-
Consommation [Autonomie] Tesla Model 3 selon vitesse, météo, et autres facteurs
110,5 depuis 13000km
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
C est marginal tres peu de personnes tombent en dessous de 70% de SOH sur la garantie. mais pour le marketing, impression de robustesse.
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
Surtout le buffer. Chez tesla tu perds presque directement.
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
Je suis à 97% avec un y byd de 110000km et 32 mois.
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
Y batterie BYD 405 sur 418 soit 3% en 105000km et 30 mois
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
Tu as fait un teste de batterie? Le 499 correspond au batterie utilisable. 350km correspond à 70% de l utilisable mais pas à une perte de 30% de ton full pack. En réalité tu est encore à environ 72% de ton full pack. Il faut compter le buffer.
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
Que tu n as pas avec les byd blade. 2-5 min
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
8km de plus que les dernières highland avec caméra de fin d année.
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
Sur une LFP 60 420 est coherent
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
Au départ c était 438. Les nouvelles c est 459. C est curieux d avoir une si grande dégradation en LFP. Et 440 n est pas cohérent.
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
J ai aussi une highland de 2 mois( licorne premium avec caméra et commodo) et ce qui est curieux depuis la dernière mise a jour le NFP est passé de 64,7 à 62,5-62,7. Mon usa le n est plus de 59,9. Déplus chaque kilomètre est calibre avec une autre conso. J ai toujours 459 mais avant je faisais un peu plus de distance avec 1km EPA. Par contre pas beaucoup d amélioration par temps froid par rapport aux anciennes CATL.
-
La recharge à domicile des Tesla (merci de lire le 1er post avant de poser une question)
Tu es bien moins cher. Pour moi mon offre est meilleure car beaucoup de conso pour les Ve par rapport à la maison. Tarif ve 0,0445e du kwh
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
Sur 439 c est bien
-
La recharge à domicile des Tesla (merci de lire le 1er post avant de poser une question)
Tu as quoi comme tarif?
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
Ca sent vraiment la fin. RIP 2026
Stan41
Membre
-
Inscription
-
Dernière visite