Classement

Alors pas exactement, y a une faute de frappe dans le règlement du concours, voici ton cadeau : Félicitations ! ?

vous voulez pas allez débattre ailleurs du % ou du km ??? ce n'est pas du tout le sujet du topic Ici, c'est pour déclarer sa flamme d'amoureux transis ?

Je pense sincèrement que vous vous cassez trop la tête Il est possible pour ne pas dire probable que Lucien et Guy se réunissent une fois par an au ministère pour décider au jugé du nombre de chevaux fiscaux d'un véhicule - Guy, la Kona tu lui en mets combien ? - Elle a un gros capot mais elle est électrique, mets lui en 1 CV - J'dis pas non Lucien, mais t'en as mis 3 à la Leaf c'est pas logique - T'inquiètes, personne ne débattra de ça sur les forums (Je sais, mon traitement est toujours en phase d'équilibrage. Mon psychiatre reste plein d'espoir ?) - pardon à tous les Guy et Lucien

Bonjour a tous Juste un petit retour d'experience après 1 mois et 3500 kms : Tout d'abord les points forts : - les trajets longues distances : l'atout des superchargeurs !!!! franchement comment revenir a une thermique quand on voit la facilité a laquelle on enchaine les kilomètres !!! ( une pause de 10mn tout les 200 kms le temps de boire un café et une pause pipi , et hop on repart !!) - le confort general + l'habitabilité , on est parti à 5 avec 2 grosses valises et 3 plus petites !! - les performances , la tenue de route en conduite normal . - l'équipement complet meme si l'autopilot est perfectible Les points faibles : (et encore cela reste très subjectif…) - la voiture est basse , pas plus que les autres berline de sa catégorie mais je frotte à certains endroits , ainsi que pour entrée et sortir de la voiture 50 à 60 fois par jour c'est un peu sportif , mais malgré tout le confort rattrape ce petit défaut - le comportement en conduite sportive…je trouve le feeling de la pédale de frein un peu particulier et je trouve que les 18" sont à la rue des que l'on augmente le rythme …. j'avais essayé une performance lors d'une Tesla on Tour , après 1 mois au volant de la AWD je regrette de ne pas avoir pris une Perf , pas spécialement pour la puissance car je me rend compte qu'il y en a assez sous la pédale en utilisation quotidienne (mais bon 100cv de plus ne me dérangerai pas…) mais plus pour le chassis et le freinage . Problèmes rencontrés : - un bruit important dans la suspension avant gauche …. le rdv est pris au SC , j'ai l'impression que c'est la tête d'amortisseur Modifs faites : - Teintes des vitres et du toit Glasstint - chargeur sans fils pour telephone Modifs a venir : - jantes TST 20p grise anthracite Voila mon retour d'expérience

Facile, c'est pour retrouver facilement les clips qui t'échappent des mains quand tu essaies de les rajouter là où il en manque ...

Hello voilà plus de chrome sur ma s ?

J'aurais plus vu : 09h30 : "On prend le café ?" 15h30 : "il était pas mauvais ce café" À demain....

En découvrant ce sujet, dont j'ai lu dans la foulée les 59 pages, j'ai été très surpris de constater autant d'incivilités, que je ne soupçonnais absolument pas (n'étant pas encore propriétaire de VE)! ? C'est tout à fait incroyable cette ignorance parfois, ce sans-gêne toujours et ce mépris souvent. ? Quand je vois, tout au long de ce sujet, des thermiques garées à cheval sur 2 places de recharge, des électriques qui stationnent, des riverains qui s'approprient une borne publique, des VE autres que Tesla qui se branchent sur un superchargeur... et la mauvaise foi ou la bêtise des réactions ensuite, sauf quelques (trop) rares cas où la personne semble de bonne foi et s'excuse, je me dis qu'il va falloir faire du chemin, fournir des efforts et être patients... Incroyable, je n'en reviens toujours pas. ☹️ On n'imagine pas des gens se garer devant une pompe à essence, mettre du gazole au lieu du E98, ou laisser le tuyau de la pompe en permanence dans leur réservoir. C'est vrai, qu'on a été habitués depuis longtemps (la plupart d'entre nous depuis leur naissance) aux VT donc tout parait automatique et logique. Hé bien apparemment, il y a une révolution à mener pour éduquer les gens à l'électrique pour qu'on puisse cohabiter avant que les VT ne disparaissent peu à peu. Ce sera difficile car le civisme s'est relâché au fil des décennies. J'ai lu ici et là des commentaires un peu violents, appelant à faire justice et parfois à dégrader les véhicules incriminés (rayures avec une clé, dégonflage de pneus, répandre diverses matières sur la voiture, en venir aux mains...). Je m'oppose formellement à ce genre de réaction car 1) on ne peut pas se plaindre du manque de civisme et soi-même commettre des incivilités 2) cela ne fera que dégrader l'image des VE et braquer les VT et 3) cela ne se fait pas, tout simplement, on ne touche pas au bien d'autrui ni à l'intégrité physique d'autrui, sauf en cas de légitime défense. Bien sûr, j'ai aussi ce genre de pulsions qui montent devant ces squats parfois ouvertement provocants, mais la différence entre un honnête citoyen et un délinquant c'est de pouvoir contenir ses pulsions, justement. Auriez-vous envie de retrouver votre voiture dégradée? Même si vous avez fait une connerie (ça arrive à tout le monde un jour ou l'autre, parce qu'on est distrait, pressé, qu'on a des problèmes personnels, que c'est pas notre jour, que notre enfant est malade et qu'on a des priorités en tête (acheter un médicament, rentrer vite) et que le reste passe au second plan...). Evidemment si on se sert de ces excuses régulièrement et qu'on est multi-récidiviste, on est un gros c... mais sinon ça peut arriver parfois, de bonne foi. Vous pourriez aussi avoir prêté votre voiture à un proche qui s'est mal comporté avec. Ce n'est pas la faute de la voiture, ni la vôtre, mais c'est vous qui auriez cette rayure ou cette marque indélébile ou cette odeur pestilentielle et persistante. Par contre, laisser un papier sous l'essuie-glace (voire un auto-collant s'il ne compromet pas la sécurité et peut s'enlever sans laisser de traces) pour informer la personne de son ignorance ou sa bêtise, absolument oui, mais encore une fois, de façon pédagogique et non agressive (sauf si c'est un récidiviste bien sûr, ou que le mec s'est garé et est parti en disant qu'il en avait rien à foutre). Appeler la police, oui aussi. Il y aura une sanction (ou au moins un avertissement sérieux), mais pas de dégradation. Et ce sera au conducteur (et non au propriétaire) de payer la sanction. Malheureusement, il semble que tous ceux qui ont essayé d'expliquer aux squatteurs pourquoi ils gênaient se soient heurtés à un mur et un dialogue de sourds. On peut accorder le bénéfice du doute à une personne qui n'aurait pas vu la signalisation (d'ailleurs pas toujours claire ou cohérente) ou pas compris le préjudice causé, mais quand on lui explique et que la personne ne comprend pas, c'est soit de la bêtise, soit de la mauvaise foi. Dans ce dernier cas, on peut quand même espérer que la personne, une fois qu'elle aura sauvé la face devant vous avec sa mauvaise foi, réfléchira quand même à tête reposée et changera son comportement. Il y a d'ailleurs un petit article très intéressant cité par @Manuko dans le sujet du forum "comportement des autres" : http://roulezelectrique.com/ce-quil-ne-faut-surtout-pas-dire-si-vous-souhaitez-convaincre-quelquun-dacheter-un-ve/ qui explique qu'on ne peut pas convaincre quelqu'un en se montrant "supérieur" et en exposant des valeurs mais plutôt en exposant des avantages concrets qui pourraient être les siens. J'ai essayé de faire aussi ma petite affiche à imprimer et laisser sur le pare-brise des squatteurs (VT ou VE qui ne chargent pas). Qu'en pensez-vous? Si vous avez des suggestions d'amélioration, elles sont les bienvenues.

Et bien je me suis rendu a mon nouveau domocilie hier. Je ne l'avais pas vu avant. Je m'inquietais de ne pas pouvoir charger la voiture a mon domicile... SURPRISE : il y a un prise domestique dans chacun de mes deux boxs ? La prise est de ce type la. Une excellente nouvelle

Électrisé = même joueur joue encore Électrocuté = game over C’est ce que je dis a mes stagiaires/apprentis

Reçu hier et installé ce jour ce wrap : https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F273904901278 je confirme que en rouleau, ça se fait très bien et facilement, même pour un débutant total comme moi. Au final ça rend bien, dans le même ton que l'accoudoir. Pas hyper content de mon résultat en ce qui concerne les détails mais quand tout est fermé, ça fait vraiment très propre (et il reste de quoi en refaire si je me sens motivé ultérieurement pour améliorer les détails) donc c'est impec. (Désolé pour l'état de la voiture sur la photo) ((Et encore, j'ai rogné le cadrage pour retirer un peu de bordel ^^))

Je suis d’un naturel « tatasse », perfectionniste, maniaque... mais avec le temps, la construction d’une maison neuve, de multiples véhicules neufs, idem pour l’électronique, j’ai retenu et compris 2 choses: - rien n’est parfait en ce bas monde, même si je sais que je m’en approche pour ma personne ? - rien ne dure éternellement, tout s’abîme, s’use avec le temps, et parfois même sans y toucher. C’est vrai pour les choses, pour les être vivants... Une fois que j’ai eu compris ça, je me suis enlevé un tas de stress parasite qui me polluait la vie... ça n’enlève sans doute rien à ta colère et déception @matts, je partage juste cette pensée en passant...

Du coup je publie de nouveau ma photo faite à l’occasion des clips manquants puisqu’elle est valable également pour les prises. Je n’avais fait que la couverture, je vais pouvoir faire tout un livre.

Lavage pour moi ça veut dire le moins de contrainte possible. Donc Ecosmart Ru avec microfibre poils courts, puis passage d'une microfibre épaisse pour enlever le surplus. La peinture (blanche pour la mienne) est aussi belle que le premier jour. Et pour être moins embêté par les moucherons qui ne manqueront pas de venir se coller sur la carrosserie lors des 3000 prochains kilomètres que nous allons avaler pendant le mois d'août, je me suis fendu d'un petit bonus : de la cire. Une après-midi (3 heures) plus tard, je suis très satisfait du résultat. On "sent" au toucher une épaisseur supplémentaire très agréable, et semble-t-il protectrice. J'ai utilisé les produits SwissVax Cleaner Fluid (à passer en sous-couche pour un nettoyage et une meilleure accroche de la cire) et une cire SwissVax Onyx passée au tampon. Huile de coude et microfibres étaient de la partie, mais le résultat est superbe.

Voici l'état d'une prise similaire (et encore, c'était une "vraie" 16A) après une centaine de charges à 14A. Ne dépassez pas 10A (ou changez la prise régulièrement). P.S. Elle a été remplacée il y a 2 ans par une Green'Up qui n'a pas bougé depuis.

Le nombre de patients qui me disent "j'ai été électrocuté" A chaque fois je les regarde avec un air gourmand et je leur dis juste : "non" A chaque fois "mais si je vous assure !!!" "Ben c'est improbable car électrocuté veut dire être mort par électrocution" ?

On se disait plus ou moins sur le ton de la plaisanterie d'aller faire une recharge avec @Mrjequil a l'aire de Mionnay (Lyon nord) pour inogurer l'ouverture de Ionity cet automne vraisemblablement ! Toutes les bornes ionity squatées par nos ioniq en recharge ça peut être une idée originale ?

Peut être mais autour de moi beaucoup ne prennent pas de ZOE à cause de la location de batterie. Beaucoup de personnes me disent également ne pas passer à l'électrique à cause de la location de batterie, car, ils pensent que la location de batterie est obligatoire pour tous les VE. Je les détrompe à chaque fois. Mais, j'imagine bien que nombre de personnes pensent la même chose et ne regardent pas les VE à cause de cette croyance erronée que la location de batterie est obligatoire. Il n'y a qu'a voir la difficulté de revendre un VE d'occasion quand il est en FLEX pour comprendre que même si certains préfèrent une location de batterie, ce ne semble pas être la majorité. De plus, si la location de batterie qui est un vrai gain financier pour Renault (DIAC) pourquoi Renault (timidement il est vrai) renonce-t-il progressivement à cette obligation de la location et commence à vendre des VE avec batterie incluse ? Mais, encore une fois, tous les goûts et préférences sont dans la nature, et certains peuvent bien préférer payer "à vie" une location de batterie.

Hihi les petits secrets des hommes et de leur bagnole .... les nanas peuvent aussi aimer les bagnoles, surtout les électriques....

C'est un type qui descend les poubelles... > > > > > > > > > > > Arrivé 2 étages plus bas, la jolie voisine l'appelle en peignoir : > > > > > > > > > > > "J'ai un problème avec l'ampoule de ma salle de bain..." > > > > > > > > Il entre, change l'ampoule; elle lui offre un verre... le peignoir tombe, direction la chambre... > > > > > > > > préliminaires, post liminaires, + préliminaires,...+ post liminaires... (C’est un chaud lapin). > > > > > > > > Deux heures après, épuisée, la voisine lui dit: > > > > > > > > > > > "Oh là là !! Comment vous allez faire avec votre femme ??" > > > > > > > > > > > "Ben je vais tout lui raconter, pas de problème... Vous auriez du bleu à paupières pour mes doigts?" > > > > > > > > > > > Incrédule, la maitresse lui refile du bleu à paupières et le regarde remonter chez lui tout heureux, décontracté... > > > > > > > > > > > Arrivé chez lui, sa femme l'attend: > > > > > > > > > > > "Deux heures pour vider les poubelles ?! > > > > > > > > > > > Et le mari: > > > > > > > > > > > "Ben voilà, la jolie voisine du 2ème m'a appelé en peignoir et me dit : > > > > > > > > > > > J'ai un problème avec l'ampoule de ma salle de bain... J'ai changé l'ampoule, elle m'a offert un verre... le peignoir est tombé, direction la chambre, on a fait l'amour plusieurs fois.... > > > > > > > > > > > Sa femme lui attrape la main et lui rétorque : > > > > > > > > > > > > "Te fiches pas de ma gueule... > > > > > > > > > J'vois bien que tu es allé faire un billard avec tes copains, tu as du bleu sur les doigts !!!!!

Donc après 8 mois d'attente sans la moindre information de Hyundai, après avoir découvert que le véhicule était porté disparu en juillet alors que "tout va bien pour votre commande" en Juin, nous avons donc accepté de remplacer notre Dark Knight intérieur Gris par un Pulse Red intérieur Noir avec un indemnité de 930€. Nous l'avons récupéré ce matin pour une date maximale de livraison fixée à demain, l'aventure va pouvoir commencer. Il avait oublier de mettre les écrous antivols, les tapis, la voiture n'est pas à l'heure, etc... pensez à tous vérifier, livrée avec 185km d'autonomie et 15km au compteur.

Je pense que c'est dû au fait qu'elle est plus puissante car elle ne refroidit pas que l'habitacle mais également (et surtout) le liquide de refroidissement des batteries, et aux SuC, les batteries chauffent, surtout après 60% de charge.

Un ethnologue blanc visite un village africain uniquement habité par des hommes noirs.Le soir, il prend le repas avec eux."Vous vivez entre hommes comment faites-vous pour assouvir votre sexualité ?"Le chef du village"Venez-nous rejoindre demain matin au bord de la rivière, on vous montrera".Le lendemain matin l'ethnologue se rend au bord de la rivière et trouve une dizained'hommes attroupés autour d'un âne.Le chef du village s'adresse au blanc"Puisque vous êtes notre invité à vous l'honneur."L' ethnologue est très embarrassé mais ne voulant pas froisser ces noirs si hospitaliers, il baisse son pantalon et se met à sodomiser l'âne. Au bout de 20 minutes, le chef du village s'adresse à lui : "ça vous dérangerait pas de conclure rapidement, on a besoin de l'âne pour traverser la rivière et rejoindre les femmes !"

J'ai souvent vu une i3 garer sans charger sur ces mêmes places. Reste encore du boulot à faire, comme pour les places handicapés.

Bonjour, Petite vidéo du résultat d'un traitement céramique fait à Houdan (Yvelines). Durée : 4 ou 5 jours (j'étais en voyage pro à l'étranger toute la semaine). Carrosserie + Jantes + Vitres. 999€+350€ Vitres "offertes". Fireball Dok do garantie 10 ans. https://www.youtube.com/watch?v=m6YH-LnF_uM

Et ben c'est une erreur. Tu ne devrais pas.

Ça y est... Saint-Brieuc est équipé à 8/8 en CCS ?

Mince j'ai relu la doc et effectivement ça ouvre le port de charge ET ça déverrouille si le port est déjà ouvert Ma faute, désolé pour le bruit. Du coup en créant le requête à la main ça marche ! Merci

Il me semble que cette location de batterie est propice à des situations bancales et que mieux vaudrait n'avoir que achat de voiture avec batterie ou location complète de voiture plus batterie.

Vous jouez sur les mots les gars [emoji6] Je reformule, est ce que Tesla à déjà répondu positivement à ce type de demande ? Je vais surement commander en Septembre. Je suis en haute-Savoie et je passe habituellement en roues hiver vers la mi-novembre.

Zoé, la désillusion : J’étais heureuse de participer avec Renault à cette nouvelle aventure, le véhicule électrique nous était proposé enfin ! Les premiers temps, les piétons se retournaient à son passage, une voiture qui n’émettait pas de bruit de moteur ! Nous étions fières de montrer que cette voiture était super ! Qu’elle avait la pêche ! Nous ne comprenions pas que les ventes peinent à décoller, nous pensions que Renault n’en faisait pas assez de publicité. A l’époque, en avril 2013, nous avons commandé le modèle Intens pour 16060,50 € (bonus écologique déduit de 7000 €). Nous voulions à l’époque un contrat LLD qui nous a été refusé par Renault (trop d’incertitude sur le prix de la revente). A ceci s’est ajoutée l’installation d’un branchement spécial sur notre place de parking (plus de 1000 € non financé à l’époque) et, bien sur, la location de la batterie : 79,26 € par mois ! Et nous voici, aujourd’hui, Gros-Jean comme devant ! Pourquoi ? - Cela fait 2 ans que Renault nous promet le changement de notre batterie pour pouvoir passer d’une autonomie de 130 Km à 300 Km, nous sommes sur une liste d’attente depuis tout ce temps et malgré de nombreux appels de notre part (avec des correspondants qui ne sont même pas au courant de la procédure) aucun rendez vous à l’horizon ! - Notre location de batterie est récemment passée de 79,25 € à 59 € par mois mais aucune proposition d’achat de batterie ne nous est faite alors que maintenant, les nouvelles Zoé peuvent être vendues batteries comprise ! - Les Zoé d’occasion (première génération) chez Renault sont proposées en LLD à 59 € par mois plus la location de batteries à 29 € par mois ! Cherchez l’erreur ? Nous sommes conquis par les véhicules électriques et envisageons d’acquérir une KIA NIRO pour obtenir une plus grande autonomie. Renault n’a que la Zoé à nous proposer ! Que faire de notre Zoé ? Qui en voudra compte tenu de son autonomie descendue maintenant à 120 Km et de sa location de batterie ? Dois-je l’apporter directement à la casse ? Nous avons été des pionniers, nous avons contribué au succès de la Zoé et nous sommes bien mal récompensés !!!

Content de voir que ce sont les couleurs qui ont le dessus sur le blanc et le noir !

Une source intarissable de culture ?

Juste une histoire de copyright ?

@ludovic34 positive, dis toi que si elle vient a exploser autant que ce soit chez le cc que chez toi pendant tes vacances ? Et mine de rien tu gagnes 2 semaines d'assurance

Et pourquoi on ferait pas pareil en Rhône alpes ? @Iank @Whynot @Mrjequil et tous les autres ?

j'avais un bruit au niveau de la roue avant gauche lorsque je braquais très fortement vers la droite, presque au maximum. Ça n'arrivait donc que sur des parkings, pas sur route. Après la pose des clips, le bruit a disparu.

Ils dorment encore à cette heure ci ?

Peugeot e-208 Blanc Nacré (Nacré) Peugeot 208 Jaune Faro (Métallisé) Peugeot 208 Gris Artense (Métallisé) Peugeot 208 Bleu Vertigo (Triple-couche) Peugeot 208 Rouge Elixir (Opaque) Peugeot 208 Noir Perla Nera (Métallisé)

Comment je peut dire... Ehm... L'importante est de parteciper? Aucune raz depuis le démarrage de la competition, et je reste toujours bon dernier... Mais come je m'amuse avec cette voiture !!! On change du jeu et on voit c'est qui le premier que doit changer les pneus ? J'ai fait pas mal d'autoroute, plusieurs voyages de plus de 500km pour environ 4000km, et surtout je fait jamais de ville...et pas mal de montagne !!! Je chauffe bien et je climatise bien.... Mode normale 90% du temps, avec un peux de mode sport et très rarement eco. Consommation sur 127h avec une moyenne de 16.6 kWh/100 km pour parcourir 6937km, et autonomie calculée de 385km pour une vitesse moyenne de 55 km/h...?... Ma si nécessaire j'ai la même autonomie de toute le monde, et je me régale quand j'ai pas besoin d'autonomie: la force de cette voiture est sa flexibilité, enfaite.

J’ai enfin une bonne nouvelle. Mon AP (simple?) a enfin été activée ce jour en attente depuis le 07/03 soit près de 5 mois d’attente ! J’ai même reçu un appel du SC de Lyon en fin de journée pour me souhaiter une bonne réception, le service s’améliore chez Tesla ? Un grand merci à Rodolphe sans qui rien n’aura été possible, j’ai l’impression que c’est le seul qui maîtrise quelque chose là dedans. Il recevra réception d’un grand cru en guise de remerciement sous peu ?? Maintenant une question me taraude. Qu’est ce que je viens bien pouvoir faire au lieu d’appeler Tesla à longueur de journée ?

Le matou avait une grosse soif. Nous avons été perturbés au moment du départ par une femme qui est tombée en panne devant chez moi avec son Alpha Roméo, elle avait versé un bidon de carburant dans son réservoir et ne savait plus si c'était de l'essence ou du gasoil, de plus la batterie de son portable était à plat, je l'ai branché sur la prise USB du Kona pour qu'elle puisse appeler sa famille à l'aide.

On va dire que c'est le Dieu des Aléas et du Hasard qui a fini par guider mon choix (si quelqu'un connait les reflets d'acide, il relèvera l'allusion ? ). En gros sur le moment je trouvais que c'était une bonne idée (mais j'en ai eu des idées "fumeuses" sur le moment quand j'y repense ? )

Encore un tour de magie ?

Mon attelage porte vélo Boisnier pour le KONA EV est posé c'est du très bon matériel ils n'ont eu aucune difficulté à l'installer à ma CC aussi bien la partie mécanique que l'insertion du faisceau pour la prise 13 broches. Les colis étaient parfaitement bien emballés et la documentation de montage extrêmement détaillée, il faut quand même réaliser des connexions jusqu'à la trappe ODB sous le volant pour connecter le bus CAN et quelques connexions jusqu'au compartiment moteur! 4hr de technicien = 385€. Tests ok y compris la dévalidation des radars de recul à la détection de connexion. On peut retirer complètement l'attache qui est verrouillée dans son logement au moyen d'une poignée basculante bloqué avec une serrure à clé. Lorsque l'attache est retirée un capot de protection ferme le trou de réception pour le protéger des projections et la prise se replie vers le haut pour s'échapper dans le plastique de protection découpé un peu à l'arrache je dois le reconnaitre ( probablement à la scie sauteuse ! ) La prise de connexion 13 broches descendue de son logement et le capot d'insertion de l'attache ouvert. l'attache proprement dite en acier, je peux vous affirmer que ça pèse plusieurs kg ! Et l'attache installée. Eh bien sûr on ne peut pas tracter, ils ont pensé à tout et c'est de la responsabilité du propriétaire de disquer cet ergot !

Bienvenu dans le monde merveilleux de Renault. En 2013, j'avias une clio et je voulais passer à l'électrique. Donc pour moi c'était évident, c'était Zoe. Je suis allé chez Renault et quand : 1) j'ai compris qu'il fallait louer la batterie à un tarif qui allait me faire exploser mes coûts dans la durée par rapport à une diesel 2) qu'il m'ont expliqué que comme je n'étais pas ZE ready (pas de borne) il valait mieux que je m'oriente vers une petite essence qui ne polluerait pas plus (SIC), j'ai tourné les talons et j'ai acheté une Leaf avec possession de la batterie. Et depuis, j'ai fait 80 000 km en électrique pour mon plus grand bonheur. Et je vais passer à une voiture avec plus d'autonomie, mais je ne me pose pas la question de la location de batterie pour la revente... Je n'avais eu que des Renault avant, je n'en aurai plus après! Tant pis pour eux....

J'ai fait ce petit tableau qui me semble utile chez soi et surtout pour la recharge à destination. N’hésitez pas à commenter/corriger

Je pense qu'un coréen muni d'une connexion Wi-Fi est planqué derrière chaque borne et au moindre problème, il envoi discrètement une alerte sur un serveur qui lui même transmet les données à toutes les ioniq connectées en WiFi à l'instant T. Ça se tient ? ?

Bon, petit retour sur ce trajet effectué lundi dernier sous la canicule naissante. Départ à 8h, à la fraiche (18 °), périple de 260 Km uniquement sur le réseau secondaire. La seule pause prévue devait être parfaite ( 1h30 sur une borne 50 Kwh, le temps de faire manger tout le monde, dans une zone commerciale plutôt bien fournie ) et suffisante pour le reste du trajet. A l’arrivée sur place une Nissan Leaf branchée en ChaDeMo, depuis 5 minutes... Pas de bol... Par chance le propriétaire me voit et vient me voir pour libérer la borne ! Merci à lui, rencontre très sympathique. Je m’identifie, me branche et là... rien ne se lance. Je débranche , me ré-identifie et me rebranche : toujours rien. Je décide d'appeler l'opérateur de la borne pour tenter un reboot ou un départ à distance et une opératrice me répond et me dit que le Combo CCS est en défaut depuis le matin même... Vu l'heure (plus de 13h) et la chaleur (26° à l'ombre), et après presque 5 heures de petites routes, je décide de me brancher en Type 2 le temps de manger un sandwich, en famille, au food truck près de la borne (très commerçant au passage). Après une grosse demi-heure et à peu près 5 ou 6 % de batterie récupérés, nous reprenons la route pour 77 kms (le niveau de batterie le permettait largement) vers une borne Izivia située à Sées, la seule borne rapide des environs. Par chance cette borne a fonctionné à merveille, pour notre plus grand bonheur. Comme nous étions attendus le soir même à notre destination, nous avons décidé de prendre l'autoroute (avec 77 % de batterie ) pour rattraper un peu le temps perdu, 248 Kms à faire en grande partie sur autoroute, avec la clim à 22°. Madame prend le volant et se limite rapidement à 110 km/h pour être le plus économe possible. Le stress monte à la vue du kilométrage du devinomètre qui se rapproche du kilométrage restant jusqu'à la destination... Le temps passe, les kilomètres aussi et nous arrivons presque à destination quand la première alerte s'affiche sur l'écran central de notre formidable voiture, 3% de batterie restante et encore quelques kilomètres à faire, je serre les fesses et madame rigole, sauf que dans ma précipitation, la destination n’était pas exacte ! C'est la brousse profonde et la moindre erreur prend vite une trop grande ampleur. A 2 kilomètres de l’arrivée, le mode tortue fait son apparition (je rappel que c'est notre premier voyage en électrique !) et les grosses goutes coulent de mon front (a cause de la chaleur bien sur ) : roue libre sur toutes les descentes. Par chance, la destination finale était toute proche, et la prise de courant nous attendait ! Ce premier grand voyage nous conforte dans le choix du véhicule mais nous confirme le travail encore à effectuer sur le réseau de bornes existant qui manque d’entretien et qui reste a développer. Dans un prochain épisode, je vous conterai peut être notre sortie pour bordeaux, ou la aussi le stress était bien haut ! Ps: j'ai quelques photos, si vous en voulez...

Et ben voila :ma titine est chez moi depuis samedi matin !!!!!! 4 jours après avoir passé commande !!!! Et franchement c'est le top !!!!! Elle est même trop belle pour bosser….. Sinon , mon experience avec le Center de Dardilly est plus que positive , et je les remercie pour leur professionnalisme !!! Voila , les sentiments d'un propriétaire comblé !!!!