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FFF3347

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  1. De mes lectures, si on utile la clim ça continue à ventiler pour évacuer l’humidité, et éviter les soucis d’odeur.
  2. Oui : https://www.tesla.com/fr_FR/support/do-it-yourself-model-3#replace-air-filter
  3. Démarche très louable Seul souci (en plus de la consommation, mais ça doit être proche de sentinelle), la protection anti surchauffe fonctionne « seulement » 12h, et près il faut passer au véhicule (ouvrir/fermer les portes), cf. manuel. Donc grosso modo, tous les matins. La bâche (avec des ouvertures pour les caméras) ne serait du coup pas plus adaptée ? Ou du moins un drap sur la partie vitrée ?
  4. FFF3347

    Saturation superchargeur

    //Mode humour on : Nickel ça ! Je te souhaite de conclure
  5. FFF3347

    Réseau Castorama

    Ils le font car c’est à la mode et que ça va devenir obligatoire (+ une bonne dose de greenwhashing et la comm qui va avec), pas pour remplacer la station service du coin pour faire le plein…
  6. Tu vas pouvoir tester le SAV à l’étranger Je plaisante, je l’ai installé le matin du départ en vacances, juste avant de faire 500km, et tout s’est bien passé (cette fois-ci).
  7. Exemple d’un utilisateur US qui a une batterie un peu dégradée, et qui après un Diag « mauvais » a une proposition d’entretien :
  8. Je pense qu’il y a quand même une communication avec la voiture, et une lecture des codes défauts. Quelques captures en français quand on fait la procédure :
  9. Sur l’application : Services/demander un entretien. Puis les fonctions que j’évoque ci-dessus. Il y en peut-être d’autres…
  10. Mon record : 1%/4km à l’arrivée pour ma LFP 2022, mais je n’en menais pas large Concernant le SMS qui conseille une charge à 100% pour les LFP, après leur livraison : La Faq/manuel conseille une charge par semaine à 100% : https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_fr/GUID-7FE78D73-0A17-47C4-B21B-54F641FFAEF4.html
  11. Nouvelle version sur IOS ! Et possibilité de faire des auto-diagnostics. ‪Testé et approuvé. ‬ ‪Pour tester la batterie, inscrire « range » dans le champs libre au niveau de la batterie/autonomie. ‬ ‪Pour tester si une mise à jour bloque, idem, inscrire « update » dans la catégorie info divertissement, mise à jour ‬
  12. Pour les 24 mois, de mémoire, le contrôle du liquide frein (humidité) mais également un démontage/graissage des mâchoires de freins (car peu sollicités) : ce dernier est tous les ans en théorie. Tous les détails là : https://www.tesla.com/fr_FR/support/car-maintenance
  13. Mon expérience en début d’année : Le sms arrive quand la voiture est débarquée à Bruges. Les propositions sont 15/20 jours plus tard. J’avais déjà choisi une date et finalement ils m’ont proposé un créneau à J+12 mais je n’étais pas dispo. Bref, J+10 semble le minimum quand le bateau est à quai à Zebruges.
  14. Ca reste du Q3, donc rien de choquant, même si, pour le coup, tu avais modifié tes vacances en fonction... De toutes façons, vu où sont les bateaux, une livraison 12 au 23 août n'était pas possible : Les 2 premiers seront à Bruges vers le 17/18 août puis prévoir ~10jours de camion + préparation. https://fmossott.github.io/TeslaCarriersMap/ A noter que pour le VIN, tu risques en changer : changement de bateau, changement de convoi (regroupement SC pour le camion final), d'où cet ajustement que tu peux avoir "tardivement". Perso j'en ai eu 3 différents (donc 3 factures finales) les dernières semaines.
  15. Imagine que dans une vente ou deux, avec la perte de l’information, le gusgus il prend l’autoroute avec une remorque et perd son chargement… Spoiler : Ca fait des morts…


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