k-Nabeesse

Dommage qu'il ne montre pas plus son installation, son coffre de toit à l'air d'être profilé comme une armoire normande !! Ce qui dans ce cas ne fait pas trop un si grosse consommation je trouve.

Si j'en ai eu en dordogne de ces bornes 18kw et mon kona chargeait bien à 6kw !!

Je répond enfin à ce post, j'avais complètement zappé J'ai bien du son qui sort des deux HP dans la portière.

J’ai désactivé ce truc de bienvenue des retros, j’ai pas cerné l’intérêt....

Bah moi je voulais le coffre de « vélo » mais quand je vois le prix que me facture la concession pour monter l’attelage j’ai rebroussé chemin...

Niveau poids et consommation ils sont kif kif non ? Le seul avantage du Niro c'est qu'il a pas la PAC donc il est plus léger Blague à part les deux sont avantageusement similaire, on ne pourra être à ta place mais si le design du kona et le coffre n'est pas important pour toi, go sur le kona.

Plutôt coldgate pour le coup Après je sais pas si elle conditionne la batterie en vue d'un chargement rapide

Sur ma Kona 39 j'ai jamais testé en dessous de 10°, très rare d'atteindre ces températures par chez moi. Mais en temps normal à ce pourcentage j'ai le double de puissance de charge. Sur mon dernier road trip de 1400km la semaine dernière sur ionity montauban je suis arrivé à la borne avec 6% de batterie restant, j'ai mis 42min pour aller à 80%. D'ailleurs en parlant de ionity je croyais que les stations étaient toutes sur autoroute mais pas celle là, il faut sortir pour y accéder. Pas de toilettes, pas de machine à café rien....Juste des poids lourd avec leurs moteurs allumé toute la nuit pour leur chauffage.....

On compte sur toi pour nous faire un retour de consommation avec et sans le coffre de toit

Ce bleu est sublime !!

En France on a le bonus des 6000€, à se demander si on préférerait ça ou plutôt l'installation d'une infrastructure de recharge digne de ce nom ?

En calculant la première minute qui passe elle à l'air de monter à 81kw quand le pourcentage est assez bas, elle prend 1.8kWh en 1min20. Et elle est à 74kw à 41% de charge. Donc pour l'instant c'est mieux que le Kona/niro

Wouah une horreur ce site....les pages qui passent toutes seule c'est juste infâme, j'ai pas réussis à aller plus loin que la seconde page.

Heu je vous avouerais que je n’ai jamais fais attention, je testerais demain si du son en sort.

Ah un varois en Kona EV, ça fait plaisir je croise très rarement des VE par ici et des Konas ça doit se compter sur les doigts d'une main