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Barry Energy (fournisseur d'électricité)
C'est comment des taxes sur des prix négatifs? Si Barry arrive a en obtenir, bien sûr, ce que je ne sais pas.
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Barry Energy (fournisseur d'électricité)
Pour ceux qui sont passé chez Barry, avez-vous constaté sur ce mois de mai, des prix qui deviennent intéressant, surtout les week-ends? Quand on regarde sur le site electricitymap.org, on peut constater des prix négatifs en France, c'est_à-dire qu'EDF paye pour qu'on utilise son électricité. je suppose que çà ne va pas jusque là pour vous, mais Barry, lui, doit en profiter.
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Ionity : Suivi du déploiement et de l'offre
J'ai aperçu quelque chose, en passant à côté hier, dans la direction du Sud, une belle implantation avec plusieurs bornes. Pour le reste je ne sais pas, mais je suppose que c'est Total qui le fait.
- Photos accessoires Kona EV (porte et console centrale)
- Photos accessoires Kona EV (porte et console centrale)
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L'hydrogène, pas l'avenir...
Ce qui confirme bien ce que je dis, en fait strictement aucun besoin de nouvelles éoliennes ou de panneaux photovoltaiques pour faire de l'hydrogène vert. On est déjà suffisamment en surcapacité toute l'année pour accumuler des stocks d'hydrogène. Les comiques locaux , d'ici de là en France, qui se vantent de faire de l'hydrogène vert parce qu'ils sont branchés sur une éolienne ou quelques panneaux, ne savent pas ce qu'ils font. Sur ton graphique, Gégé, on ne voit pas la part qui est exportée, s'il y en avait une? Le développement continu, mais volontairement freiné, va donc rendre encore plus surcapacitaire la production française.
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La fin du véhicule thermique, on y est enfin dans 10 ans! 2024?
J'ai créé dans la rubrique discussions générales de la communauté Automobile Propre un sujet avec quasiment le même titre que celui dans lequel nous sommes, pour pouvoir continuer à échanger.
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L'hydrogène, pas l'avenir...
Donc tout est prévu. Il aurait fallu à la base éviter de réaliser un investissement de cette ampleur, qui permet donc de ne pas l'utiliser une très grande partie de l'année. C'est comme avoir une Tesla modèle S pour uniquement aller chercher le pain à 3 kms et amener les enfants à l'école à 800 mètres. Et ne pas partir en vacances bien loin.
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La fin du véhicule thermique, on y est enfin dans 10 ans! 2024?
Pour moi, vu le déferlement sur ce post, on est en HS. Je suggère qu'on aille ailleurs. Je vous suis, car j'ai beaucoup à répondre.
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La fin du véhicule thermique, on y est enfin dans 10 ans! 2024?
Eux ils évoluent, nous non. Avec les chiffres de Gégé, tu vois la différence d'investissement. Dans notre prix du kWh, il n'y pas le prix du démantèlement, ni du stockage pendant environ 100 000ans, durée de vie des éléments radioactifs; Brénilis , çà fait 40 ans que çà dure et ils n'ont pas réussi à la démanteler. Nos enfants vont comprendre leur douleur. L'empreinte Carbone ce n'est qu'un des éléments à prendre en compte pour mesurer l'impact, nous à s'accroche à celle-là parce que çà nous arrange, on n'a rien d'autre.
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La fin du véhicule thermique, on y est enfin dans 10 ans! 2024?
C'est un résumé assez succint de toutes les inepties qui se racontent depuis une dizaine d'années. En France çà fait 30 trente ans qu'on freine au maximum sur les ENR et maintenant on raconte que çà ne tient pas ses promesses, qu'il n'y a pas de résultat notable. En Allemagne, le vent et le soleil fournissent certains jours plus que l'ensemble des 58 tranches nucléaires françaises, l'électricité atteint des prix négatifs et en France, avec notre surplus permanent çà vaut des clopinettes. Les allemands ont investi et progressivement vont réussir à supprimer leurs centrales à charbon, leur nucléaire, et eux ont très peu d'hydraulique pour les aider à faire leur lissage de production. Et effectivement il faut quand même un peu de temps pour recalibrer tout çà, autant qu'il en faudra pour supprimer le thermique.
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L'hydrogène, pas l'avenir...
Pilotée mais à la marge seulement. On peut arrêter une centrale classique, ou "débrancher" un groupe d'éoliennes ou de panneaux, stopper une step, mais arrêter une centrale nucléaire, bonjour les problèmes.
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L'hydrogène, pas l'avenir...
Ce qui me fait rire, c'est que pour fabriquer de l'hydrogène vert on aurait besoin d'installer des éoliennes , ou autres Enr, surtout qu'en France on a une base nucléaire qui commence déjà à ne tourner qu'à 50 ou 60 % de sa capacité, ce qui représente le potentiel inutilisé de plusieurs milliers d'éoliennes pour au moins les 6 mois à venir. On a de quoi faire des stocks! Ce qui me fait moins rire, c'est qu'il y en a qui le font.
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stockage voiture pour reseau et maison (V2G et V2H)
Personnellement je ne suis pas intéressé par le modèle, mais un hybride rechargeable pour servir de batterie ambulante à des séjours dans différents lieux, pourquoi pas, car au moins si tu vides la batterie tu pourras rentrer chez toi avec le thermique. Par contre je ne sais pas en combien de temps la batterie sera vidée. Surement assez rapidement, dans la pub il s'en servent pour la lumière extérieure. Et pas qu'une seule ampoule...
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stockage voiture pour reseau et maison (V2G et V2H)
J'ai vu une publicité pour le Mitsubishi PHEV avec mention de V2x, 2 fois en début de soirée. Ou l'on voit à la fin, si j'ai tout bien compris, la voiture alimenter la maison de campagne (chalet ou autre).