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Laurent73

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  1. Laurent73

    SR+ ou LR : vos avis

    je n'ai pas lu l'intégralité de ce topic, j'espère ne pas faire doublon. Je surveille depuis un moment les occasions et j'avais l'impression d'un écart plutôt réduit autour de 5 6 k€ entre une SR+ et une LR. Du coup j'ai noté les prix sur les 3 premières pages du bon coin. Voici les résultats. 8500 € d'écart, je pensais moins. Me suis trompé en focalisant sur les LR les moins chères probablement. Mais les LR baissent quand même plus vite il me semble. Peut-être parce qu'elles ont plus de km au compteur car ce sont les VE les plus adaptés pour les longs trajets. Ou qu'il y a moins de demande en occasion. La forte demande en SR+ d'occasion expliquerait un meilleur maintien de leur côte ? Il y a 5 fois plus d'annonces en LR qu'en SR+, je me demande quelles sont les proportions de vente.
  2. merci pour cette modération car les messages de ce monsieur sur mon fil m'ont dérangé fortement par leur agressivité, sans parler du caractère raciste des propos.
  3. l'abonnement est gratuit chez Tesla...
  4. Laurent73

    Aptera

    non, mais on pourrait se décompter ici ? Il y a toi Grand Vince et moi Laurent 73 ? Quelqu'un d'autre ?
  5. https://www.automobile-propre.com/charge-rapide-ce-decret-met-fin-a-lobligation-du-chademo/ l'extinction des Chademo était prévisible, je ne m'étais pas trompé en 2017 en ouvrant ce topic et en misant sur le Combo. Je plains les acquéreurs de Nissan Leaf dont la valeur vénale va encore se casser la pipe.
  6. Laurent73

    Aptera

    chouette, de nouveaux membres qui s'intéressent à l'Aptera, véhicule que j'ai commandé, (nous sommes plusieurs en France...) Pour info, j'ai créé une page FB sur l'Aptera, vous êtes les bienvenus: https://www.facebook.com/groups/154665966019793
  7. Laurent73

    Aptera

    absolument pas, je suis dans le domaine du kitesurf, nous utilisons du carbone à tire larigot pour nos planches et foil, le carbone se répare TRES facilement. Mais je ne suis pas sûr qu'ils vont utiliser du carbone, histoire de contenir le prix, le carbone ça douille un max. L'un des ingés est justement un spécialiste qui a développé la mise en oeuvre de matériaux innovants pour les coques de bateaux il me semble.
  8. effectivement l'exemple de la Fiat 500 -et il y a eu des précédents il me semble en Allemagne avec Audi il me semble- montre que s'assurer d'avoir des batteries est nécessaire pour vendre sa production. Fiat (le groupe Stellantis) va donc encore acheter des droits à Tesla, ce qui va encore enrichir Tesla, qui va pouvoir rajouter des bornes et des concessions. Tesla qui va nous pondre une Tesla 2 à 25 000 € (ou moins encore ?) avant 2022 probablement et va mettre tout le monde d'accord. Le carton sera encore plus important que pour la Model 3 car c'est le coeur des ventes en Europe la compacte. Une Tesla face à une Peugeot E-208, euh, j'attends de voir les chiffres de vente....
  9. Laurent73

    KIA EV6

    et moi le SW Proceed ! Pour avoir un break il n'y a que la MG chinoise pour l'instant
  10. pour faire simple je revends ma belle bleue pour la remplacer par une belle grise dont le surnom sera F3 2720 ...
  11. j'ai fait un reset et du coup ça remarche !
  12. Le vendeur annonce une autonomie affichée entre 113 et 120 km pour une C Zéro de 2011 / 71 000 km (batterie de 16 kWh). J'en suis baba. C'est possible ça ? Notre Ion de 2012 99 000 km (14,5 kWh) annonce en été 90/100 km. https://www.leboncoin.fr/voitures/1946844052.htm
  13. c'est à peu près la logique du design de l'I3. La Mazda avec son range extender risque de faire un carton... si elle sort un jour.
  14. oh la la j'ai jamais fait ça moi.... Je viens de découvrir ce qu'est un OBD sur wiki. Tu as un conseil d'achat ? Hybrid assistant ça semble ne fonctionner que pour Toyota/Lexus...


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