iquid

C'est exactement cela que je voulais savoir si on la conduite autonome niveau 2 sans avec le travel assist 2.5, j'avais cela aussi sur la Hyundai, et c'est très reposant sur autoroute et bouchons du périphérique, on garde la main sur le volant mais la voiture gère de rester dans sa file, la vitesse, la distance, le freinage. Merci

Bonjour, j'ai une question, car on cherche une ID3 d'occasion, version 2023 et certaines ont le travel assist 2.5 et d'autres ont Lane assist + ACC + lecture des panneaux. Notamment sur les versions de lancement 2023 en finition Style, on a plutôt le combo habituel Lane assist + ACC + Lecture des panneaux mais est-ce que ça fait que l'on peut laisser la voiture conduire un peu seule ? je veux dire sur autoroute, elle reste dans sa voie, respecte la distance avec le véhicule précédent et demande qu'on garde une mai sur le volant, classique; ou on est obligé d'avoir le fameux Travel assist ? ce qui semble beaucoup plus rare dans les ID3. Merci de vos lumières

Bonjour, vous avez trouver le numéro PCID ? je me demande ou on peut trouver ce numéro c'est un peu flou la description

Pour ma part l’application ne met plus a jout les infos du véhicule depuis le 01/01/2024. voir captures.

Tu as un lien ou le nom du produit ?

Rebelote aussi pour nous aujourd’hui, aucune des manipulations avec du Bluelink n’a fonctionné mais en enlevant la batterie c’était bon… 15 minutes de perdu. Cle a pipe de 10 toujours dans la voiture maintenant.

Je pense que tu as vu notre i5 et ma femme, c’était au Ulis ? Ils nous reprennent la voiture pensant 3 jours pour démontage selon eux ce n’est pas le ICCU alors qu’on ne charge plus en AC. Ça commence à couter en charge DC depuis 3 semaines et puis faut louer une voiture chaque jour ou il garde la voiture. Mais bon, au moins on a trouvé une concession qui cherche le problème et sans trop attendre.

Savez-vous quelle prise en charge peut-on attendre de Hyundai si ils obligent à immobiliser le véhicule, a-t-on un véhicule de remplacement ? Par rapport a la garantie

Je vais vérifier pour la charge en AC car samedi effectivement je n’arrivais plus à lancer la charge à la maison et j’ai du aller chez Total en DC pour arriver à charger et je n’ai pas ressayé depuis. Resultats des tests : ma borne 7kw vrille et la voiture ne charge pas et avec le CRO ça disjoncte… J’ai du appeler 5 concessionnaires pour trouver un rdv de diagnostic avant 1mois… 15 jours a attendre, 1 journée d’immobilisation et véhicule de prêt payant… Le message réapparaît de temps mais pas à chaque utilisation de la voiture.

J’ai le message et les deux concessionnaires que j’ai appelé sont paumés et proposent des rdv diagnostic dans 1 mois, on peut rouler ?

Je viens encore d’avoir le problème et je m’en suis sorti en utilisant la télécommande pour faire avancer / reculer la voiture et ensuite j’ai pu repartir. On a déjà eu ce bug sans jamais comprendre. Pour info, on avait lancé la clim avec Bluelink juste avant. sur le chemin du retour, j’ai lu les 10 pages du forum et je ne vois pas pourquoi c’est indiqué Résolu dans le topic.. le bug reste un mystère et il existe toujours. Bonne chance à tous

Attention le planificateur propose de se recharger en sens inverse sur autoroute sans la moindre alerte pour indiquer que c’est en sens inverse… je me suis fait piéger en descendant à Bordeaux, la distance cers la borne était correcte, c’était un Ionity, arrivée à proximité plus d’autres choix, 45 minutes de perdus.

Bon a l’occasion d’un rendez-vous en concession, toujours pas de mise à jour pour le pre-conditionnement selon le concessionnaire. Auriez-vous une concession à me recommander en IDF, plutôt au sud si possible, mais je veux bien savoir quel Hyundai sont calés en électrique dans le coin. Merci Julien

J’ai la programmation de la charge sur heures creuses qui s’efface, disparaît de manière aléatoire mais genre chaque semaine, voir 2x dans la semaine. On a toujours pas compris pourquoi. Si l’un d’entre vous a trouvé une solution…

On devrait lancer un referencement avec notation des concessionnaires qui font bien leur métier sur les électriques