Didier_

Mon passage à la Ioniq 5 date de juillet 2021, mais je ne me souviens pas d'avoir été surpris de la différence avec mon ancien Kona.

Lorsque tu auras démonté la garniture, tu pourras apercevoir le dispositif, sur la gauche du hayon (sens de la marche), à droite de la serrure. Le démontage de la partie basse de l'habillage du hayon ne pose pas de difficulté. Il n'y a que 2 vis (dans la poignée sous un cache), le reste ce sont des clips solides.

Peut-être l'ancien propriétaire a-t-il "étouffé" le dispositif (chiffons ou autres). A vérifier en démontant la garniture du hayon. C'est vrai que le Bip-bip en marche arrière est très fort sur la Ioniq 5. Pour ma part, afin d'éviter de réveiller tout le quartier lorsque je sors du garage tôt le matin ou tard le soir, j'ai installé un interrupteur qui coupe le système VESS lorsque je le veux.

Sur mon Executive 2021, seules les vitres avant descendent ou se ferment. De même, alors que la doc mentionne que les 4 vitres sont séquentielles, seules les vitres avant le sont (ceci explique certainement le point précédent).

Je comprends mieux. Étonnant, car ces clips sont solidement fixés.. Peut-être ta Ioniq 5 a-t-elle subi une intervention sur le rideau occultant ou sur la traverse arrière (pb de craquements en roulant), ce qui a nécessité, notamment, le démontage du ciel de toit. Et que celui qui a travaillé dessus en a oublié ou perdu au remontage. Ça la fout mal quand même. Cela dit, ce genre de clip doit être assez facile à trouver.

Pour ma part, je n'utilise ABRP que pour préparer mon trajet, surtout lorsque je l'emprunte pour la première fois. Pour le trajet j'utilise le planificateur de la voiture qui devient de plus en plus précis au fil des km. Je me sers beaucoup de la fonction de prévision de % à l'arrivée aux étapes pour prendre mes décisions. Et s'il est effectivement un peu pessimiste, je préfère ça que l'inverse. Et si sa prévision de ravitaillement est vraiment trop différente, je me contente de ne pas respecter l'étape prévue par la voiture: Le GPS va immédiatement recalculer une autre destination.

Comme le dit @jumpingjackfly , ce kit de crevaison devrait obligatoirement être présent puisque la Ioniq 5 ne dispose pas de roue de secours. Sur ma Ioniq 5 2021, le kit était livré d'origine dans sa housse carrée noire, bien rangée sous le double fond du coffre grâce à son fond zippé qui l'empêche de se balader (comme le triangle de secours d'ailleurs). Ici à gauche:

Bienvenue dans le club des 5, @Tho-Radia 😉 La version Executive est dotée d'un toit panoramique avec un volet occultant électrique en toile. Qu'appelles-tu "clips de fixation du ciel de toit" ? Pour ma part je n'ai jamais eu de problème avec ce volet sur mon Executive 2021. Ni avec son encadrement.

Pour rester dans les clous (!!) mais surtout pour ceux qui voulaient bénéficier d'une prime nationale à l'installation, supprimée depuis le 01/01/2026, ou qui veulent bénéficier de la TVA à 5,5 % aujourd'hui, voire de certaines aides régionales encore d'actualité.

Les jours blancs, on s'en fiche u peu, non ?

J'imagine que c'est ça. Mais mon interrogation découle de formule employée par HF dans son mail: Non pas "AM 202x" mais "produites entre 2022 et 2024". Or si ma IONIQ 5 achetée en juillet 2021 est bien considérée comme une MY 2022, elle a été produite le 07/05/2021. D'où mon interrogation.

... produites entre 2022 et 2024 ? Pas les modèles 2021 ?

Un peu en marge de ce fil de discussion, mais j'ai profité hier par hasard d'un tarif particulièrement intéressant (mais pas destiné à durer hélas) chez Atlante. Les deux seules bornes disponibles sur 6 (4 bornes HS) chez Renault Mobilize La Rochelle étant occupées, j'ai poursuivi 2 km plus loin vers l'aire de recharge Atlante près du magasin Darty à Puilboreau. Le kWh y était en promotion à...0,01 € hors TVA ! Je ne sais pas combien de temps ça va durer, mais pour 43,84 kWh j'ai payé... 0,53 € !

Sauf erreur de ma part, contrairement aux anciens, les nouveaux modèles sont équipées d'une sorte de caméra (sur le moyeu du volant dans l'Inster par exemple) qui "surveille" le conducteur et notamment la position des yeux. Sur un Inster de prêt, j'avais constaté le même phénomène que celui que tu soulignes. Ça bipait tout le temps même lorsque je quittais très brièvement la route des yeux pour régler la température par exemple. Je n'avais pas trouvé de réglage de sensibilité ni même de manière d'inhiber cette alerte.