Zeas

Mon carrossier dans le 77 (un ami) MC Automobile à Saint-Soupplets, m'a pris vraiment pas cher pour un léger enfoncement dans cette même zone (+ retouche peinture sur le pare-choc). Les ailes sont en acier effectivement. Tu devrais largement pouvoir trouver à moins de 500€. Photos avant et après réparation.

Bonjour, Je vends un tapis avant neuf. 15€. Cause doublon. . Le tapis reprendra sa forme correctement ensuite. Je suis sur Fontenay-sous-Bois (94). Edit 12/06/20: réservé

@Surflife On voit un peu de noir oui en bas de l'appui-tête. Peut-être qu'en enlevant l'appui-tête on devrait mieux pouvoir mettre la housse. Il faudrait que je teste (on peut sortir l'appui-tête en déclipsant le dos du siège). Pour le dos du siège, oui ça m'intéressait aussi de le couvrir car rayable facilement, avec les pieds des enfants. Mais le contraste noir/blanc fait plus moderne. Et puis, je n'avais pas trouvé

Oui, Aliexpress standard et Taptes Premium Nappa. J'ai vendu celles à 220 euros (Aliexpress). Moins de plis que lors de l'installation oui. Mais, je voulais retrouver un rendu plus "premium": toucher plus doux, grain plus fin et appui-têtes séparés pour mieux épouser les sièges. J'ai donc acheté celles de chez Taptes (un proprio de Tesla les vendait près de chez moi sur LBC avant de vendre sa voiture). Je trouve le rendu et le confort supérieur. Cependant, si vous voulez ne pas mettre trop cher dans des housses, celles à 220 € valent largement leur prix. Les Taptes à 560€ sont plus en adéquation avec les 45-65K€ de la voiture.

J'ai trouvé celles à 480€ en Nappa de chez Aliexpress. https://fr.aliexpress.com/item/4001033252133.html?spm=a2g0w.best.6.7.3fd89m9p9m9pMo&scm=1007.17258.161878.0&pvid=2e55387e-1b85-423e-b573-ed6c6dfccb03 Je ne suis pas convaincu. D'avoir le dossier + l'appui tête en 1 seule partie, ça créer quelques plis. En 2 parties (comme chez Taptes, ç rend mieux). Pour les photos: Celles basiques à 220€: Celles de chez Taptes en Premium Nappa (560€): Il faudrait que je poste les miennes (Premium Nappa blanches chez Taptes pour un intérieur noir). Peut-être ce week-end.

Il faut que je prenne des photos de mes housses Taptes Nappa Premium blanc. J'ai eu les basiques, cf. post d'Alexroma. Vous pouvez voir les photos que j'ai postées 2 pages avant. Les Taptes premium Nappa valent les 350€ de plus. Aucun plis, toucher comme à l'origine, grain fin, meilleure finition. Les premières sont bien pour le prix (~220€), mais les Taptes en premium Nappa sont plus en adéquation avec la voiture.

@vekFR @Enzo2001, la matière est du PU (polyurethane) leather. En français, du cuir artificiel, synthétique ou avec la nouvelle dénomination à la mode: cuir végan. Pour cette gamme, le grain est moins fin que le grain Tesla. Il se rapproche davantage du grain des cuirs classiques. Pas de traitement particulier, mais les tâches se nettoient bien (comme pour les sièges blancs Tesla). C'est bien sûr fabriqué en Chine. Elles s'installent via des sangles sous les sièges et des scratch derrière la banquette AR. Je peux aider à les monter si vous êtes en IDF (Tuto sur youtube, tapez: "Seat cover install Tesla model 3"). Ma femme n'aime pas le logo Tesla. Je les baisse à 220 €. Plus d'info dans ce post:

Bonjour, Je mets en vente mes housses blanches, comme neuves, seulement 1000 km. 240€, je suis dans le 94. Je peux les laisser en place pour ceux qui peuvent se déplacer et veulent se rendre compte du rendu avant l'achat.

@Lemimi Plus on prend de l'âge, moins l'utilisation du miroir est conseillée. Ci-dessous de nouvelles photos des housses, c'est en effet mieux qu'après l'installation. Je les vends (ma femme n'est pas fan du logo). Je vais les mettre dans la section adéquate.

Bonjour à tous, Je mets en vente une housse d'accoudoir de chez Taptes. Premium Nappa blanc. 20€. Je suis dans le 94. MaJ 09/05 20H36--> réservé.

@TomaGo C'est noté. Rappelle le moi pour que je te prévienne le moment venu. @Micou Sur les sièges avant les plis ne choquent vraiment pas.

Pour les ceintures de sécurité, il faut forcer un peu plus, mais c'est largement faisable. Je vais laisser tel quel. Pour utiliser l'accoudoir arrière, il y a deux fermetures de part et d'autre. Il faut les dézipper pour pouvoir ensuite abaisser l'accoudoir.

Bonjour à tous, Je vous poste ici les photos de mes housses. Je ne sais pas de quel vendeur elles proviennent car je les avais achetées directement à un possesseur de Model 3 (j'en avais besoin rapidement). Mais elles ressemblent fortement à celles sur Aliexpress présentées par @andbou29 (~220€). Les housses avant taillent bien. Un peu de plis sur les appuie-têtes, mais qui devraient s'estomper avec le temps. Elles ne recouvrent pas l'arrière des sièges. Donc on garde la configuration d'origine. Les housses arrières taillent un peu moins bien, mais j'ai des sièges enfant, donc ça ne me dérange pas trop (les plis sont moindres désormais). La partie centrale des sièges arrières fait moins intégrée. La couleur est parfaite, bien blanche. La matière est par contre beaucoup plus grossière que la matière d'origine. Le toucher moins doux, ça fait davantage skaï. Mais c'est acceptable compte-tenu du tarif. Je pense que les housses de Taptes sont plus qualitatives (tout en étant plus chères, forcément). Les appuie-têtes séparés du dossier permettent de limiter les plis. Ils proposent deux qualités: l'ordinaire (~380 €) et le nappa (~560€). Je ne sais pas pour l'ordinaire, qui est plus grossier, mais le nappa se rapproche du toucher des sièges d'origine (d'après les différents témoignages que j'ai eu). Pour ceux qui veulent apprécier le rendu, n'hésitez pas à passer (avec les précautions nécessaires actuellement). Je suis en région parisienne (94 ou à Vélizy (78) de temps-en-temps, à partir de juin). Personnellement, je trouve que les sièges blancs se marient très bien avec l'Alcantara des contre-portes.

Le vélotaff est autorisé, si t'as un vélo... Il fait beau, 10 km c'est tout près et les routes sont calmes. Ça fera du bien à toi et à la nature

Essaye de faire comme j'ai fait avec mon syndic: j'ai finalement fourni le certificat Qualifelec de l’installateur, son assurance RC ainsi que le preuve de sa labellisation Advenir. Et c'est passé !