Classement

Bonjour à tous, Je vous poste ici les photos de mes housses. Je ne sais pas de quel vendeur elles proviennent car je les avais achetées directement à un possesseur de Model 3 (j'en avais besoin rapidement). Mais elles ressemblent fortement à celles sur Aliexpress présentées par @andbou29 (~220€). Les housses avant taillent bien. Un peu de plis sur les appuie-têtes, mais qui devraient s'estomper avec le temps. Elles ne recouvrent pas l'arrière des sièges. Donc on garde la configuration d'origine. Les housses arrières taillent un peu moins bien, mais j'ai des sièges enfant, donc ça ne me dérange pas trop (les plis sont moindres désormais). La partie centrale des sièges arrières fait moins intégrée. La couleur est parfaite, bien blanche. La matière est par contre beaucoup plus grossière que la matière d'origine. Le toucher moins doux, ça fait davantage skaï. Mais c'est acceptable compte-tenu du tarif. Je pense que les housses de Taptes sont plus qualitatives (tout en étant plus chères, forcément). Les appuie-têtes séparés du dossier permettent de limiter les plis. Ils proposent deux qualités: l'ordinaire (~380 €) et le nappa (~560€). Je ne sais pas pour l'ordinaire, qui est plus grossier, mais le nappa se rapproche du toucher des sièges d'origine (d'après les différents témoignages que j'ai eu). Pour ceux qui veulent apprécier le rendu, n'hésitez pas à passer (avec les précautions nécessaires actuellement). Je suis en région parisienne (94 ou à Vélizy (78) de temps-en-temps, à partir de juin). Personnellement, je trouve que les sièges blancs se marient très bien avec l'Alcantara des contre-portes.

Je ferai de plus belles photos dans la semaine 😅

Bonjour. Je me permets d'intervenir en qualité de modérateur. Il est évidemment difficile de distinguer à partir de quand il s'agit d'un véritable laisser-aller potentiellement constitutif d'un manque de respect. C'est éminemment subjectif, et je ne suis vraiment pas le dernier à être vigilant à mon orthographe, mais là je trouve que tu pousses le bouchon un peu loin. Nous sommes bien loin du style SMS ou de toute absence de ponctuation ou encore de constructions de phrases décousues, comme il en fleurit parfois sur les forums. Nous sommes là probablement en présence de quelqu'un qui fait de son mieux pour s'exprimer dans un français correct mais qui n'a manifestement pas, pour des raisons qui ne nous regardent pas, acquis ou assimilé des règles grammaticales dont ceux qui les maîtrisent ont tendance à oublier la complexité, ce qui ne l'empêche pas de parfaitement se faire comprendre à l'oral, et dont je trouve que l'écrit ne donne pas lieu à pousser des cris d'orfraie, quoi qu'en disent les puristes. Ce n'est certes pas "écrit juste", mais faut-il systématiquement manquer de bienveillance à l'égard de ceux qui, très certainement, souffrent intérieurement à chaque fois qu'on met le doigt sur leurs lacunes ? Aurait-il fallu empêcher Luciano Pavarotti de chanter au motif qu'il n'a pas appris à lire une partition de musique ? Il me semble que ceux qui ont des connaissances et qui viennent ici pour les partager et en faire profiter les autres ne meritent pas d'être découragés en étant ainsi pointés du doigt. Je te conseille de ne pas persévérer dans cette voie, comme tu dis être déterminé à le faire. Considère ceci comme un avertissement.

Hello tout le monde, J'espère que vous et vos proches allez bien... Je profite d'un peu de temps libre entre 2 gardes à l'hôpital pour vous faire un retour sur le produit. Pour poser le décor sachez que j'ai ma TM3 depuis le 17 mars mais que ça faisait depuis décembre que je réfléchissais à un traitement protecteur de la peinture car : 1) Je savais que Tesla n'avait pas la meilleure réputation concernant le travail de peinture sur les véhicules 2) À la base j'avais commandé une Model 3 Noire… 3) Je voulais bichonner ma première VRAIE voiture (je tournais depuis 2 ans avec une Fiat 500c fournie gracieusement par ma mère, à 28 ans j'en avais un peu assez) Alors je me suis très vite penché sur le sujet des traitements céramiques. J'ai eu plusieurs contacts avec des professionnels dans la région Nord autours d'Amiens essentiellement car j'avais prévu de faire faire ça par un pro surtout sur du noir. Nous sommes 3 collègues de travail à avoir acheté notre TM3 à peu près en même temps : - Une LR Blanche - Une LR Noire - Une SR+ Blanche (moi, j'ai changé d'avis sur la couleur durant le processus à cause de la qualité médiocre reconnue du noir…) Avec un de mes collègues nous nous sommes fortement penchés comme dit plus haut sur la céramique. Il avait exclu d'emblée un travail par un pro, trop cher, immobilisation du véhicule pas possible en l'état etc etc… Donc on a regardé du côté du "grand public" et notre dévolu s'est jeté sur l'HydroSilex qui n'a, quand on fait le tour des sites rapidement, que des bons retours. Attention, on savait ce qu'on allait acheter : un produit grand public qui fait miroiter le paradis mais qui ne sera bon que si on l'applique correctement et qu'on est soi-même persuadé du bon résultat final. Qu'est ce qu'il s'est passé ? Nous avons été chacun livrés respectivement le 24 février, le 25 février et le 17 mars. Le 25 février au soir nous étions à 3 dans mon garage pour traiter les 2 premières Tesla, la Noire et la Blanche. On a pas été trop prise de tête, on est allés dans un Éléphant B* pour prélavage / lavage / rinçage haute pression puis conduite à vitesse réduite jusqu'à mon garage, puis petit coup d'eau avec gants MF dédies, on est partis faire 2/3 FIFA le temps qu'elles sèchent un peu puis on a appliqué l'HS. À savoir que je conseille : - Un premier coup de Rewind pour virer toutes les saloperies qui seraient encore sur la carrosserie et constituer une base solide sur laquelle appliquer le Recharge - Puis application du Recharge (que je vais abréger RC par la suite) Le mieux c'est d'être deux pour l'appliquer. Comme ça une personne le pulvérise (pas la peine d'en mettre 10T), la même personne étale une première fois le produit et la seconde personne derrière qui essuie le trop plein et évite que le produit ne sèche. Et bien sur le 17 mars au soir la mienne était traitée. Quel retour vous fournir : - Déjà c'est très très facile d'utilisation et d'application il n'y a pas à avoir peur d'un mauvais résultat sauf si vous l'appliquez en plein cagnard - L'effet de douceur et de propreté est immédiat y'a pas à dire c'est génial - L'effet de lissage des défauts minimes de la carrosserie est réel, et ça je tiens à le dire, la TM3 Noire de mon collègue avait un travail de peinture absolument INADMISSIBLE pour une voiture d'à peu près 60.000€. Pour dire il existait même, sous les néons du garage, une sorte de trace résiduelle d'un Polish de carrosserie mal fait ou fait à la va-vite. Donc ça bien sûr on l'effacera pas avec du RC mais par contre les microrayures superficiellement disparu dans leur écrasante majorité, et on s'est bien appliqués à faire du avant / après et mon ami était absolument ravi du rendu… - Une seule couche ne suffit pas. Pour ne rien vous cacher j'ai remis une couche rapprochée bien avant les 6 mois qu'HS peut évoquer. J'ai laissé 1 mois entre les deux premières couches. - L'efficacité hydrophobe est réelle et franchement quand il pleut et que je me fais plaisir avec une grosse accélération, je vois toutes les gouttes qui filent à toute vitesse vers l'arrière du véhicule un peu comme si elles rentraient en hyperespace dans Star Wars ou Star Trek. - Il m'arrive de prendre une sorte de rocade pour aller du Sud au Nord de la ville et donc je réalise un génocide de moustiques : ils sont vraiment plus faciles à enlever après application du produit. - L'été qui débute est générateur de pollens en tout genre : les enlever est hyper facile, je prends une MF dans la voiture et je la fais glisser sur la carrosserie (je n'exagère pas, ça glisse…). Prochaine étape ? Le 11 ou 12 mai, réalisation d'une troisième couche après bon rinçage de la voiture. Bref : - C'est un produit génial et il ne faut pas hésiter à refaire des couches après la première sans forcément attendre les 6 mois syndicaux. - Ça ne vaut PAS un travail professionnel mais d'un autre côté ça va vous coûter moins de 100€ avec assez de produit pour 3 couches au moins. - Ça n'atténuera PAS les chocs de portière, des cailloux sur la route mais ça va protéger la carrosserie des atteintes de la vie courante (UV, saleté qui s'enlèvera plus facilement, fientes de piaff qui s'enlèveront aussi plus facilement) - Ça s'applique sur TOUTES les portions du véhicules (j'en ai mis sur les feux, les antibrouillards AR, les chromes, les rétroviseurs, le pare-brise, le toit, les poignées, etc etc) sans précaution à prendre (j'en ai même mis sur la vitre de mon iPhone et Apple Watch). Faites vous plaisir…

J'ai commandé une TM3 LR en avril pendant le confinement et la voiture est livrable à Nantes le 11 mai. Mais habitant près de Cherbourg a plus de 300 km de Nantes: problème puisque les déplacements sont limités à 100 km autour du domicile et pour des motifs précis. Ma solution, non universelle, mais qui a fonctionné dans mon cas et peut en aider d'autres. Demander une autorisation exceptionnelle argumentée de déplacement à la Sous-préfecture. Elle m' a été accordé sur la base d'un programme en gageant précis: date, itinéraire, identité conducteur et passager (dans notre cas Cherbourg Nantes avec un véhicule retour avec deux véhicule), immatriculation des voitures.

"des sommes virtuelles astronomiques on été crées, pour qui?on le saura plus tard" Le 1ér d'entre eux c'est Gérard Lenormand, s'il touche des royalties chaque fois que quelqu'un dit : "Si j'étais Président de la République", il va se faire un sacré pognon avec X fois x 67 000 000.

Livraison effectuée ce matin. Présentation rapide, CRO 16A dans une sacoche avec gants. Voiture chargée a 100%. présence du i-cockpit 3D, j’ai eu un peu peur qu’il ne soit pas présent suite a l’article de l’argus en début d’annee indiquant que les modele allure pouvait ne pas l’avoir suite a une rupture a cause d’une demande importante des finitions GT et GTLine Connexion avec les applications réussi sans soucis. j’ai parcourus une vingtaine de kilomètres, un vrai plaisir. Boone journée

c'est pour faire moins peur aux clients à chaque plein. l'effet psychologique du montant payé à la pompe , sans réflexion sur la distance parcourable avec si peu de carburant principe utilisé par de nombreux industriels pour faire croire que leur produit n'augmente pas ils diminues les quantités discrètement

Je plussoie. Avec mon ex zoé, toujours eu de "frein moteur" même avec la batterie pleine. Pour aller bosser, il y a une descente assez forte (14%) 6km après le départ de mon domicile. Avec zoé à 100% (moins le % consommé pour faire les 6 premiers kilomètres), ça ralentissait vraiment et la vitesse n'augmentait pas. Avec e208 dans les mêmes conditions, faut constamment appuyer sur le frein sinon ça prend beaucoup de vitesse (presque une roue libre). PS : j'ai toujours rechargé à 100% et au bout d'un an (presque 35000km... donc ça en fait des recharges, près de 200) , je n'avais perdu que 1% de SOH (contrôle canZe confirmé par renault à la première révision).

Bonjour à tous, Voilà, reprise du boulot ce lundi (Monaco est déconfinée depuis le 4 mai) et toujours les mêmes trajets et photo jointe de ma consommation sur plus de 1150 km sur mon itinéraire de travail en majorité en agglomération, mais sans me restreindre dans ma conduite en mode Eco (bien suffisant pour ce trajet). Je suis plutôt satisfait et cela correspond tout à fait à ce que j'attendais.

Nos marseillais enfoncent le bouchon https://www.mediterranee-infection.com/lecture-critique-de-letude-de-yu-et-al-medrxiv-2020-freng/ Il ne reste plus beaucoup de doute sur les bénéfices du traitement. Le choix était empirique mais accepté. Le tableau final, qui peut faire s’étrangler tous les rigoristes purs et durs est assez provocateur. Il veut sûrement répondre aux brillants pharmacologues qui accusaient l’HCQ d’avoir fait une centaine de morts supplémentaires, alors que à la fin ce sera vraisemblablement des milliers de morts en moins. Pour nous, tenant des sciences exactes où l’on titille des précisions au millionième voire au milliardième, il est souvent difficile de se mouvoir dans ce monde médical où le dixième, voire le cinquième est déjà un immense succès.

Elle a pas intérêt à éternuer avec son collier

@TomaGo, je cherche ce soir dans mon historique YT, je posterais le lien de la vidéo. La zone dont je parle est accessible seulement depuis l'intérieur du passage de roue, il faut démonter au moins un bout du passage de roue de mémoire. Je ne sais pas si ça correspond à la zone dont tu parles.

je déterre ce post juste pour souligner souvent à quel point on peut tourner en rond dans les illogismes : à peine deux post plus haut qq expliquait avec raison que malgré tout ce que l'allemagne avait mis en place, dont les fameuses autoconsommations, on avait pas gagné peanuts en co2. Mais pour autant ceci revient en #2 dans la liste des prios. Pourquoi ? Alors je ne dis pas qu'il ne faut pas le faire, si c'est pas subventionné c'est un plaisir moins idiot que de pratiquer du basejump ou d'acheter l'intégrale de MPokora. Je suis moi même client du solaire depuis 15 ans. Mais c'est presque de l'ordre du hobby à l'échelle des besoins - et oui - certes, çà peut même nous crédibiliser en tant que démarche nationale ("la FRANCE monsieur en est ici ou la en matière n'ENR" ) mais nous, oui nous, les casses burnes et coupeurs de cheveux en quatre de l'énergie ne soyons pas dupes de nos propres discours. On le sait que ça ne représente rien, passer de 20 000 à 800 000 c'est juste des millions (pour l'allemagne, on parle de 450 milliards, de quoi passer toute l'europe au zéro Co2) jetés par les fenêtres ou pas loin. laissons faire mais franchement n'encourageons pas. La seule solution, dans un pays ou le jus est proche du zéro co2 c'est : 1) l'économie d'énergie voir la suppression et le remplacement immédiat de toute conso carbonée : un plan chaudière fioul VS pompe à chaleur, pour quelques centaines de millions c'est des milliers de tonnes de CO2 et d'import de pétrole en moins immédiats. Idem pour la bagnole qui passe au VE 2) économies d'énergie en bâtiment et transports, pour libérer, soulager les infras électriques vu que tout va basculer dessus 3) stocker via la grid + batterie pour préparer l'après nucléaire et lisser les besoins (écrêter) et (beaucoup) plus tard seulement stocker intra hebdomadaire 4) diminuer notre parc nuke par deux, remplacer progressivement nos 52 réacteurs à 900 MW de moyenne par une vingtaine de plus récents, leur appliquer / imposer de la cogénération, faire que chaque kilo de ce combustible produise mieux et beaucoup plus pour moins de réacteurs à maintenir et moins de déchets par kWh. La disivision par deux ou trois à puissance constante est possible. 5) et 5 seulement : mettre un peu de thune dans les ENR si possible atteindre une 20 aine de % constant (en plus de l'hydro) c'est aujourd'hui accessible pour une fraction des investissements délirants et stériles de l'allemagne. Tout ça nous permettra peut être la jonction temporelle avec le sodium-ion, le redox anionique organique, le PV sur perowskite et la fusion. De quoi passer au 0 carbone 0 fossile (presque) 0 déchets Ne copions pas les gros mauvais que son les allemands. copions ceux qui sont quasi à zéro Co2. genre… genre nous en fait. ou les suédois (qui ont du nuke au passage) , ou les danois.

très intéressant ton lien @BRETON38. j'avais trouvé un autre site qui démontrait que les applis etaient plus fiables que les sonomètres à 20 €....mais là, ils ont poussé le test loin ! bon même si ma mesure de dB est erronée, si on utilise le même appareil et la même appli, il est censé restituer un resultat avec la même proportion d'erreur.?!...donc le comparatif reste valable je suppose... mais je vais suivre ton conseil, (et comme le crowdfunding pour acheter le radar à bruit ne fonctionne pas) le prochain test je le fais avec micro déporté... avec mes 3 mois de monétisations de Youtube, je viens de vider le compte youtube en achetant ce micro à 55€ ;-)... rendez vous compte 2x plus cher qu'un sonomètre 1er prix (mais lui, je pense pouvoir mieux l'amortir ;-)) le site en question https://www.homecinema-fr.com/forum/son-audio-materiel-homecinema/vrai-sonometre-bas-de-gamme-vs-application-sonometre-android-t30025716.html

Posté(é) il y a 6 heures La seule chose que j'ai entendue est ceci : "On suit avec énormément de tests l'épidémie, et vous voyez qu'on a eu un pic à ce moment-là, mais depuis, on a une décroissance continue. Cette courbe s'appelle une courbe en cloche. C'est la courbe typique des épidémies, la plupart du temps ça se passe comme ça. L'histoire de rebond est donc une fantaisie qui a été inventée à partir de la grippe espagnole, qui a commencé l'été, donc il n'y a rien à voir. Et donc, en général, ça ne se passe qu'en une seule courbe, en globe de cette nature là.". source: pic.twitter.com/dkUmfLmofW Ca c'est une affirmation, pas une explication... Affirmation au moins en partie fausse : "L'histoire de rebond est donc une fantaisie qui a été inventée à partir de la grippe espagnole, qui a commencé l'été, donc il n'y a rien à voir. " Non, la grippe espagnole n'a pas commencé en été. (une des sources : https://fr.wikipedia.org/wiki/Grippe_espagnole#Les_premiers_cas) Sur wiki on trouve un graphe sur le taux de mortalité hebdomadaire dans les grandes villes, toutes causes confondues) Et pour rire j'ai trouvé facilement un "dromadaire" : source : https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2020/05/05/coronavirus-age-mortalite-departements-pays-suivez-l-evolution-de-l-epidemie-en-cartes-et-graphiques_6038751_4355770.html?utm_source=old_tracker

Tout à fait. De toute façon, au point où en est la terre gauloise en terme de réseau de bornes rapides, toute nouvelle initiale d'implantation ne peut être que bienvenue.

« La réglementation, tu l’aimes ou tu la quittes ! » 🕵️‍♀️

exacte comme dit par tous, la température est de 21° non modifiable. Personnellement je l'active depuis l'appli environ 20 à 30 min avant de partir. c'est moins contraignant que la programmation surtout si on ne part pas à heure fixe.

AMHA, le problème du développement du VE n'est pas la taille de la batterie comme on essaye de nous le faire croire mais l'absence d'un vrai réseau de bornes rapides. Quand on achète un VT, est ce qu'on regarde la contenance du réservoir ? Non. Tout simplement parce les stations services sont en nombre conséquent et que lorsqu'on fait le plein de GO/SP, on ne réfléchit pas à savoir où est la prochaine stations et si on y arrivera. Même avec un réservoir de 15 litres (moto par exemple), ça ne pose aucun soucis par rapport à un réservoir de 100 litres. On traverse la France sans appréhension.

Demande leurs combien d'€ ils engloutissent dans leur réservoir chaque mois ? 🤣 Après, les autoroutes allemandes, c'est à plus de 1000 bornes d'ici. Du coup, avantage inutile pour 99,9999999% de l'utilisation du véhicule 😉 De plus, je doute que les modèles garés à côté te coûtent moins de 30000€ neuf (mais peut-être, je suis pas fan des allemandes)

Non, sur la e-208 c'est 21°, non modifiable.

Steef, franchement tu es le meilleur ! Merci pour ta vidéo (episode 2) sur l'insonorisation ...je regarderais ça ce week-end. Mais c'est bien filmé, tu es clair, c'est interessant ! ... un vrai pro !

Et en mettant ses doigts sur le tissu et non les élastiques ! Tout ce qu'il ne faut pas faire ! Comme d'habitude quoi !

Bonjour. Elon Musk confirme qu'il y aura une future fonctionnalité de visioconference dans les voitures Tesla. Source.

Encore une avancée sur le software 2020. Les mecs ont réussi à réactiver les options Android et le navigateur. Du coup, maintenant on peut de nouveau installer les applications comme sur l'ancien software sans soucis. La vidéo : Il indique aussi ses applications préférées qu'il a mis dans un zip : https://easyupload.io/qvwgys

Bonsoir à tous, Véhicule livré ce jour ! Livraison express, a peine 25 km parcouru mais déjà un plaisir de conduite incomparable. CRO 16A présent, commande a distances déjà activées. Je posterais des photos demain sur le bon sujet, lorsque le soleil sera de retour. Bonne soirée.

J'habite le Bas-Rhin , l'Allemagne c'est à côté. La conso des M3 c'est stricte mini 12 litres au cent. Le prix des ces 2 modèles tourne autour de 28 / 32 K€ , la blanche date de 2008 et la noire de 2006 , vu l'âge c'est pas donné non plus. J'ai aussi troqué mon Allemande contre une e208 , un vrai plaisir de conduire et aussi pour faire le plein , et j'espère avec la fiabilité en plus.

3 ans mini et 65 000 km mini

Décision locale d'élus sur finances locales globalement donc possible/autorisé on refait pas le débat ce soir hein 😉 (mais il faut y avoir sa résidence principale, faire 65 000 km et le garder 3 ans sauf exceptions sous réserve d'acceptation) Après, est-ce que c'est bien ? Sur le fonds, çà créé une énorme distorsion sur le marché de l'occasion à moyen terme, mais sur combien d'unités? Peu/volume national. Région IDF le fait, Normandie aussi, Alsace l'a fait y'a quelques années, et j'en oublie... est ce que çà va perdurer ? je ne pense pas, ils ne pourront pas suivre la demande qui grandit...et amha ce n'est pas forcément bon de trop aider. Il faut aider impulser pour démarrer inciter sensibiliser puis baisser progressivement...

C'est quoi l'intérêt de faire un copier coller de tout l'article s'il est librement consultable? Ça ne respecte pas la netiquette (et le droit d'auteur au passage) et en plus c'est juste pénible pour passer au message suivant du forum. Merci

On doit compter tous les graviers sur la route avec une telle monte ! 😂😂

Un bon résumé de l'histoire d'Izivia Corri-Door: https://youtu.be/ic6kjG753PY

Bonjour tout le monde, Suite à mon message qui date d'il y a longtemps, voici la réponse que j'ai obtenue. Est-ce que d'autres personnes ont eu des retours ?

Perso, je suis en pleine réflexion sur l'achat de mon VE post crise et lorsque je vois les infos, je vais attendre les nouvelles dispositions. Je suis partant pour toutes nouvelles aides. En revanche, je suis complètement d'accord pour privilégier les VE inf à 45k€ de façon à les rendre encore plus abordable et mieux favoriser la transition écologique. Mais si la TVA baisse çà serait ouf pour ces véhicules ! Donc en gros, il est urgent d'attendre... Je trouve juste dommage que vu que Mr LEMAIRE ai fait cette annonce car les futurs acquéreurs comme moi vont forcément attendre la rentré et çà ne vas pas aller en arrangeant la situation. Je ne pense pas que l'on puisse mettre l'économie une fois de plus en "Pause" pendant l'été en attendant septembre ...

Bonjour, Annonce aujourd'hui de l'ouverture d'une station IONITY a Sundsvall en Suède sur l'E4 accessible dans les 2 sens. 4 Bornes Tritium de 350kW. Apparemment 2 autres socles de Borne sont prévu pour une évolution. Pour ceux qui le demande voici un site pour les nouvelles annonces d'ouvertures et les nouvelles constructions de IONITY. https://ionity.ev-info.eu/

Un détournement amusant. Source.

Je partage ton analyse Kratus, il n'y a pas lieu de se moquer mais mettre un s au pluriel rien de compliqué non plus... Ce n'est pas les accords du participe passé qui eux sont un peu complexes, quoique... Tu remarqueras aussi la désinvolture de notre ami qui écrit clairement qu'il n'en a rien à faire et que les correcteurs automatiques d'orthographe n'ont qu'à faire leur travail. Je trouve l'avertissement bien sévère. Fin du h.s

Bonjour, mise à jour proposer ce matin, j’ai juste planifié un entretien sur la mise à jour via l’APP smartphone la semaine dernière sans plus. Impossible de dire si c’est cela qui l’a déclenché. Les misses à jours sont toujours très longue à venir sur ma voiture malgré que je fais partie des premières Tesla model3 livrer en mars 2019.🙁 merci de votre aide et soutient, et patience pour ceux qui attendent encore.

en cherchant sur le net , vous trouverez les images sur ces eclairages "exotiques" qui ne sont pas visibles chez nous en Europe en effet, ces bandes oranges a l'avant sont peut être éclairer sur la phase 1 et ont migrées sur la phase 2 dans les feux à l'avant mais je ne trouve pas d'image immédiatement pourquoi pas a chacun de nous de compléter ce topic ... d'image en adéquation ? belle journée a vous prenez soin de vous et merci pourl a coupe : pour un fois que j'en ai une !

Bravo ! A ce (petit) rythme, on frôle les 400 km : belle performance !

Je ne sais pas d'où viennent ces 92302 "malades". Au 5 mai, il y a eu 93571 hospitalisés mais cela regroupe : 24775 hospitalisations en cours + 16060 décès à l'hôpital + 52736 retours à domicile Sur un période de 14 jours (la fameuse quatorzaine) qui devrait être un large maximum pour la contagiosité de ces malades (entrés à l'hôpital quelques jours après l'infection), il y a seulement : 93571 (au 05/05) - 82187 (au 21/04) soit 11384 "malades contagieux" au très gros maximum. Ce sont vraiment des chiffres encore plus faibles que ceux dont tu parles.

Bonjour, Petit clin d’œil à mes collègues de travail qui voulaient comparés leur montures à prix quasi équivalent à nos e208. Petit inconvénient , sur les autoroutes Allemandes on est mort....

Bon sinon y'a des nouvelles bornes en France ou pas ?

-nombre d'enfants confinés: 2 - ressentis 12 -je suis allé sonner à ma porte hier soir, ça m'a fait un bien fou - demain en hommage aux personnes qui fabriquent du PQ, sortons nos fesses à la fenêtre -quand le gvt parlait de l'isolation à 1 euro pour tous, je ne voyais pas ça comme ça - chez nous on dévalise le rayon PQ, chez les Américains c'est le rayon flingues, nous n'avons vraiment pas la même notion du trou de balle -cherche vélo d'appartement pour me rendre à mon télé travail

Whoaw. Je cite la première phrase : "D'après ce qu'on sait aujourd'hui, les caractéristiques de l'épidémie de Covid en termes de contagiosité, de dangerosité et de létalité sont exactement les mêmes, en termes d'ordre de grandeur, que les épidémies d'influenza qu'on a années après années...ni plus ni moins" On c'est qui? Exactement les mêmes <> ordre de grandeur ? Moi j'ai en tête que la grippe saisonnière fait entre 6000 et 12000 morts par an en France et on en est à plus de 25000 pour le Covid19 non ? Wikipédia (https://fr.wikipedia.org/wiki/Grippe#Épidémiologie) me rappelle que "En France, la grippe touche entre 2 et 7 millions de personnes et provoque environ 10 000 morts chaque hiver" Pour la contagiosité de la grippe fait au mieux aussi bien en une saison que le Covid en 3 mois. La dangerosité est floue par rapport à la létalité, mais si on parle des séquelles potentielles, il n'y a pas photo. La létalité est bien dans le même ordre de grandeur 10000 morts pour 7 millions de malades de la grippe, 25102 morts pour 4, 5, 6 millions de contaminés ? On va pas chipoter pour un facteur 2 ou 3 ou ... Comment pouvez-vous manquer à ce point de sens critique ?

Bonne idée ce topic 👍 J'aime bien cette chaine aussi, même si je n'ai aucun abonnement YT: TeXla : https://www.youtube.com/channel/UCB_ZLMozqIs5h9Y8kzgIB9A Sinon je trouve une chaine absolument insupportable : electron libre. Ca me fait penser à un mélange de télé-radio-bière-foot et des Deschiens mais sans le second degré. A la limite de Strip-Tease 😶

Et oui, on ne cesse de le répéter, c'est le point fort de la Zoé cette recharge à 22 kW sur les très nombreuses bornes rurales, la ou les autres ne prennent que 7 ou 11 kW. Ce fut mon critère principal lors de l'achat de mon deuxième VE.

La zoe 52 ne souffre pas trop du grand froid des montagnes. Une semaine entre -5 et -12 et elle avait encore 15kw de regen à 50% de batterie. Par contre toujours mon problème d écran éteint lorsque il fait froid. Ce qui est vraiment cool avec la zoe c est vraiment le chargeur 22kw que je n avais jamais connu ni sur leaf ni sur m3 et qui permet de pouvoir faire des arrêts pratiquement partout. En plus même pas besoin de cacher ma plaque.

J'utilise ce produit au moment du lavage. C'est efficace avec une microfibre de qualité.