LouisF

Standard, LR, AWD ?

Type https://amzn.eu/d/07KqhD72

Tu as aussi les filmogel (un nom du genre) qui protège bien.

Pas vraiment. Avec le premium tu as une vue d'ensemble du traffic, sans c'est uniquement sur ton trajet, si tu choisis une destination.

C'est facilement accessible ? Qu'est-ce que tu as du demontet ?

Il n'y a strictement, selon Tesla, que deux références de batterie qui conviennent.

Si tu peux laisser brancher ton véhicule au quotidien cela peut, peut être, ménager ta batterie basse tension.

Aller, pour ce détendre...

Bien sûr les changements les plus intéressants sont ceux non visibles à l'utilisateur. Et ça pour savoir...

Le plus tard possible, tu as plus de chance d'être gagnant.

La model 3 standard actuelle est vendue par Tesla 7000€ moins chère que celle de 2021. Puisque Tesla "pousse le curseur" encore plus loin, peut-on en conclure quoique ce soit sur la fiabilité des batteries actuelles ?

Pour vos retours de conso. Ils l faudrait indiquer le type de batterie pour que cela soit utile à lire...

On serait entre 1.5 et 5 % de défaillance, soit 3 à 4 fois plus que les autres batteries de Tesla. Si tu extrapoles le nombre de 3 et Y US vendues ce trimestre là, c'est sans doute des milliers de batterie à remplacer...

En faisant une proportionnalité à 100% j'ai obtenu cette même autonomie sur une standard d'exposition en centre Tesla.

Avec ton millésime, tu as peux de chance: 0,5 à 1,5 % de chance de te retrouver avec une batterie défectueuse ; ça va être une longue agonie 😉