Classement

Comme moi, vous n'avez pas votre VIN? Hauts les coeurs! Réjouissez-vous ! Vous avez aimé la saison 1 :"Glovis Cosmos à Panama"; vibré à la saison 2: "Glovis Challenge passe la Basse Californie" ? Alors vous allez maintenant pouvoir suivre la Saison 3: " Grand Mark ira t'il en Europe?" Et peut-être, si vous êtes sages, y aura t'il une Saison 4! Mais là, l'abonnement risque de vous coûter 6000€ ...

concretement tu te gares, sauf que le cable est trop court. . tu te regares mieux , puis en biais tu badges , et tu branches ca marche pas tu branches et tu badges ca plante. tu rebadges ca replante . tu debranches. tu te gares a la borne d'à coté. tu te regares car cable trop court. 😆 tu te regares en marche arriere. . puis en biais. . tu (re) branches, tu (re) badges tu charges. . . facile 😂👍

Bonjour à toutes et à tous. J'ouvre d'ores et déjà un sujet consacré à la journée de la batterie, annoncée par Tesla depuis la journée consacrée à l'autopilot. Elon Musk a annoncé hier que cette journée se tiendra probablement en avril 2020. Source : https://www.teslarati.com/tesla-battery-day-event-date/ Des informations importantes y sont attendues : - explications sur les technologies liées à l'acquisition de Maxwell - la fameuse batterie annoncée pour tenir un million de miles (1,6 million de kilomètres) - la probable annonce de la fabrication de cellules directement par Tesla (sans Panasonic) - la nouvelle "grosse" batterie pour les Model S et X - peut-être des annonces sur la version Plaid des Model S et X

Il n'a pas confondu avec le CRO renforcé ?

Bonjour à tous, Livraison ce matin à 9h30 de ma Ioniq exécutive 38kWh. Que dire ... elle est magnifique ! Pour un VD qui devait avoir 3000 kms, elle en a seulement 750 !! C’est une autre manière de conduire, mais rapide à contrôler. Pour rentrer chez moi, environ 30 kilomètres, consommation 12 kWh avec chauffage 19 degrés. très simple d’utilisation je trouve. En tout cas, très satisfait de mon achat.

celui la

Hello à tous, courage pour les VIN, le suivi des bateaux et la camomille ... Pour ma part c'est le jour J, je poste depuis le salon Tesla, dans 10 minutes l'attente sera finie 😜 A plus tard dans le sujet sur les avis après livraison !

Le passage par Fos me laisse sceptique. 😁

Environ 10% pour TSLA 📈

Quelle chance on a d'avoir un génie parmi nous 😎 Traiter Steeve Jobs de con. Comment dire...

Navré de ta mésaventure Je me demande quand même si vous n'en demandez pas trop à cette aide à la conduite ? Il me semble me souvenir qu'il était précisé que l'autopilote était pour les routes avec séparation de voies (de préférence ?) type "2 voies" et plus, non ? En tout cas avec les limitations imposées par l'Europe, hors 2 voies / autoroutes ou nationales pratiquement droites je ne me risquerai pas à utiliser l'AP.

Elle n'est pas pire que la précédente. 😆

Je pense que les VIN attribués la semaine dernière concernaient des vieux tromblons récupérés à droite et à gauche sur des parking. Et maintenant ce sont les VIN des voitures du Cosmos qui arrivent. Ma méchanceté est sans limite.😄

Voici la vidéo.

Purée mais je mets une carte tous les soirs, c'est fait pour.

Moi je n’ai toujours pas annoncé l’apparition du VIN ce matin à ma femme. Je pense que je suis vraiment un sadique.😈

chargemap vient de mettre à jour l'appli téléphone.... le tarif ionity pour un badge chargemap est de 0.89€/kWh..... constaté sur la borne ionity de la vallée de la maurienne en savoie

On fait comme tout bon français : on râle, on proteste...puis on l'utilise quand-même faute d'autre choix....🤣

Je roule en Suisse, sur toute la France, quelquefois en Italie et en Allemagne en électrique. C'est certes en Tesla. Je mesure le retard d'une zone lorsque je débarque et que j'entends les questions. Cette semaine, dans un désert français de bornes, en Grande Aquitaine, en moins d'une heure tout le site d'une société multinationale était au courant de la présence d'une Tesla. Difficile de croire que je puisse venir aussi facilement depuis la Suisse. Bien sûr aucun n'imaginait que la voiture n'était pas moins abordable qu'une DS7 ou une 508 haut de gamme. L'électrique est largement possible même en France, et ce sera de plus en plus le cas, et ça finira par se savoir malgré la verve de certains journalistes pour prouver le contraire.

Ah oui, avec ces tarifs ils vont faire de la vente à Perth 🤣

Oups, que de messages depuis ma dernière connexion! J'ai essayé de tout lire mais ça fait beaucoup. A mon tour de vous faire un point de situation. Avant-hier matin (très tôt ) je vous avais posté les photos de mon KONA et j'étais sur mon petit nuage. En parallèle, j'avais contacté le responsable de l'application Hyundai Blue Link (mail indiqué sur le Play Store) pour lui signaler que je n'arrivais pas à me connecter puisque mon VIN était déclaré invalide. Dès 7h00 du matin, avant même que je ne lise vos posts de réaction à mes photos, j'étais alerté par la réponse de ce responsable: "Bonjour Monsieur. The car you have is no Kona EV model year 2020. It is a model year 2019. The car was ordered in November 2018. Ordering the '20model was not possible this time. Did you order specifically a car with Bleulink? Sincerely, Your Hyundai Connected Car Team " Inutile de vous dire que ce mail avait brutalement douché mon enthousiasme. D'abord parce que l'équipement n'était donc pas celui espéré: Ecran plus petit, pas de Blue-Link, pas de chargeur embarqué triphasé 11 kWh. Ensuite et surtout surtout parce j'avais le sentiment de m'être fait avoir, tout en m'en voulant d'avoir manqué de vigilance parce que trop heureux de recevoir mon nouveau jouet . Cela dit, avant de me rendre à la concession, j'ai pris le temps de la réflexion et de peser le pour et le contre. Finalement ma conclusion a été assez proche des arguments développés par @ettal Mon Kona me plaît et j'aime son comportement routier, son équipement comme ses performances. L'écran est certes plus petit mais nettement plus grand que ceux que j'avais eu dans mes voitures auparavant. Certes le chargeur embarqué n'est pas le bon et mon Kona sera donc limité à 7,2 kWh (testé ce matin, sur une borne type 2, gratuite, chez Leclerc) au lieu de 11 kWh. Mais est-ce réellement rédhibitoire? Certes je n'ai pas le Blue Link dont la capacité à "surveiller" la charge et à envoyer les points GPS et des destinations au Kona m'aurait arrangé. Mais, en ce qui concerne le GPS je peux toujours faire ça "à l'ancienne" avec un simple clef USB. J'ai testé et j'ai pu importer sans problème les waypoints du GPS de ma moto sur le GPS du Kona. Il n'en reste pas moins que j'ai commandé un Kona 2020 et que j'ai reçu et payé un Kona 2019. A mon sens, cela mérite au moins un dédommagement financier. C'est donc après ce temps de réflexion que je suis allé hier AM à la concession pour avoir des explications. Le commercial se dit étonné et me montre son fichier informatique qui indique bien que ce Kona est considéré comme un véhicule 2020 (cela-dit, ce n'est le "fichier vendeur"...). J'en ai profité pour constater que le Kona avait été livré à la concession en novembre dernier Je lui montre le mail du responsable de Hyundai prouvant que ce Kona est de 2019. Il accuse le coup et je lui dit que je ne vois que 2 solutions: L'annulation de la vente ou un dédommagement à l'amiable. Son patron étant absent, il l'appelle et lui résume le problème, mes arguments et ma position (pour @Apfelgluck je ne sais pas où tu habites, mais son patron était hier à la concession de Royan avant d'aller aujourd'hui à celle de Cognac). J'entends son patron au téléphone lui dire qu'un dédommagement pourrait être envisageable. Rendez-vous est pris pour mercredi matin. Voilà pour ce (trop) long point de situation. Je ne manquerai pas de vous faire connaître la suite, heureuse ou pas. PS: Pour @Tho-Radia: Au sujet du bouton de réglage du site des phares, quelle est la version du Kona dont tu a publié la photo? Il me semble que sur les versions d'entrée de gamme il n'y a pas de phares Full LED, ce qui peut expliquer la molette. Les versions équipées en phares Full LED ont un réglage automatique du site donc pas de molette (remplacée par le bouton de réglage de l'intensité lumineuse du tableau de bord).

LR blanche intérieur noir 18" sans attelage à Dardilly... euh... c'est exactement ma config, et en plus, elle est à Dardilly !!! J'ai vraiment du mal à comprendre comment ils bossent parfois...

Bon avec le compresseur ça n’a rien donné. Mon problème est résolu : connecteur du contrôleur de fermeture n’était pas assez enfoncé (je précise que je n’ai pas monté moi-même le frunk sur ma voiture, juste le trunk). Mes alarmes intempestives, mon capot soit disant ouvert lors des SuCs viennent probablement de cette fiche mal enfoncée. Merci pour votre aide. Je mets une petit photo du connecteur avec sa prise :

Moi je pense que l attribution dès VIN est très claire elle se fait 6 à 8 jours après le départ du bateau, donc VIN de samedi dernier Cosmos, VIN de ce matin challenge et les VIN qui tomberont dans environ 8 jours ce sera le grand Mark s’il est bien pour l Europe. Je pense que les livraisons du Cosmos auront lieu entre le 15 et le 25 février celle de challenge entre le 23 février et tout début mars et celle du grand Mark s’il est bien pour l’Europe entre le 3 et le 12 mars. Je pense qu’ils prennent de la marge en annonçant les délais de livraisons. S’il y a bien au total 5 bateaux pour l Europe comme annoncé par un service center dans un message précédent la période du 12 au 31 mars sera consacré aux livraisons des 2 derniers bateaux. Je me trompe peut être mais c’est ce qui me parait le plus logique et le plus simple

Je pense que les vendeurs savent parfaitement ce qu'ils vendent sauf s'ils ne lisent pas les mails quotidiens de la direction Hyundai France. Biensur qu'ils savaient (à moins d'en avoir rien à faire de leur travail, ce qui malheureusement arrive mais reste rare tout de même). quand @Hubi à ouvert le sujet des Konas 2020 en Allemagne, je suis arrivé dans la bataille fin septembre, début octobre, et ensuite j'ai été à ma CC poser la question du Kona 2020, et là mon vendeur m'a fait comprendre qu'il n'y avait pas de 2020, il tombait des nues et m'a affirmé qu'en France on était pas concerné par ces modèles avant un long moment, d'ou mon engagement direct chez Tonton. Et puis ensuite, 2 semaines plutard, la nouvelle est tombé en France chez tous les CC, donc plus de mystère ou de "je savais pas", tous les CC on reçu la mise à jour du Kona et l'arrivée du MY2020. Je suis allé voir mon CC fin Octobre et il m'a à son tour confirmé que si je commandais un Kona, il s'agissait bien d'un 2020 (je lui est tout fait répéter) ... avec chargeur 11kW, écran 10 et bluelink ...etc... J'ai ensuite demandé s'il y avait 6 mois d'attente, à cela il m'a répondu que 10 kona ceramic blue et 10 Acide Yellow étaient en production pour la France pour une livraison Mi-Janvier (mon Kona est arrivé le 15/01) ... j'ai hésité entre les 2 couleurs ... Donc qu'on arrête de prendre les gens pour des cons, Ils savent parfaitement ce qu'ils vont refourguer, et s'ils font mine de ne pas être au courant, c'est pour éviter de faire un rabais sur le 2019. Donc je le dis les gars, vous faites pas enfler, ils font cela en connaissance de cause et joue sur la crédulité de certain client trop pressés et heureux de pouvoir enfin acquérir le véhicule dont on fait croire qu'il y a 6 mois d'attente ... ce n'est plus le cas. Lachez rien !!!!

Mais qui, en VE, roule suffisamment sur l'autoroute pour justifier un abonnement à 2 chiffres/mois ? Il doivent pas être nombreux...

J'ai l'impression que le Cosmos avance bien !

Je viens de faire ma relance quotidienne en rappelant que j'aimerais une solution rapidement et qu'on ne me rappelle pas sans avoir de solution à m'apporter. Que j'étais quelqu'un d'arrangeant et que la situation ne gagnera pas à trainer en longueur! J'ai aussi rappelé que ni eux ni moi n'apprécierait que l'affaire s'étale ou que des poursuites s'engagent. En indiquant à nouveau que depuis octobre 2019 toute commande passée est forcément faite sur un véhicule au catalogue (à savoir MY2020 depuis octobre) sauf demande explicite mentionnée au bon de commande du type: Je ne veux pas du bluelink donc livrez moi un modèle 2019 ou dépourvu de l'option. J'ai donc à nouveau précisé que ma livraison n'est pas conforme à la commande.

ah, vu ton job je pensais que t'allais a Courchevel 3x/an 😂 💨

Ah si tu savais 😉 Je n'y connaissais rien en bagnoles et ça ne m'intéressait pas du tout, ça c'était avant les voitures électriques... On l'achète pour moi en même temps, je peux pas lui en vouloir...!

Change de mari. Vous êtes clairement pas "Tesla" compatibles 🤣

J'ai rajouté dans le fichier de suivi une feuille avec les VIN que j'ai et la config correspondante. Ce sont des VIN essentiellement d'avant mi décembre et quelques uns de début janvier. Pour illustrer ma théorie sur les VIN : 2 possibilités : - Soit Tesla numérote par config ce qui expliquerait les trous mystérieux - Soit les VIN comme le mien (570618) ont été produits en novembre mais non chargés sur un bâteau. Tesla aurait donc stocker tous ces véhicules pendant plusieurs mois dans sa GF ? Liste des codes options ici : https://tesla-api.timdorr.com/vehicle/optioncodes

Le service Premium, quoi ! 🤣

Mais le FSD ne lis PAS les panneaux !!!! Aux US il lit seulement depuis peu les panneaux STOP uniquement. Les anciennes version de l'AP (AP1) lisent les panneaux avec la technologie mobileye, mais qui a été abandonnée par Tesla depuis longtemps (ne concerne que d'anciennes Model S et X qui n'ont pas accès au FSD) Merci de ne pas embrouiller les gens en racontant à peu près n'importe quoi !

Euh, comment dire... Soit tu as une version unique du FSD, soit tu ne l'as pas du tout.

Tesla a dédié une page à ses technologies autopilot. https://www.tesla.com/fr_FR/autopilotAI?redirect=no

Ben moi, j'ai fait mon premier très grand trajet...sans elle, avec mes deux enfants, sur les trois que nous avons, les plus patients, comme ça, j'ai mis toutes les chances de mon côté !! Résultat, voyage paisible, sans cris, sans stress supplémentaire (il y en a assez avec Izivia !!). En plus on était à l'aise dans la Ioniq tous les trois 😜

Personnellement TOTAL, grande entreprise française, m'a fourni pendant des décennies l'essence et le gasoil dont j'avais besoin. Aujourd'hui je roule en électrique pour plein de raisons, ça ne me donne pas un statut de super citoyen qui peut juger qui est vertueux et qui est devenu le diable qu'il faudrait combattre .. Encore plus quand cette entreprise débute un virage vers les énergies propres en proposant de l'électricité. Donc en ce qui me concerne, aucun état d'âme à les choisir s'ils sont les moins cher et les aider dans leur transition. Le raisonnement tient aussi pour EDF. Je trouve très réducteur de les cataloguer uniquement par rapport à leurs syndicats. Et je n'ai rien contre l'énergie nucléaire qui est une des plus propre à l'heure actuelle. Pas trop fort, s'il vous plait ...😉

Ne t’inquiète pas il y a des solutions pour avoir plus d’autonomie:

Bah les autres apparaissent (FSD, Attelage, ...) Bah tant que c'est marqué "Sport" au lieu de "Normal" c'est que la GA+ accélère +/- mieux qu'une GA- et que comparée à une P3D- qui aurait la même référence de moteur, sans pour autant être une vraie P3D² ou fausse P3D+, ce qui en fait une +GA-, ou une P3-/+ (d'après les forums US) ... ça me va 🤗

S**** P**** vient de m'informer il y a 5 minutes que les camions prévus pour CMJ ont été chargés ce matin. Toutes marques dont Tesla. Un trajet de plus de 2 000 km est prévu. Certains véhicules seront livrés à Dijon ou à Toulon. Délais de 2, 3 jours ? Week-end compris ? On ne sait pas. Concernant les remboursements, j'ai cru comprendre qu'ils seront effectués au moment des livraisons effectives des véhicules.

C'est parti ionity vien de passé a 0.79 € le kWh sur l'application shell recharge . Je vais a Marseille demain sa sera CNR et izivia ...

J'en ai rêvé...tu l'as fait... 🤣 Moi j'attends de voir le véhicule pour savoir si j'y adhère. ... bon je ne vais pas le dire trop fort mais en fait ma voiture est arrivée mais pour des raisons "pratique" (voiture annoncée initialement début mars) je ne vais pas pouvoir la récupérer avant 1 mois...je pense à tous ceux qui trépigne alors que moi je pourrais l'avoir maintenant. 😰 J'ai demandé a voir le véhicule pour m'assurer que c'est une 2020 mais en gros la réponse du CC... "NON...trop compliqué...elle est pas à la concession, dans entrepôts à coté etc....". Je lui donne le bénéfice du doute mais pour le moment je ne sais pas si 2019 ou 2020. Dans tous les cas j'ai une certitude je n'aurai pas le câble adapté 11kw (confirmé par CC)...donc sur ce point aussi il va peut être falloir que l'on s'organise pour faire une demande groupée pour que Hyundai France mette à disposition dés que possible le câble en concession pour ceux qui aurait été livré en 2020 sans celui-ci.

Bouton au dessus model 2021 🤔

Je vous le dis (et je taggue @Iank car je sais que ce point t'intéresse) on ne nous dit pas tout Je m'explique Ils ont travaillé 2h sur la voiture en atelier (le compteur est formel là dessus). Or il ne faut pas 2h pour se rendre compte que l'affichage tête haute est hors service (ils n'ont rien démonté sur le tableau de bord) Mon moteur ne produit plus aucun claquement, que ce soit à basse ou moyenne vitesse Mon opinion (et ce n'est que mon opinion je n'ai aucune preuve) : comme la mienne était peu kilométrée et que son réducteur n'a pas du trop morfler, ils ont tout resserré selon les préconisations constructeur Tout ce que je constate c'est qu'elle ne fait plus aucun bruit. C'est déjà une victoire en soi 😀 A voir si cela sera durable ou non Donc message pour tous ceux qui ont un doute sur leur claquement : amenez les en concession, au moins qu'on vous fasse le resserrage si l'atteinte n'est pas encore trop grave

Oula 39 mails du forum ce matin, quelque chose se trame. Ça fait un peu tôt effectivement mais je vais aller dans mon tableau quand j’aurai fini de poser ma 🍑 et je vous dis mon pronostique mais vu le volume si tôt le matin je dirais que c’est le Challenge. Regardez si certains d’entre vous ont la facture finale avec la date de livraison, ça vous donnera peut être une piste.

Si les autres constructeurs se donnent la peine les distances ne sont pas un soucis. bien sûr en tesla mais jeudi dernier pour un rdv notaire j ai fait 1020km dans la journée en voiture électrique en arrivant (hors pause midi incluant rdv) a maintenir 100kmh de moyenne charges inclues.

Oui, oui. Prise en charge à Bordeaux avec un peu de délai le temps qu’ils aient la pièce. Prêt d’une S avec volant chauffant (!) pour deux jours. Et récupération de la voiture nickel! il faut juste prendre rendez vous via l’appli et faire preuve d’un brin de patience.

Eh oui, dans la vie on peut faire les choses de plusieurs façons : soit on fait des choix intelligents comme les suisses, soit on fait la gréve ou on bloque les ronds-points...