Jean-Yves

Pourquoi te ferait -il la morale ? Il ne fait jamais d’erreur lui ?

Je suis dans le médical moi aussi et je constate que beaucoup de médecins ne daignent pas non plus écouter le patient !

Il faudrait aussi qu’ils daignent écouter ce que leur dit leur client qui a constater la panne avant eux ! (Et ceci n’est pas valable qu’en automobile ! )

Il facile de mettre l’iPhone en partage de connexion !

Je te crois complètement ! Pour l'instant j'ai encore ma Leaf 30 (pas très silencieuse !) je jugerai mieux à partir de la mi Mai où je recevrai ma Ionic ! Par contre les essai que j'ai pu faire de la Modèle 3 mon convaincu d'une voiture très silencieuse.

Après ça dépend aussi de la monte de pneumatique.

Bjorg n'avait pas trouvé la Ionic comme étant la plus silencieuse, loin de là ... Mais bon il n'a peut-être pas un sonomètre de grande qualité !

Il me semble que Tesla garde une marge de sécurité aux deux extrémités de la charge...

En fait tout ça dépend du nombre kilomètres fait par jour, semaines, ans...

Je ne comprends pas que l’on puisse se permettre de juger le mode de vie de quelqu’un comme ça, juste pour des raisons d’intégrisme écologique ! Surtout quand on a ni les tenants, ni les aboutissants qui obligent ce monsieur à avoir ce mode de vie !

?

Ce n’est pas un « H » mais deux bonhommes qui se serrent la pince !

Pour la ligne vide, je ne sais pas, pour une prise extérieure , j’en ai mis une sur le mur de ma pharmacie pour que mes employées puissent recharger la voiture quand je suis en vacances (la Leaf sert pour les livraisons)

La Green up est une prise « standard » mais renforcée pour supporter un amperage relativement élevé ( jusqu’à 16 A si je me souviens bien) pendant une durée prolongée. Le cro se branche directement dessus et en une nuit je suis à 100 % il n’y a pas besoin d’un câble spécial.

Avec ma Leaf je n’ai jamais utilisé qu’une prise « green up » et à partir du moi de mai, pour la Ionic je continuerai avec la même prise !