en plus) et quasi invendable vu comment elles collent au parc (toujours les mêmes annonces à réserver le temps de libérer le délai de la démonstration ).

ce sera même 3 ou 4 bateaux je pense vu que y'a un record à 100000 unités livrés attendus par Elon d'ici décembre. Pas grave vu le nombre de commande CMJ Solutions, ils prennent les surplus non attribués client Tesla sans pb