Stan41

Avec l explosion des ve si le réseau sur l autoroute ne s améliore pas, je pense que tout le monde ne gardera pas son calme. Si on attend 2h30 derrière un étron ou autre. La dernière fois en revenant de paris je me suis arrêté 10min sur aire de repos et il y avait un étron. Moi pas besoin de me recharger mais on a parlé 30 min. Il travaillait chez Audi et il testait. Pour en finir 2h de recharge avant de partir. Il va falloir améliorer d urgence le réseau. D ailleurs j adore leur reconstitution 3D.

Oui bien sûr ça m est arrivé à Amsterdam avec un leaf 40 de recharger à Lidl jusqu à 90 puis de le mettre en ac pour laisser faire l autre leaf qui était à sec mais ce n est vraiment pas la majorité des comportements. Il y a trop de personnes qui confondent les supermarchés et bornes gratuites comme des points de recharges principaux et y squattent des heures et des heures. J ai une fois attendu 1h30 a roye sans pouvoir bouger car vide après une zoe qui est resté en tout 2h30 pour le voir sortir de la maison d à côté alors qu il habitait une maison individuelle. Donc pas sûr que tout le monde soit aussi respecteux que toi.

Oui s arrêter est parfois super mais parfois il n y a ni resto ni beau parc aux bornes rapides. Parfois il fait nuit et parfois il pleut. Donc il faut par dire que c est toujours agréable. Parfois il y a même des voitures qui coupent le chauffage pendant la recharge. Donc quel plaisir de recharger 2h la nuit par -5 en attendant comme un... dans sa voiture.

20 min pour toi c est sur que c est rien parce que tu es pas pressé. Mais celui qui attend derrière est peut être pas dans le même cas et pour lui 20 min c est peut être de quoi remplir 50% et continuer son trajet.

Le souci c est que pendant que tu manges ton dessert et que tu charge à 5kw il y a peut être quelqu un qui attend avec un besoin urgent et dire que tu ne veut pas aller te débrancher n est pas très respectueux des autres.

Le respect c est de ne pas empiéter sur le confort des autres. Ne pas recharger à 100% si du monde derrière ou encore ne pas rouler à 90 sur autoroute pendant grand week end ou départ de vacances pour ne pas gêner la circulation et causer des accidents. Si on veut une borne lente on prend une 22kw si on veut rouler doucement on prend pas l autoroute.

Je me demande juste si tu va vraiment suivre tes recommandations et ne pas utiliser le réseau ionity pour partir en vacances et faire 1000km.

J ai trouvé ta prise. Peut qu avec ça ta batterie pourra passer de 600000km à 800000km

Si tu as pris noir. Pars plutôt sur gris. Noir beau mais fragil et salissant.

Heureusement que les constructeurs ne pense pas comme toi car j imagine bien les jours de vacances. Tu vas te faire des amis en disant aux personne derrière toi. Attendez il faut que je recharge ma batterie de 100kwh en 50kw pour ne pas l abimer alors que 2 personnes attendent derrière. Heureusement il te restera les bornes sodetrel dans 10 ans qui te seront dédiées.

Ce qui serait bien sûr kona, ça serait que Hyundai lisse sa courbe de recharge et monte la puissance au moins a 2c donc 120 150kw ce qui serait raisonnable.

La model 3 charge a120 que ça soit supercharger ou ionity sauf si la batterie est froide mais quand on vide sa batterie parce qu on part plein de chez soit ça n arrive jamais qu elle soit froide en la vidant.

Oui là il y a que tesla qui y arrive.

A mon avis la 208 va faire un carton. Elle coche quasi toutes les cases pour une compacte.

Pourquoi tu veux comparer la recharge d un kona et model 3 alors que ça sera la même chose. Je pense qu avec plus de 500km d autonomie ça peut suffit pour comparer les consommations. Et si tu veux comparer les recharges en évitant tout ce qui est plus rapide chez tesla comme supercharger fastcharge et ionity alors quel est l intérêt. Sachant aussi que la courbe de charge est plus avantageuse sur tesla et qu en alternatif elle charge en 11kw. D ou ma remarque sur prise domestique.