Jeanmanu

Dès le 2ème mot, une erreur. Il y est dit : "comme beaucoup", plutôt dire : "comme certains".

J'y suis allé cet après-midi pour voir. Je suis arrivé un peu en retard, mais j'ai pu en voir passer 3 aux enchères. C'était des Ultimate de courant 2016 avec un peu plus de 30 000 kms, un est parti à 9800 euros, le deuxième à 10 700 euros et le 3ème à 11500 euros. Il y avait 12% de frais en sus, ce qui fait que ce n'est pas trop cher en TTC.

Il y en a 4 ou 5 en vente aux enchères demain après-midi à Vitrolles. Pour le timing çà va faire un peu court.

Thermique. Pas de bol pour le propriétaire, aujourd'hui elle se serait éteinte toute seule. C'est le déluge.

Des exécutive en 28 ou en 38?

Quand j'aurai le temps j'irai faire un essai à celui de Vitrolles, pour infos.

@KRATUS tu pourrais aussi corriger LIDL au lieu de LILD?

Cet après-midi, grosse panique sur l'autoroute et ses sorties sur Vitrolles. La cause une voiture en feu, une belle BMW...

Il est où le tableau?

Il n'y a pas besoin d'accélérer fort pour que çà monte les chiffres de consommation, avec la Leaf Visia 24, au démarrage, en appuyant très modérément sur l'accélérateur, je dépasse les 60 kwh.

Si çà continue de baisser, c'est que ta consommation augmente.

L'avenir (et les tests) nous diront s'ils n'auraient pas mieux fait.

RDV était pris pour aujourd'hui. Temps pourri et traversée de Marseille à faire, j'ai renoncé. De toutes façons je n'aurais pas commandé.

En fait, il semble que cela ressemble fortement à la Leaf en mode de fonctionnement. Mode B, D et N. Je préfère, de loin, les palettes des coréennes, surtout pour faire du "Push and Glide".

Comme la Ioniq, une consommation raisonnable ce qui permettrait d'avoir une autonomie de 500 kms sans augmenter la batterie et donc le prix.