STSUKX

Justement, ce n’était pas le cas le trimestre dernier donc on peut s’attendre à au moins mieux jusqu’à la fin de celui-ci.

Du calme, il faut attendre encore au moins une semaine avant que les hostilités ne démarrent vraiment. Déjà là des LR sont en promos alors que ce n’était pas le cas le trimestre dernier.

En ce 1er juin, j’annonce l’ouverture du bal. Bon’ chasse à tous 😉

19 LR en plus sur le stock aujourd’hui, encore un petit sms ?

Oui à 250€ près c’est du domaine du faisable.

Un sms très circonstancié et précis évoquant une augmentation au 30/05. Donc si ils comptaient plutôt attendre je suis désolé mais le mot berner est tout à fait approprié.

Les prix n’ont toujours pas augmenté, une pensée pour la dizaine qui se sont fait berner en prenant sur le stock.

Je me cantonne aux véhicules dispos, j’en comptais effectivement 143 LR en début de soirée, c’était 154 hier.

Comment tu visualises l’état du stock ainsi que les entrées/sorties ?

Non c’est au vendeur de faire les démarches en France, l’étranger se fiche complètement du statut de l’immat chez nous, lui cherchera à le faire réimmatriculer dans son pays. Par contre faire cela s’appelle une fausse déclaration puisque le vendeur a normalement 15 jours pour signaler la vente au service des immats.

Des propulsions en promo ??? Plus vu depuis fin du Q1. Que des LR en promo.

Après c’est sûr qu’il ne faut pas déclarer la vente sur l’ANTS avant 1 an, sinon effectivement cela ne change rien.

Ce sont les mêmes moteurs, les courbes de couple et de puissance évoluent de la même façon même sur ils envoient un peu plus de courant sur les Y. Le moteur avant envoi toute sa puissance à plus basse vitesse contrairement au moteur arrière qui tape plus haut et se maintient plus longtemps à haute vitesse. C’est ce qui explique l’essentiel de la différence entre Prop et Dual Motor. Regarde cette vidéo comparative entre toutes les versions. La différence entre la LR et la Perf est ridicule au lancement en comparaison de la propulsion. C’est là que se situe la plus grande différence. Une fois lancée la prop se tient bien mais au démarrage c’est pas ça…

Oui et y’en a surtout plus aucune qui n’entre.

Non, le moteur avant est calibré pour tirer le véhicule à basse vitesse à l’inverse du moteur arrière prévu lui pour pousser le véhicule une fois lancé. Donc l’absence du moteur avant explique le comportement poussif au lancement sur les prop.