Jean-Yves

Coyote et Waze auraient le droit et pas Tesla ?

Idem ! Environ 10 000 km depuis les mises à jour punitives et aucune alerte ! E t je peux regarder l'écran ou mon épouse (brièvement ! ) en parlant sans que la voiture ne dise rien !

Je n'ai jamais eu ceci avec ma "vieille" TM3 de 2019. Comme quoi d'une voiture à l'autre... Par contre avec les dernières mises à jour, le couple à exercer sur le volant est plus fort qu'avant, au point souvent de désactiver l'AP !

Tu as beaucoup de chance sans doute ! J'ai 120 000 km avec ma LR AWD de 2019 et je ne compte plus les freinages fantôme (il serait sans plus juste de dire ralentissements fantôme) et les alertes caméras obstruées... Mais je crois que c'est en grande partie dépendant du parcours et d'erreurs de cartographie.

Ça m'a toujours fait ça depuis 2019 ! Alors la baisse est ancienne !

Bien sûr que si il y a une pile et il faut changer le badge de temps en temps (5 ans d'après la madame des ASF) !

Un projet apparaît a La Roche sur Yon sur le site de Tesla

J'ai les deux et franchement les accélérations de la Ionic 28 suffisent largement ! D'ailleurs je n'utilise la Tesla qu'en mode confort, jamais en mode normal, je conduis sur des routes pas sur circuit !

Batterie 12V en fin de vie ?

Quand j'ai posté la première fois, je n'avais pas encore conduit avec la mise a jour, seule ma femme l'actait fait et j'ai effectivement dû choisir deux jour plus tard ! C'est bien lié au profil.

Aaaahhhh !!! Si ça ce trouve ma femme avait accepté l'option ce matin !

A pied ? Comme le Mandarin ?

Reçu hier soir et ce matin la voiture était réglée en auto pilote en une impulsion😡 Heureusement que pour une fois ce n'est pas une des options obligatoires de Tesla !

Ah oui, je n’avais pas vu plug in ! d’où ma surprise, désolé.

L’alternateur ?