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neoflex

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  1. On en parle sûrement déjà quelque part sur le forum mais j’ai pas vu. Tesla a mis à jour son site web, section description de votre véhicule. La mention conduite entièrement autonome apparaît maintenant pour moi. Tesla a donc bien tenu sa promesse de m’offrir le FSD.
  2. neoflex

    Model 3 rencontrées sur la route

    petit tour à luxembourg ville ce soir. Vu 4 Model 3 en l'espace de 30 min. 2 noires, une grise et une bleue.
  3. neoflex

    Navigation sur Autopilot

    tu as du appuyer de multiple fois à la suite vers le bas avec la comodo de droite. (4 fois il me semble).
  4. neoflex

    Comment fonctionne un superchargeur Tesla?

    les bornes sont numérotées, 1a 1b 2a 2b etc Les bornes partageant le même numéro 1a et 1b par exemple partagent effectivement la puissance.
  5. neoflex

    Mésaventure Prime à la conversion

    Je serai d’accord s’il pouvait toucher la prime au Luxembourg. Or ce n est pas le cas.
  6. neoflex

    Garde au sol

    c'est en caoutchouc. acheté sur amazon. ce genre de truc: https://www.amazon.fr/Caoutchouc-rampe-485-325-130/dp/B0125B7414 à mettre seulement en extérieur, ça pue! surtout en début c'est un peu trop haut (selon l'angle de la voiture), j'ai du rabotter un bout (seulement celles de droite sur la photo).
  7. neoflex

    Dans quel pays acheter sa Tesla Model 3 ?

    Ce n'est plus le cas depuis cette année. Ce n'est plus un abattement fiscale mais réellement 5000 € cash. https://guichet.public.lu/fr/entreprises/sectoriel/transport/secteur-routier/deduction-mobilite-durable-2019.html
  8. neoflex

    Garde au sol

    voilà comment j'ai finallement reussi à faire rentrer la voiture dans mon garage. Ça touche quand meme un tout petit peu lorsqu'on est bien chargé.
  9. neoflex

    Passage de roue se fait la belle

    j'avais un bruit au niveau de la roue avant gauche lorsque je braquais très fortement vers la droite, presque au maximum. Ça n'arrivait donc que sur des parkings, pas sur route. Après la pose des clips, le bruit a disparu.
  10. faut oublier l'histoire de l'entretien après 4 ans. Il n'y a rien de prévu de spécial après 4 ans d'après https://www.tesla.com/fr_LU/support/car-maintenance filre à air d'habitacle tous les 2 deux ans, possible de faire soi-même. vérifier liquide de frein tous les 2 deux ans, probable possible aussi de faire soi-même entretien de la climatisation tous les 6 ans. recommendé également, permutations des pneus et lubrification des étriers de frein. ou j'ai raté quelque chose?
  11. neoflex

    Tesla model 3: pourquoi j'hésite

    complétement hors sujet mais je deviens allergique aux SUV thermiques quand meme. Ça m'énerve de plus en en plus d'en voir partout en ville. La taux moyen des émissions de CO2 s'est mis à remonter à cause de cette mode.
  12. neoflex

    Questions diverses sur la Model 3

    c'est clairement pas abouti comme fonctionnalité, j'aimerais que quand il pleut la limite par temps de pluie deviennent la principale par exemple. en attendant faudrait au moins qu'on puisse cliquer dessus pour choisir cette vitesse.
  13. neoflex

    Questions diverses sur la Model 3

    je suis d'avis que ça ne devrait pas s'appliquer aux VE, au moins en France. L'immense majorité de l'électricité est d'origine nucléaire. Et ça ferait une motifivation de plus pour passer à l'électrique quand les gens se feront doubler
  14. neoflex

    Navigation sur Autopilot

    j'ai eu le probleme aussi sur un embranchement d'autoroute. J'ai l'impression que des fois il prend la voie de sortie pour une voie normale et veut donc se "rabattre" dessus.
  15. neoflex

    Ce devait être notre nouvelle voiture mais ...

    Tu peux aller à Luxembourg apriori pour le SAV.


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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