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Erreur

TikTok star criminally uses Tesla Autopilot and posts video evidence - Electrek Ce n'est pas encore autorisé ni en France ni au US, mais je pense que c'est plutôt l'avenir que le renouveau des trains de nuit dans notre pays ou les grèves à la SNCF nous laisse peu d'espoir d'une continuité de service. Dans combien de temps cela sera possible selon vous?

New York Times: Les voitures électriques sont moins chers et plus propres Après le décollage réussi en Europe au cours de l'année 2020, c'est vraisemblablement au US que le deuxième coup de fusil est tirer de l'autre coté de l'atlantique. La supériorité absolue de l'électrique est repris dans un article indiscutable du New York Times suite à une étude du célèbre MIT, Massachusetts Institue of Technology. les Fakes News ne pourront plus avoir cours en Amérique du Nord. New York Times: Electric Cars Are Cheaper & Cleaner (cleantechnica.com) Carboncounter.com | Cars evaluated against climate targets Merci Madame le ProfesseurJessika Trancik de nous apprendre qu'il faut ente 6 et 12 mois pour adsorbé le surplus de C02 pour la production des batteries. Si le Times commence à sensibilisé les Américains la mort du thermique va être là bas aussi se faire a une vitesse accélérer.

Côté constructeurs les grosses difficultés commencent à se dévoiler:!Mercedes joue la transparence mais la bourse réagit défavorablement. Dommage Mercedes a été partenaire de Tesla mais n’a pas suivi son intuition, quelle erreur! https://www.aveq.ca/actualiteacutes/le-nouveau-pdg-de-daimler-previent-que-le-passage-aux-voitures-electriques-sera-douloureux

Il pourra nous annoncer qu’il a vendu des voitures électrique en France en 2021: des Fiat 500 e Pour les bornes il compte toujours sur les autres, son partenaire Total progresse, ils vont bientôt atteindre les 20 stations en France en 2021 alors ça avance à grandes enjambées, il partait de Zéro avec l’arrêt Izivia.

Alors si la célèbre Golf a elle même du souci à se faire mais où va le monde https://www.breezcar.com/actualites/article/la-volkswagen-id3-electrique-moins-chere-que-la-golf-essence-0121

Je ne parie pas un Kopek sur la Zoé et vous? https://www.moteurnature.com/30771-la-volkswagen-id3-au-meme-prix-que-la-renault-zoe A moins que la Zoé baisse elle aussi son tarif significativement, et là c’est la Clio qui va souffrir.

Et cela continue, je ne donne pas cher des thermiques pour 2021 si les constructeurs commencent à baisser le prix de leur électrique et avec l’arrivée des chinoises. https://www.automobile-propre.com/breves/volkswagen-id-3-la-compacte-electrique-baisse-ses-tarifs/ https://www.automobile-propre.com/breves/aiways-u5-le-nouveau-suv-electrique-chinois-debarque-en-france/

L’électrique moins cher que l’essence Mercedes le fait grâce à la prime. Mais c’est donc bientôt la fin des primes pour les véhicules électriques. https://www.moteurnature.com/30768-mercedes-eqa-ou-une-gla-electrique-mais-moins-chere

Nouvelles données sur la production électrique en Allemagne qui produit sa majorité de son électricité en 2020 avec du renouvelable, au détriment de deux autres sources principalement le charbon et ses dérivés et du nucléaire. Mais ce n’est pas une information extraordinaire mais ils font ce qu’ils ont dit. Parle peu mais agit beaucoup! https://energy-charts.info/charts/energy_pie/chart.htm?l=fr&c=DE

Source Jato vu la forme des courbes le prochain croisement est pour bientôt!

quand on regarde les ventes en France au mois de décembre cela ne semble pas tout à des ventes naturelles! http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7950&from_espace_adherent=0 je n’ai pas encore vu de Dacia Spring en France et vous?

Effectivement dans les pays nordiques les prises de courants pour le préchauffages des moteurs ne date pas hier. En cas de panne ils ont toujours une solution de secours, ce n’est pas ce qui manque sur les routes. ils faut simplement se servir pendant l’été et faire une bonne réserve de lichens. Mais au Pays - Bas ils ont du trouver une autre recette pour le mois de décembre avec un taux de pénétration de 72%? https://cleantechnica.com/2021/01/09/72-plugin-vehicle-market-share-in-the-netherlands/ je pense que les Néerlandais ont dû commander leurs voitures électriques au père Noël tout simplement

L’Islande n’est pas non plus dans la Communauté Européenne et pourtant comme la Norvège a le taux de pénétration le plus important en Europe. Y aurait-il un lien entre le taux de VE et la proximité du pôle Nord. il faut chercher d’autres arguments pour expliquer la réussit de cette transformation réussi de ses deux pays. Certainement la volonté de se défaire de la dépendance au pétrole. Plus sérieusement ils produisent de l’électricité renouvelable hydraulique et géothermique ce qui leur assure 100% d’une énergie disponible partout et peu cher. Mais la sensibilisation et de regarder la réalité en face sans se voiler la face et certainement la meilleure solution. un jour viendra où nos enfants lapideront nos vielles voitures thermiques à prendre vraisemblablement au sens figuré comme au sens propre. 7C3B7E5C-39B8-484A-9796-05BCF2AAF71E.webp

L’Allemagne confirme qu’elle a pris son destin en mains! Elle fini l’année avec une part de marché de 27% pour les véhicules électriques avec 27% pour le mois de décembre. Le BEV devant le PHEV pour l’Allemagne comme la Norvège où les Pays-Bas et UK. la tendance se confirme mais la progression est forte dans les deux familles de voitures électriques rechargeables. Combien pour fin décembre 2021? 35% 40%? et votre avis à vous, c’est combien?