alexsos

pour ceux qui hesitent (comme moi) et qui roulent deja en electrique de moyenne capacité de batterie (leaf40),mais largement suffisante au quotidien , ces 1000 euros sont tres mal tombées. . . je vais continuer a hesitationner. . tout en roulant electrique, sans me rabattre sur rien. . .

pour ceux qui hesitent (comme moi) l'augmentation de prix ne poussera pas a passer le cap. . . .

bon j'ai pas tout compris mais : "(moyenne totale incluant une pause pipi de 4 minutes à 93 km/h). Par conséquent il peut y avoir des pertes par effet joule" je retiens que tu arrives à faire pipi en 4 min à 93km/h . . ce qui est une belle performance. . et forcement ca induit des pertes (fuites?) par effet joule. . .

tout a fait d accord avec le sujet et les commentaires.

les electriques "aiment" les bouchons ,c' est là qu 'elle consomment le moins. je suis resté coince sous la neige pdt + 6 heures dans des bouchons monstre par -2-4 degres ,10-30 cm de neige. avec chauffage et siege chauffant. le trajet qui me consommait 20% env normalement en hiver , m'a consommé 45% dans cette situation tres longue et tres extreme. (sur un kia soulev 27kw de 2015) j' aurai pu tenir encore 8 a 10h dans soucis.

et merci a goschan pour le partage de l'info. car le courrier de nissan je l'attends toujours. . . alors que j'etais bien concerné . . (meme le mecano de nissan etait etonné que j'ai pas eu le courrier et se demandait comment j avais eu l'info). . .

moi sosi campagne de rappel faite ce jour. et cardans regressés car ils faisaient bien un petit bruit de cliquement ,au demarage , apres cette operation , plus aucun bruit . . .

hello alors bravo pour le projet , et bravo pour la presentation parfaitement drole et bien delirante. je vois que je ne suis pas tout seul dans mon monde et à pouvoir partir dans des projets quelque peu "delirants" . . . et tu aurais pu nommer les composants tant qu'a faire. . perso les haut parleur ,comme je ne suis pas tres melomane qu' il y en 4 ou 10 ca me changerait rien. . donc ce n'est pas un projet pour moi. . mais j 'apprecie le principe. et celui du "do it yourself" et de ne pas avoir peur d'attaquer , desoser, un vehicule neuf ,juste parceque on est curieux et envi de l'ameliorer. (attention a ne pas faire de degat et à la garantie qd meme. . . ) par ailleurs ma femme s'appelle myriam , elle aussi, elle clacque au demarrage et s'amplifie assez vite si on la contrarie. par contre QUI EST CE GEORGE ??? "(Georges) reçoit le signal d'allumage du 12VC_L dès le réveil de Myriam." . ca , j'aime pas bien ,beaucoup, ca. . . je retiens 2 choses du topic : - les sieges arrieres a nu , à meme la structure metalique ,c'est pas mal, surtout pour qui veut transporter des amis en mode SM ,y a moyen de s'y attacher avec des menottes , voir meme d'y coupler des petites decharge electriques pour qui n'en voudrait . . (12v or orange volt??) - il y a vachement de place dans la contre allée sous l'aile laterale ,on pourrait y ranger des tas de truc. . meme y ranger ce fameux george. . (en piece detachée. . ) ca lui apprendra a reveiller ma femme.

bon apres de multiples simulations. (on devrait creer un sujet :"combien de fois vous avez fait la simulation en ligne avant de commander?") SI je saute le pas , je pense que je retiendrai la formule suivante : credit ballon 36 mois 35 000 km/an apport perso : 24 662 euros (soit 30662 avec les 6000 euros de bonus) remboursements : 0 euros / mois couts 900 euros + 2386 euros d' interets rachat potentiel au bout des 3 ans : 21 358 ce qui fait juste en dessous de 700 euros/ mois pour 3 ans de model3 (juste pour se donner une idee car le systeme du credit ballon fait que c'est deja payé au moment de l'apport perso) ca sera d 'autant plus payé que en vendant ma leaf 40 , je pourrai quasiment couvrir mon apport perso . ET avec les economies de carburant sur 3 ans , 35 000 km par an , de env 10 000 euros et donc l'avantage au bout de 3 ans de soit la garder, soit la rendre et repartir sur autre chose. donc en gros je "transforme" une leaf 40 de 2018 , en model3 pour 3 ans et apres on voit . . voila tout va dependre de mon essai de 4 jours a la fin du mois. . .

oui ta remarque est tres interessante. les interets passent de 1900 env a 3500 suivant si c est 24 mois ou 48 mois avec 20000 euros d apport (26000 donc ) etalée sur 24 mois : cela me revient 865 euros par mois (rachat 24 800 env) etalé sur 48 mois : 600 euros par mois (rachat 18500 env) donc a reflechir

yes

oui on est d'accord merci donc en gros ca coute bien env 1900 euros d interet + 900 euros de frais de dossier avantage : soit ca "coupe" l'achat en deux . soit possible de changer de model apres ces 2 ans .

j ai refais la simulation avec un apport de 26700 (mise perso de 20700 euros + 6000 euros de bonus ecolo) je sorts a 0 euros/mois pdt 24 mois. et apres les 2 ans soit je rachete la voiture soit je la rend. (valeur reprise 24835) SOIT si j'ai bien compris , pour une mise de 20700 euros j'achete une moitie de model 3 pour 2 ans a voir si je rachete l'autre moitie au bout de 2 ans ou je rends ma moitié . . . par contre pour la moitié de tesla en question: ils ne precisent pas si j'achete la moitié droite ou gauche ,ou l'avant avec les 2 sieges avant ,ou l'arriere avec les sieges arriere et le coffre ??? ou alors j'achete une tesla MODEL 1,5 ??

je crois que tu confusionnes. mais moi aussi j'avais compris comme toi au debut. mais en y regardant de plus proche le bonus ecologique N'EST PAS deduit quand ils disent 51582 euros comme cout total du credit . donc soit on dit : achat comptant :43670 (bonus eco deduit) versus 20700 apport (bonus eco deduit) + 24 835 (valeur de rachat /reprise) = 45 535 soit achat comptant SANS bonus deduit : 49670 versus a credit ballon : apport 20700 + 6000 + 24835 = 51 535 EUROS qq un peut il confirmer ? (parceque si non ca me parait tres tres chere la difference ? non ? )

j ai fais pls simulations et effectivement cela semble interessant à 2 conditions : avec un apport consequent et avoir la liberté de ne pas garder le vehicule au bout de 2 ans . (je partirai sur 2 ans) soit avec 20 000 euros d'apport (+ 6000 bonus) sur 2 ans 35000 km/an je tombe sur 32 euros/ mois de mensualité montant total due :51582 euros (SANS PRIME ECO) DONT (900 euros frais de dossier ET 1945 euros interets ) valeur de reprise 24835 pour une SR+ blanche aero avec attellage sans fsd : comptant 43700 euros (49700 sans prime) ce que je trouve bizarre c'est que 51582 - 49670 =1912 euros de surcout pour le credit ballon ils parlent de 900 euros de frais de dossier et 1945 euros d interets . par rapport a l achat comptant ,il y a un truc qui m'echappe?